Test: Radon Relate 9.0 CX 625 Lady imponerer allerede med sine nøgledata; Et nærmere kig på den sporty e-cykel fra Bonn afslører andre gode aspekter, der gør den lave pris endnu mere interessant.
Enhver, der mener, at prisen på en premium trekkingcykel skal starte med en firer, bør tage et kig på Radon. Husmærket for postordrefirmaet H&S i Bonn anses med rette for at være aggressivt prissat og tilbyder konsekvent meget teknologi for pengene - og inden for e-trekking-cykler er Relate et godt eksempel på dette.
Radon Relate 9.0 CX 625 Lady – Sporty og kraftfuld
Det første, der slår dig, er, hvordan sporty Radon nærmer sig emnet "e-trekking". Med et kort hovedrør og den justerbare frempind af meget høj kvalitet kan siddepositionen justeres fladt og strækkes; riser-styret minder om MTB'er, og udstyret følger også med. Radon specificerer den kraftigste Bosch-motor, Performance CX med et drejningsmoment på 85 Nm, plus det største batteri i den nuværende modelgeneration med 625 watt-timer - alt lavet til lange ture over krævende terræn, hvor den kraftige motor skubber pålideligt og vedholdende jævnt. på stejle strækninger.
Radon tager bremserne og gearene fra den fornemme Shimano XT-gruppe; som sædvanligt i dag betjenes 10 tandhjul fra 51 til 100 tænder bagtil. Derudover installerede producenten en luftaffjedret gaffel med XNUMX mm vandring, som også passer til mountainbike-temaet. Begge hjul er fastgjort med quick-release aksler; bagskifteren bærer en direkte monteret skifterophæng.
Radon Relate 9.0 CX 625 Lady – tilbehør på højeste niveau
Indtil videre, så sporty - Relate bliver en trekkingcykel takket være det solide 36-egers hjulsæt med jævnt kørende "Schwalbe Marathon Plus"-dæk, en B&M-forlygte med hele 70 lux og selvfølgelig den specielle ramme med permanent påsat bageste bærer. Dette er en stabil og meget elegant løsning, især da bagskærmen kan monteres uden ekstra stivere; På den er monteret et Racktime-tilbehør til systemtilbehør såsom kurve, som er udstyret med sidestivere til tasker.
Enhver, der beslutter sig for at hoppe på Relate (som selvfølgelig også fås med en diamantramme), vil ikke opleve nogen overraskelser i starten: Som forventet skubber motoren ekstremt hårdt og giver ikke slip selv på lange, stejle stigninger; det bredt graduerede gearskifte fungerer fremragende, selvom du faktisk aldrig har brug for de helt store tandhjul givet den kraftige støtte. Styreadfærden er neutral, komforten takket være luftaffjedret forgaffel og fjederstøtte er høj. En særlig omtale fortjener naturligvis Nyon-kørecomputeren med det store farvedisplay, som er nem at bruge takket være touch-funktionen og har et meget stort udvalg af funktioner. Ruter kan uploades med henblik på navigation, hvor den resterende rækkevidde vises på kortet undervejs – ikke kun under hensyntagen til ruten, men også topografien. De viste køredata inkluderer højdemeterne og en præstationssammenligning mellem rytteren og cyklen, som angiver den respektive procentdel af fremdriften. Der er selvfølgelig også en app, samt betalte premium-funktioner.
Apropos omkostninger: Radon tilbyder alt dette for 3.699 euro, så du er stadig et godt stykke væk fra de magiske fire tusinde. Der er også Relate 8.0, som er yderligere 500 euro billigere og kan næsten det samme som topmodellen: samme drev, samme batteri, også tolv gear og luftaffjedret gaffel, omend en smule enklere, plus Intuvia-displayet . Man bør ikke blive overrasket over populariteten af Bonns cykler.
Efterlad en kommentar