Nyheder: E-cykler bliver ikke kun mere og mere populære. På grund af den konstante brug på flere og flere områder og bredere dele af samfundet, står elcykler også over for store udfordringer. Især hvis du er en af dem, der leger med tanken om at købe en e-cykel, er spørgsmålet om langsigtet robusthed interessant. Det er netop det spørgsmål, som den store el-cykelreparationsundersøgelse, som specialforsikringsselskabet Wertgarantie har bestilt, undersøger.
Batteriet er og forbliver akilleshælen
I samarbejde med statistikportalen Statista gennemførte Wertgarantie en repræsentativ undersøgelse blandt over 1.700 e-cyklister over 18 år for at afdække problemer. Mens godt 80 procent af de adspurgte ikke havde problemer med deres cykler, rapporterede godt 20 procent tekniske defekter. I 48,7 procent af tilfældene var det batteriproblemer.
Særligt spændende: Respondenterne nævnte ofte problemer med batteritypen BT-E8020 fra Shimano. Til gengæld viste lithium-ion-batteriet fra Yamaha sig at være det mest robuste. Brugerne var også særligt tilfredse med batterimodellerne BMC-Alpenchallenge AMP Sport ONE (84%) og Hercules Rob Fold R8 (87%).
Bemærk: Korrekt opbevaring, korrekt opladning og brugsadfærd har en enorm indflydelse på batteriets levetid.
Kilden til problemet - motoren
Mens brorparten af de tekniske problemer kan spores tilbage til batterierne, ligger motorerne på tredjepladsen med 37,3 pct. I undersøgelsen indtog motorer fra BOSCH Active Line førstepladsen. Kun 6,4 procent af e-cyklister rapporterede skader her. Steps E8000-motorerne fra Shimano endte i slutningen af robusthedsskalaen med en skadesrate på godt 30 procent.
Rangering af defekte dele:
- Batteri (44,3 %)
- Styr (35,8 %)
- Motor (34,3 %)
- skærm (32,5 %)
- Fælge og eger (24 %)
- Dæk (23,2%)
- Forgaffel og affjedringsgaffel (18,5 %)
- Belysning (17,7 %)
- Andet (8,9 %)
Bemærk: På grund af de mange batterityper og motormodeller på markedet, er undersøgelsen ikke nødvendigvis repræsentativ for de enkelte enheder. Resultaterne af fejlprocenterne bør derfor behandles med forsigtighed.
Flere spændende resultater fra 2020 E-Bike Repair Study
- Tekniske fejl udgør 20,5 % af alle reklamationer. Ulykker følger på andenpladsen (15,8%) og tyveri på tredjepladsen (4,1%).
- Med en samlet gennemsnitsscore på 1,5 blev Velo de Ville kåret som den bedste producent. Kreidler (1,6), Raleigh (1,6), Kalkhoff (1,7) og Flyer (1,7) følger på tredjepladsen.
- I 45,1 % af alle tilfælde af tyveri er der kun stjålet enkelte elcykeldele.
- 90,6 % af alle e-cykler opbevares i huset eller garagen, kun 8,6 % udenfor.
- 23,1 % af brugerne reparerer alt selv - 41,5 procent i hvert fald alle dele, der kan repareres uden professionel hjælp.
- Aldersgruppen fra 30-39 år forårsager flest ulykkesskader - aldersgruppen fra 60 år kun 3,7 %.
Du kan finde mere information i den officielle PDF af E-Bike Repair Study 2020.
Efterlad en kommentar