FOCUS E-Bike Test 2017: Sådan tester vi

FOCUS følger trop. Efter elcykeltesten i 2016 har vi nu testet 60 cykler. Dette er den største e-cykeltest i Tyskland! 50 testkriterier blev fastlagt og forespurgt for hver e-cykel for at få et meningsfuldt og pålideligt overblik over kvaliteten af ​​e-cyklerne på markedet.

I tæt samarbejde med det anerkendte testlaboratorium Velotech fra Schweinfurt og cykeleksperterne fra Velomotion.de fra den bayerske skov er tusindvis af testdata blevet indsamlet i løbet af de sidste par måneder – blandt andet på den specialudviklede testbænk kaldet "eRig" – og evalueret efter et nyt, ensartet testprogram. I modsætning til i 2016 har vi i år samlet to serier for at gøre laboratorieresultaterne endnu mere velegnede til hverdagsbrug. På denne måde blev rækkevidden bestemt på en bakke med en konstant seks procent stejl hældning. Dette interval er relativt lille, men meningsfuldt. Og helt ærligt: ​​Hvem kører 20 kilometer på el-cykel - på én gang - op ad bakke? Det andet område gælder niveauet med 70 watts personlig indsats fra føreren. På trods af den lave ydeevne kan hastigheder tæt på grænsen på 25 kilometer i timen nås på lang sigt. Resultatet: De nye e-cykler tilbagelægger nu en strækning på 60 til 120 kilometer, hvilket er mere end en almindelig dagstur.

FOCUS E-Bike Test 2017 – Disse værdier fra testlaboratoriet er inkluderet

RÆKKEVIDDEEFFEKTIVITET: Ikke alle batterier har samme kapacitet. Et større batteri vil naturligvis bringe dig længere. Effektivitet er dog et matematisk mål for et batteris kvalitet baseret på dets watt-timeforbrug pr. kørte kilometer.

MOTORASSISTANCE: Støttefaktoren angiver præcist, hvor mange gange den leverede effekt en elcykel kan opnå.

VÆGT: Elcykler er tunge, ikke sandt? Vi har dog bemærket, at de er betydeligt lettere end tidligere år.

SYSTEMVÆGT: Hvad er den maksimalt tilladte vægt for fører og bagage?

BATTERIOPLADNINGSTID: Du bør beregne op til fire timer til at genoplade et batteri.

STØJNIVEAU: Elcykler med baghjulstræk er betydeligt mere støjsvage end dem med midtermotorer. Vi måler drivsystemets støjniveau ved hjælp af en lydmåler.

BREMSEEFFEKT: Bremserne skal overholde ISO-standard 4210. Vigtigst af alt har alle elcykler bestået testen. Bremseydelsen varierer dog betydeligt.

STABILITET: En dyr elcykel skal stå sikkert og ikke blæses omkuld af den mindste brise. Vi bestemmer den trækkraft, der kræves for at få en elcykel (med og uden cykeltasker) ud af balance, når den holder stille.

FOCUS E-Bike Test 2017 - Disse point bestemmes i den praktiske test

KØREADFØR: Dette omfatter manøvredygtighed og stabilitet, acceleration, igangsætning på en bakke, eller hvor (u)behagelig en cykel er at cykle med drevet slået fra.

ERGONOMI: Dette refererer til håndteringen af ​​den elektriske cykel, men også aspekter som skubbehjælp, isætning og fjernelse af batteriet eller sadlens justerbarhed.

GEARSKIFT: Alle elcykler i testen har gear – men ikke alt, hvad der er installeret, giver nødvendigvis mening. Hvor præcist er et gearskifte, hvor nemt er det at bruge? Velomotion-eksperterne kender alle systemer og dets særheder.

BREMSER: Den kraftigste skivebremse gør ikke nødvendigvis alle cykler mere sikre. I hverdagen er den let modulerende hydrauliske fælgbremse ofte det bedre valg – en vurdering, hvor en erfaren eksperts mening er langt vigtigere end blot laboratorieresultater.

SKÆRM: Forskellige drev, forskellige skærme og derfor forskellige niveauer af læsbarhed, informationsindhold og brugervenlighed. Alene vores test omfattede 18 forskellige skærmtyper.

FOCUS E-Bike Test 2017 – Testseglingen forklaret