Nye børnecykler: Frog kommer fuldt udstyret og præsenterer børnevenlige hverdagscykler med lav vægt, godt tilbehør og sporty DNA.
Den britiske børnecykelspecialist har indtil videre kun været aktiv i det sporty segment. Typiske Frog er lette allroundere, der kan eftermonteres med komponenter, der egner sig til hverdagsbrug; også racercykler, mountainbikes og endda banecykler til børn fra folkeskole til teenagere. Nu har mærket imidlertid udviklet en anden grundpille: Frog tilbyder nu også hverdagscykler, nemlig tre modeller med 20, 24 og 26 tommer hjul, som dækker en aldersgruppe på omkring fem til tolv år.Modelbetegnelserne “53”, "61 ' og '67' henviser til den mindste indvendige benlængde, som barnet skal have for at kunne sidde på den respektive cykel. Og noget andet er nyt hos Frog: De tre hverdagscykler er (hvis man ser bort fra hjulene til de helt små) de første modeller med lav gennemstigning i virksomhedens portefølje. Bycyklerne kommer i et klassisk design med to parallelle nedrør – tidligere tiders damestel, som gør det nemmere at stige af og på og er derfor også ideel til børne- og ungdomscykler, især da standover-højden i alt er meget lav. tre størrelser.
Fornuftige børnecykelgeometrier
Generelt er de nye modeller tættere på, hvad man kunne forestille sig en børnecykel her i landet. Hidtil har Frog-cyklerne været kendetegnet ved en ret strakt siddestilling og et styr, der er placeret ret lavt i forhold til sadlen – ikke ligefrem den optimale position på vej til skole i bytrafikken. Bycyklerne er helt forskellige, som alle er designet til en meget oprejst siddestilling. Denne oprejste stilling er en vigtig sikkerhedsfaktor, især for mindre børn, som har et betydeligt begrænset synsfelt sammenlignet med voksne.
Let, gennemtænkt udstyr
Frogs hverdagscykler er på ingen måde "usportslige". Med en otte-trins skifter og V-bremse inklusiv børnevenlige bremsehåndtag, svarer udstyret til, hvad man også kan finde på de allestedsnærværende entry-level mountainbikes i dag. Der er også lette hjul, der er fastgjort med quick-release aksler; styret, der trækkes op og vinkles bagud, holdes af en moderne Ahead frempind. De gevindskårne huller til en flaskeholder på toprøret viser, at disse cykler også kan bruges på raske ture.
Først og fremmest handler det dog om hverdagsrejser; Det vidner en Racktime-system-bagageholder (hvor passende tilbehør som en kurv kan klikkes på), tilstrækkeligt lange stænkskærme og et sidestativ, der er solidt skruet fast i den bagerste trekant. En speciel variant af "Hebie Chainglider" kædeskærmen, som svæver på kæden, er bemærkelsesværdig: Den gennemprøvede anti-jamming og smudsbeskyttelse blev modificeret specielt til Frog på en sådan måde, at den tillader kædens køre- off-vinkel fra tandhjulet, der skal ændres, som det er uundgåeligt med gearskifter.
Eftermonter venligst selv lyset
Med alle disse egenskaber gør Frog city-cyklerne, som fås i tre farver, et godt indtryk, hvilket naturligvis spoleres af, at producenten ikke sørger for et permanent installeret lysanlæg. Årsagen til dette kan være, at Frog producerer til et globalt marked, hvor lokale regler og skikke er af ringe relevans; for brugerne og deres forældre betyder det, at de skal tage sig af batterilys som før hos Frog og andre sportsudbydere. Det er ikke et større problem, især da der nu er fastmonterede spotlights og baglygter med længere brændetid fra forskellige leverandører. Du skal bare fortælle dine børn, at de skal tænde - der er desværre ingen automatisk sensor-tænding som i dynamolysanlæg.
Med priser mellem 650 og 685 euro placerer Frog sine nye modeller mere i overkanten, de næsten ti til elleve kilo lette hverdagscykler byder bestemt på reel værdi. Så chancerne er gode for, at de slanke unisex børnecykler snart vil blive parkeret i mærkbart antal foran skoler, svømmehaller og sportsfaciliteter...
WEB: frogbikes.de
Efterlad en kommentar