Nyheder: Dem, der bor i byen, efterlader i stigende grad deres biler derhjemme. Til ærinder og mindre Til transport er (e-) ladcyklen efterhånden et reelt alternativ. Hvor stort det ladcykel boom faktisk er, men selv mange eksperter ville ikke have forventet det. Til en En markedsundersøgelse fra den europæiske lobbyforening kom med et tilsvarende overraskende resultat "Cycling Industries Europe" (CIE).
Massiv stigning i salget
Som en del af den første "European Cargo Bike Industry Survey" blev anonymiserede salgsdata indsamlet fra 38 mærker af ladcykler. Ifølge dette solgte alle producenter omkring 2018 ladcykler i hele Europa i basisåret 17.800. I 2019 var salget allerede på 28.500 enheder, hvilket svarer til en stigning på omkring 62 procent.
For indeværende år forventer producenterne et salg på 43.600 enheder og dermed en vækst på 53 procent. Særligt interessant: I 2018 var ingen af producenterne i stand til at sælge mere end 5.000 ladcykler. I 2020 ønsker tre virksomheder allerede at bryde dette mærke.
Tyskland er det vigtigste marked i Europa
Ud over de rene salgstal bragte undersøgelsen andre interessante fakta frem i lyset. Markedsandelene for ladcykler til privat brug stiger lige så hurtigt som i den kommercielle sektor. Dette viser, at mange virksomheder også søger at bruge ladcykler til logistiske opgaver.
”Vi har i nogen tid bemærket, at markedet for lad- og leveringscykler har et rigtig stort potentiale for cykelindustrien i Europa. Denne undersøgelse giver mig stor tillid til, at vi er på rette vej, da industrien blomstrer, og en bred vifte af køretøjer i stigende grad opfylder alle markedsbehov i hele Europa." - Kevin Mayne - CEO Cycling Industries Europe
Den største andel af ladcykler med elmotorer. Ifølge aktuelle tal faldt markedsandelen for ladcykler uden elmotor til 2018 procent mellem 31 (2019 procent) og 25. Særligt interessant: Ifølge producenterne (16 ud af 38 tilmeldinger) er Tyskland det vigtigste marked for ladcykler i Europa. Danmark (4 tilmeldinger) og Storbritannien og Holland, hver med 3 tilmeldinger, følger på tredjepladsen.
Den næste undersøgelse fra lobbyforeningen "Cycling Industries Europe" finder sted i foråret 2021.
Efterlad en kommentar