Test: Stadler-specialmodellen KTM Macina Ultimate Pro fra den østrigske cykelproducent byder på mange højkvalitets og velvalgte komponenter udover et kraftigt elektrisk drev. Som en sporty trekkingcykel gør den et godt indtryk i testen – især da komforten også er rigtig.
KTM var en af de allerførste cykelproducenter, der bragte elektriske drev til mountainbikes og derved banede vejen. Så det virker kun logisk nu at gøre det omvendt og montere den mest kraftfulde Bosch-motor, skræddersyet til MTB'er, på trekkingcykler – hvilket selvfølgelig næsten er de rigueur i disse dage. Den ekstremt høje drejningsmoment Performance CX-enhed er trods alt også behjælpelig i hverdagen og på ture: Når du starter i lyskrydset, når du den konstante hastighed på få sekunder og kører væk fra alle, og når du rejser med bagage, er drevet sikrer let-fodet fremskridt med en høj pedalfrekvens, især op ad bakke. Du skal trods alt ikke betale for det fænomenale boost: Med det største Bosch-batteri - hele 625 watt-timer - er rækkevidden i det trecifrede km-område; Motorerne fra elektronikspecialisten er alligevel blevet mere kompakte og lettere. Naturligvis ikke nødvendigvis mere støjsvag: Løbestøjen fra Bosch følger også med den raske tur med KTM, indtil den overdøves af modvinden fra omkring 20 km/t.
I dag, når det kommer til at pakke et elektrisk drev på en attraktiv måde, er der ingen vej uden om det integrerede batteri. Macina Ultimate Pro viser også det typiske storvolumen down tube, hvor østrigerne har tilpasset udtagningen af batteriet til stellets form: batteripakken fjernes fra toppen af mono-tube rammen; med trapez- og diamantrammer sidder klappen på undersiden af røret.
KTM Macina Ultimate Pro – i en nøddeskal
- Rammemateriale: Aluminium
- Rammevarianter: Step-through, trapez, mænd
- hjulstørrelse: 28 Zoll
- Køre: Bosch Performance CX, 85 Nm
- batteri: Bosch PowerTube 625
- Skærm: Bosch Intuvia
Klare former takket være Intube-batteriet
De klare former takket være Intube-batteriet drager også fordel af den komplette interne føring af alle kabler og ledninger. Elektriske kabler, gearkabel og bremseledning forsvinder fra styret foran på hovedrøret; de to sidstnævnte rager ud fra kædestagen lige kort fra. Det, der ser pænt ud, er også praktisk ved rengøring, og takket være "XT Shadow+" bagskifteren fra Shimano sidder skiftekablet tæt og er derfor beskyttet mod at hænge fast.
Bagskifteren betjener ti tandhjul med 11-36 tænder, og i en alder af elleve og tolv-trins systemer kunne man tro, at KTM ikke er up to date her. Men i lyset af det kraftige drev behøver du ikke et finere eller bredere udvekslingsforhold: Selv med tocifrede stigninger behøver du ikke bruge det største tandhjul; følelsen af at have behov for en strammere graduering, så kadencen forbliver mere konstant, opstår heller aldrig. Ti-trins gearskiftet kan betjenes på en legende måde takket være de dobbelte knapper og arbejder med absolut præcision, hvilket også gælder de obligatoriske skivebremser. Det er et vidnesbyrd om pålideligheden af de nuværende systemer, at KTM (som mange andre leverandører) installerer et af de billigste bremsesystemer på markedet. Ikke en dårlig beslutning, især da Shimano BR-MT200 er velegnet til de typiske krav fra hverdagscyklister med hensyn til kontrollerbarhed og bid. Det er altså ikke så skarpt, at forhjulet glider, når du pludselig bremser.
Behagelig og behagelig affjedring
Affjedringen af KTM er også meget behagelig i hverdagen såvel som på ture. Passende til prisen på knap 3.500 euro monterer producenten en luftaffjedret gaffel, som på 63 mm ikke ligefrem er lang vandring, men kan justeres meget blødt. Så hun reagerer allerede på små buler; og da du praktisk talt aldrig kører på el-cyklen i sadlen, behøver du ikke bekymre dig om nogen bobbing. Suntour-gaflen er suppleret med en parallelogramstøtte, der også er blød og responsiv, hvis mekanik er skjult under et neoprenbetræk. Dette er det bedste system til hverdagscykler, især da afstanden mellem sadlen og pedalerne ikke ændres under kompression.
Godt udstyret til ethvert formål
Macina Ultimate Pro har også bevist sig selv i alle andre henseender. Styrets form er behagelig, og med Ergon-greb og stangender kan du hvile hænderne i forskellige positioner; Sidelommer kan hænges på i-Rack bagagebæreren, og der kan også monteres specielt systemtilbehør. Lyssystemet har også noget godt at byde på: Med 70 lux bringer forlygten en masse lysstyrke ud på vejen.
KTM gør Macina Ultimate Pro tilgængelig i denne konfiguration som en eksklusiv specialmodel til tohjulede Stadler, tilgængelig i storleverandørens 21 afdelinger landsdækkende, og i summen af dens udstyrsdetaljer er det bestemt en interessant model. I forhold til tilsvarende prissatte pedelecs anbefales KTM netop på grund af luftaffjedret forgaffel - sammen med parallelogramstøtten er der en komfortfordel i forhold til mange andre e-trekking cykler; Hvis du vil investere omkring tre et halvt tusinde euro, bør du kigge nærmere.
Reinhard Gaedicke siger
Jeg har KTM,, hvid 28er, men jeg er i strid med flaskeholderen. Jeg støder min fod hver gang jeg klatrer op. Så jeg tog den del af igen.