M1 Vipiteno GT S-Pedelec: Kulstofpioneren M1-Sporttechnik har specialiseret sig i el-cykler i topklasse og går ikke på kompromis, når det kommer til teknologi og udstyr. Det gælder også S-Pedelec Vipiteno GT, der lover uanede køreglæde i bytrafikken med sit ekstremt høje drejningsmoment og store batteri. Prøv det – Velomotion udlodder en kopi af carbon superbiken.
Kulstof er så at sige i M1-sportsteknologiens DNA. For næsten 30 år siden fremstillede virksomheden fra Großhelfendorf nær München sit første carbon monocoque stel - på et tidspunkt, hvor mange cykelproducenter stadig eksperimenterede med rør-til-rør eller slæbte klæbeforbindelser. Og det var ikke engang begyndelsen: Fritzmeier Group, som M1 tilhører, fremstillede de første plastski og surfbrætter allerede i 1970'erne. Det innovative cykelmærke M1-Sporttechnik opstod endelig ved at beskæftige sig med kompositmaterialer.
Og noget andet kendetegner virksomheden: M1 er fuldstændig dedikeret til premiumsegmentet; Her er ingen kompromiser til fordel for prisen. Udover det superlette stel er komponenter og tilbehør også i top, og M1 er afhængig af det, der nok er den mest kraftfulde motor på markedet - TQ HPR 120S med et ekstremt 120 Nm drejningsmoment, drevet af holdbare batterier med enten 880 eller 1.050 watt timers kapacitet. Off-road, så meget kraft sikrer fremdrift på de stejleste stigninger - kun trækkraften skal være rigtig. På landevejen bliver konventionelle elcykler med TQ derimod nærmest overmandet, fordi kontrolområdet på 25 km/t nås på få sekunder. Hvilket gør det tydeligt, hvor denne motor har sin plads: på S-Pedelec, der lovligt er klassificeret som knallert op til 45 km/t og derfor kan køre lige så hurtigt som en 50cc scooter.
S-Pedelecs, også kendt som hurtige e-cykler, er ideelle til at svømme med i motoriseret bytrafik – især hvis de har et moment à la M1. Når hurtigere køretøjer har indhentet, vil du rulle ud før det næste røde lyskryds. Mange bilister på fire eller to hjul gnider måske deres øjne i forbløffelse, når M1 Sterzing GT marcherer af sted; i mellemtiden nyder dens chauffør en raketlignende følelse af acceleration kombineret med et højt niveau af kørekomfort. Fox 34 Float foran kan indstilles blødt, og selvom carbonrammen er meget sideværts stiv, giver udeladelsen af sæderøret en stor lodret fleksibilitet. Den 2,8 tommer brede Schwalbe Super Moto har formatet som en motorcykel og tilbyder optimal vejgreb og god støddæmpning på lige og på skrå. M1 er afhængig af et let 27,5-tommer hjulsæt fra DT Swiss, der tilskynder til en overskuelig tur.
I denne opsætning er M1 ideel til hurtig pendling og sporty ture. Man må selvfølgelig ikke glemme, at S-Pedelec som motorkøretøj er begrænset til offentlig vej - cykelstier og lignende er tabu, og enhver, der ser færdselstavlen 260 - forbud mod motorkøretøjer af enhver art - må desværre føle. adresseret.
Hvor end det er tilladt, sikrer M1 Sterzing GT uforlignelig køreglæde. Hvis du vil opleve det, skal du bare svare rigtigt på Velomotion-præmiespørgsmålet (se nedenfor) og være heldig – måske er du snart på vej for fuld gas gennem byen.
Vind din nye M1 Vipiteno GT S-Pedelec nu
Tag din chance nu og vind en ny M1 Sporttechnik Vipiteno Evolution GT S-Pedelec til en værdi af over 7.900 euro. Du skal blot besvare vores konkurrencespørgsmål. Meget held og lykke!
Lovlig M1-Sporttechnik Vipiteno Tombola:
Din e-mailadresse vil kun blive gemt indtil slutningen af lodtrækningen og derefter slettet - medmindre du tilmelder dig nyhedsbrevet. Men selv i dette tilfælde gemmes ingen personlige data. Mailadresser eller andre data videregives ikke til tredjemand (undtagen til M1-Sporttechnik).
Samtykke til nyhedsbrevet kan til enhver tid tilbagekaldes. Din adresse må kun bruges af M1-Sporttechnik til deres nyhedsbrev og information om deres produkter og vil ikke blive videregivet til tredjemand. Deltagelse i lodtrækningen er ikke afhængig af dit samtykke til nyhedsbrevet.
Du vil modtage en e-mail for at bekræfte din e-mailadresse. Vinderen får besked af os via e-mail og skal svare inden for ti dage, om præmien vil blive accepteret. Ellers vil der blive trukket en alternativ vinder. Alle på 18 år og derover kan deltage. Medlemmer af redaktionen og deres pårørende er udelukket fra deltagelse. Af tekniske årsager kan levering kun ske til en adresse i Tyskland eller Østrig. I tilfælde af nødvendig eksport fra EU skal vinderen selv deklarere produktet. Hvis du har spørgsmål, så send os bare en mail redaktion@velomotion.de
Sidste frist for tilmelding er den 15. april 2023
E-MTB-drev 2022: Ni aktuelle motorer i en sammenligningstest
E-MTB / Test: Hvilket E-MTB-drev er det bedste? At besvare dette spørgsmål er ikke så let, for alle nuværende systemer er på et meget højt niveau, selvom forskellene nogle gange er enorme. For at komme til bunden af emnet så vi på ni nuværende E-MTB-drev, på testbænken og […]
Lothar Grommisch siger
Super
Lothar Grommisch siger
Godt
Schmid Jørgen siger
Jeg synes, det er meget godt, at der findes e_bikes. Hilsen Jürgen Schmid.
Samardisk hasan siger
Godt
Seibeck siger
God morgen! Synes det er super en M1 på vejen procent køresjovt!
Frank Doss siger
Rigtig god cykel, men desværre for dyr til mig!!!
Siegfried Schuetz siger
Fantastisk del
Siegfried Schuetz siger
Likes
Wolfgang Falk siger
Det er meget interessant, hvad der er sket i udviklingen af e-cykler.Jeg er meget tilfreds med den model, du nævnte
Gudrun Schafnitzel siger
Store !!!!!!!
Birgit Weber siger
Store cykler
Rüdiger80 Hofmeister siger
Meget flot e-cykel ville elske at prøve det.
Lothar siger
Fantastisk cykel
Willi Leuthold siger
Det ville være dejligt, hvis jeg gwennade det
Min e cykel har taget sådan en sjusket med lbg w
annette siger
forelsket i netop sådan en cykel!
marion siger
en drømmecykel til hver dag
lillylucy siger
WOW - der er et hjul! forhåbentlig snart min cykel
Simon siger
når så lige sådan en cykel!
Ingrid siger
Rigtig fin e-cykel