Produktnyheder / Gravel: Med RockShox Rudy præsenterer amerikanerne deres første ægte affjedrede gaffel til gravel-cykler. Det er en del af det nye "XPLR"-økosystem, som også omfatter gruppesæt, hjul og andre komponenter.
Næppe nogen cykel har så mange ansigter som gruscyklen. Denne samlebetegnelse omfatter rigtige racerfiler, der bringer racercyklens hastighed til grusvejen - men også hurtige offroad-racere, der bringer fart i overensstemmelse med en hardtails offroad-evne. Netop for sidstnævnte har Sram, RockShox og Zipp præsenteret en hel række produkter, som alle bærer endelsen XPLR. Ud over gruppesæt, hjul og cockpit inkluderer dette også en affjedret gaffel: Den nye RockShox Rudy. Det er sandsynligvis den første affjedrede gaffel udviklet specielt til gravel cykler; selvom Fox har haft en tidligere, var dette mere en XC-gaffel med mindre rejse. Den nye RockShox Rudy XPLR er helt anderledes.
XPLR-produkter på et øjeblik
Sram XPLR Etap AXS gruppesæt: Rival, Force og Red for Gravel med 1×12
Produktnyheder / Grus: Sram udvider sit allerede omfattende udvalg af gruppesæt med XPLR-serien. Det er specielle Gravel-komponenter til en bred vifte og små gearspring - uden forskifter. Med det nyligt introducerede XPLR-økosystem udvider Sram, i samarbejde med datterselskaberne RockShox og Zipp, Gravel-produktporteføljen enormt. affjedrende gaffel, […]
RockShox Rudy: Affjedret gaffel til gruscykler præsenteret
Produktnyheder / Gravel: Med RockShox Rudy præsenterer amerikanerne deres første ægte affjedrede gaffel til gravel-cykler. Det er en del af det nye "XPLR"-økosystem, som også omfatter gruppesæt, hjul og andre komponenter. Næppe nogen cykel har så mange ansigter som gruscyklen. Denne samlebetegnelse inkluderer ægte racerfiler, der reducerer racercyklens hastighed til […]
Zip XPLR: Hjul, dæk og cockpit til grusbrug
Produktnyheder / Grus: Ud over et premium hjulsæt bidrager Zipp også med nye Gravel-dæk og aluminiumsstyr til grusfans til den nye XPLR-produktlinje. Med XPLR-produkterne vil Sram i fremtiden berige grusmarkedet. Udover Ruby-affjedringsgaflen præsenterede Rockshox også en tilsvarende dropperpost, og Sram bidrog med gruppesæt. Fra Zipp er der […]
RockShox Rudy Gravel Fork: Fakta
Rejse: 30 eller 40 mm
Akse: 12 × 100 mm
standrør diameter: 30 mm
dækafstand: max. 50 mm
Forskydning: 45 mm, 51 mm (kun OEM)
Stum: Charger Race Day
Fjer: solo luft
Pris: 869 Euro
Først og fremmest: hvorfor en affjedret gaffel på en gruscykel? Dette øger naturligvis cyklernes offroad-evne enormt. Enhver, der af og til kører på stier under dækkene med deres grusracer, skal være opmærksomme på dette. Det er fint, men du er hverken rigtig hurtig eller nyder det. Selvom fjederudbøjningen - såvel som den ekstra vægt - strengt taget "sluger" ydeevnen, bør dette underskud hurtigt udlignes afhængigt af ruteprofilen i terrænet.
Nøgledataene for den nye RockShox-gaffel viser allerede tydeligt, hvor vi er på vej hen. Med 30 eller 40 mm fjedervandring giver den fundamentalt mindre fjedervandring end "fuldvoksne" MTB-gafler. Stolperne er også væsentligt slankere med 30 mm. Selve støbningen er lavet af magnesium, skaftet er lavet af aluminium. RockShox undgik bevidst kulstof for at finde en balance mellem vægt, pris og stivhed. Kort sagt: Brugen af kulstof ville have gjort gaffelen unødvendigt dyr uden at give nogle grundlæggende fordele. Desværre er amerikanerne tavse om præcise vægtoplysninger. Da der er tale om en helt ny casting, tør vi ikke gøre os nogle antagelser og må vente til vi håber på snart at have et eksemplar i hænderne. Der er dog ingen tvivl om, at RockShox Rudy vejer væsentligt mere end en almindelig stiv gaffel.
Kun én variant til at starte med
I første omgang vil den nye Rudy kun være tilgængelig som "Ultimate": Den kombinerer Race Day-dæmpningen kendt fra XC-Race-gaflerne med en nytunet Solo Air-luftfjeder. Bliver gaflen taget godt imod, er vi sikre på, at vi vil se andre varianter i fremtiden, måske også i det billigere segment. For med en vejledende pris på 869 euro er Rudy ret dyr.
I modsætning til Ultimate-varianterne i resten af porteføljen, er RockShox afhængig af "set and forget" med Rudy: Der er næppe nogen justeringsmuligheder. Kun gaffelens tilbageslag kan justeres ud over lufttrykket. Du skal undvære at finjustere trykniveauet samt tuning efter tokens. På den anden side: Det er tilbage at se, hvor fornuftige sådanne muligheder ville være med kun 30 eller 40 mm fjedervandring. Gaflen kan også låses ved hjælp af en knap på gaffelkronen, en tilsvarende fjernbetjening til styret er nok ikke planlagt på nuværende tidspunkt.
Masser af dækafstand og skærmmuligheder
Forgaflen er glædeligt generøs med hensyn til dækafstand. Med 50 mm passer selv de bredeste Gravel-dæk på markedet gennem støbningen - flot! Du skal selvfølgelig undvære klassiske øjer til eventuelle bure eller lignende, men der er mange muligheder for at montere en stænkskærm. Kronen kommer med de velkendte tre monteringspunkter til en RockShox fender - altså en kort skærm - for at holde det groveste snavs ude af førerens ansigt. Hvis du vil, kan du endda montere helmetalplader.
tilgængelighed
Et vanskeligt problem er den i øjeblikket anspændte leveringssituation og den begrænsede tilgængelighed af mange komponenter. Så meget desto bedre, at RockShox er ret gennemsigtig her. For RockShox Rudy betyder det, at gaflen vil være tilgængelig på eftermarkedet i "begrænsede mængder" allerede i august, og "generel tilgængelighed" forventes i september.
Vi har allerede set de første komplette cykler med den nye Gravel affjedrede gaffel, herunder denne f.eks Canyon Grizl CF som ophængsvariant.
Efterlad en kommentar