Produktnyheder: Kort før Eurobike får Schwalbe folk til at sidde op og tage det mærke med tre nye slangeløse racerdæk. Velomotion har allerede kunnet køre den – her er alle vigtige informationer om den nye modelserie.
Med Pro One var Schwalbe en af pionererne inden for "Road Tubeless"-trenden for år siden. Den nuværende model er stadig overbevisende med en meget lav rullemodstand med høj punkteringsbeskyttelse og skarpt svinggreb, men en revision var kun et spørgsmål om tid - konkurrencen har endelig indhentet. Dækspecialisterne præsenterer nu et helt nydesignet sortiment: Tre slangeløse modeller vil være tilgængelige fra september, som vil gøre retfærdighed til ethvert formål, fra tidskørsel til kilometertal.
Tre modeller til konkurrence, træning og alt derimellem
Lad os starte med flagskibet Pro One, men bag det velkendte navn gemmer der sig en helt ny struktur: Med den "opslåede" karkassekonstruktion er der ikke længere overlappende stoflag under slidbanen. Sidevæggen er stadig trelags; under slidbanen er der to lag stof plus en V-Guard punkteringsbeskyttelsesliste, som er 14 mm i hele bredden. Ud over den væsentligt lavere vægt (25eren vejer nu kun 245 gram), er denne struktur beregnet til at sikre mere smidighed - blot "Souplesse". Sammen med den nye gummiblanding "Addix Race Multi Compound" er der også en lavere rullemodstand, som siges at være 13% under den velkendte Pro One; Ifølge Schwalbe er kurvegrebet øget med hele 22 %. Tætningslæben på dækvulsten lover lettere montering: Den forhindrer luft i at slippe ud, så det nye dæk også kan fyldes med en konventionel gulvpumpe – måske endda med en rammepumpe.
Som konkurrencedæk til triatlon og tidskørsel har Schwalbe tilføjet Pro One TT-modellen til Pro One. Denne har ikke et punkteringsbeskyttelseslag, hvilket gør den lettere og hurtigere: Sammenlignet med den nye Pro One, siges dens rullemodstand at være 21% lavere; Toptriatlet Patrick Lange kørte en prototype til sejr ved Ironman Hawaii 2018. Dette dæk bruges naturligvis også sammen med forseglingsmælk og har derfor stadig et højt sikkerhedsniveau; Den er naturligvis ikke designet som en allrounder til at samle kilometer på grund af den reducerede konstruktion – det er det nummer tre i sortimentet er til for, Schwalbe One Tubeless Easy. Dette er den tidligere Pro One, suppleret med en ny punkteringsbeskyttelse og nu med Addix gummiblanding. Det gennemprøvede dæk, som har vist sig at have lav rullemodstand, bliver interessant igen af to grunde: For det første fås det nu også med en smuk "Classic Skin" sidevæg, for det andet er det blevet væsentligt reduceret i pris og koster nu kun 54,90 euro. Den nye Pro One kommer på markedet til den gamle pris på 69,90 euro og i første omgang kun i sort; Pro One TT koster det samme og fås kun med gul sidevæg.
Første køreindtryk af den nye Schwalbe Pro One TT
Velomotion har allerede været i stand til at køre TT og Pro One i flere timer og få en idé om karakteren af de to dæk. Dommen er gennemgående positiv: Begge modeller er ekstremt glatte at køre, selvom en forskel kun kan mærkes i en direkte sammenligning; på tørre veje er vejgrebet i sving enormt, selv når man læner sig kraftigt. Hvor der lurer mange fremmedlegemer på asfalten, er TT en ulempe: En prototype er allerede punkteret af en glassplint, men kunne køres på med reduceret tryk og permanent repareres med et slangeløst plaster fra Rema TipTop.
Pas på dækbredderne: Nye standardfælge
Pro One og One fås i 25, 28 og 30 mm bredder, TT kun i 25 og 28 mm, hvorved følgende skal bemærkes: Mens dækbredderne altid er blevet specificeret med en 17C fælg (indvendig bredde 17 mm) , standardfælgen er nu 19 mm bred på indersiden. Det har medført, at de nye dæk på ældre fælge kan være smallere end for eksempel den velkendte Pro One med samme nominelle bredde. (Det er præcis, hvad vi bemærkede med Conti GP 5000 Tubeless, der målte præcis 25 mm som en 18'er på en DT-fælg med en indvendig bredde på 25,4 mm.) Hvis du værdsætter meget dækvolumen, bør Schwalbes nye modeller have tendens til at være bredere.
Så snart prøver er tilgængelige, vil Velomotion levere en omfattende praktisk test; Indtil da kan én ting siges med sikkerhed: De nye slangeløse dæk fra Schwalbe er mere end blot et ansigtsløft, de kaster producenten tilbage til toppen af "Road Tubeless"-segmentet. Åh, og forresten: Pro One og One fås også som "Tube Type" foldedæk, så bilister, der foretrækker at køre med slanger på den klassiske måde, også kan få en chance.
Efterlad en kommentar