Cykling: For 2019 år siden vandt Jens Voigt Deutschland Tour for anden gang. Han er også aktivt involveret i XNUMX - dog ikke på cyklen. I stedet tager han sig af de unge på kinder+Sport minitouren. Han skal stadig skrive masser af autografer undervejs. Ikke desto mindre tog han sig tid til et interview med Velomotion inden holdpræsentationen.
Jens, du har selv vundet Deutschland Tour to gange. Hvor vigtigt er det for tysk cykelsport, at denne tur finder sted regelmæssigt?
Jens Voigt: “Deutschland Tour er en national tour og derfor selvfølgelig et flagskib for hele sporten. Hvis det afholdes regelmæssigt igen, kan det kun være et godt tegn. Det er også vigtigt, at vi har økonomisk stærke og erfarne arrangører og samarbejdspartnere her. De ønsker bestemt ikke at blive på fire dage. Jeg tror, at målet er at afholde Deutschland Tour engang fra søndag til søndag eller fra mandag til søndag. Så kan du en dag starte i Berlin og rejse til München via Hamborg og Düsseldorf – eller omvendt. Det ville være fantastisk, hvis du kunne forbinde flere føderale stater. Det første arrangement blev meget godt modtaget af tilskuerne langs ruten. Alle var meget glade. Så jeg ser kun én retning: Tingene ser op!
Op er et godt nøgleord. Etape 2 til 4 ville have været perfekt til udbryderen Voigt.
Jens Voigt: "Ja absolut. Turen er også velafbalanceret. Fabian Wegmann gør et rigtig godt stykke arbejde som sportsdirektør. Det er ikke for nemt, men sprinterne får også en chance. Der er ingen gaver. Der er ikke noget at sige, hvilken type driver der vinder. Faktisk betyder hver dag noget, og hvert bonussekund tæller. Sidste år oplevede vi et meget offensivt løb og en åben udveksling af slag mellem favoritterne.”
Det ville have været mit næste spørgsmål: Hvem satser du på som vinder?
Jens Voigt: ”Efter turnéen famler vi selvfølgelig alle sammen i mørket. Nogle er trætte og har ikke trænet meget mere, primært ved at komme sig. Andre kom utilfredse ud af turen og vil nu vise det til alle. Det er virkelig meget svært at forudsige.”
Du har lige taget dig af afkommet. Hvad er dit ansvar her på Deutschland Tour?
Jens Voigt: "Nemlig. Jeg er officielt ansvarlig for kinder+Sport mini-touren. Vi vil gerne bringe cykling tættere på børn i alle aldre. På grund af den stramme tidsramme afholdt vi kun balancecykelløbet for de to til fem-årige i dag. Fra i morgen kommer de seks til tolv-årige til. Og vi har bygget en verden af oplevelse. Der er tre stationer at konkurrere: 1) er en mini BMX-bane, hvor kropskontrol og balance er vigtig. 2) er et læringsforløb, hvor børn grundlæggende lærer at gå ligeud, stoppe og skiftes. 3) er et lille telt, hvori der var opstillet et lille ergometer. Foran den er der en skærm, hvorpå en rigtig trafiksituation afspilles. Så skal barnet tage stilling: Hvornår skal jeg bremse og hvornår har jeg vigepligt? Og når der trykkes på bremsen på ergometeret, bremser barnet på skærmen også. Så det hele hænger direkte sammen. Børnene får så et stempel på hver station. Når de har optjent tre frimærker, vil de få udstedt et lille cykelkort.
De aktuelle resultater viser os også, hvor vigtigt det er at tage sig af de unge. Det ser ud til, at stjernerne bliver yngre og yngre. Egan Bernal vinder Touren i en alder af 22 år, Remco Evenepoel ser allerede ud til at køre på højeste niveau som 19-årig.
Jens Voigt: "Ja, Evenepoel bliver en stor en. Hvis hans karriere kun går halvvejs efter planen, tror jeg ikke nogen kan stoppe ham. Han har et utroligt talent. Han vandt for nylig Clasica San Sebastian. Og det er bestemt ikke et let løb.”
Man har ofte plæderet offentligt for kortere flade etaper, for næppe nogen gider se den seks timer lange køretur til massespurten. Hvilke ændringer vil du gerne se i cykelsporten?
Jens Voigt: “Så helt spontant og uden at tænke på realisme: Flere kredsløb! Det er nemmere for arrangøren at låse alt op. Det er også nemmere for fjernsynet, fordi du blot kan sætte kameraer op i hvert hjørne. Du behøver ikke længere helikoptere, og du behøver ikke længere følge efter dem med motorcykler. Det vil tilskuerne også gerne, for de ser ikke kun proffene køre forbi én gang. Men som chauffør ville jeg have været den første til at sige: Det er det værste lort! For racere kan egentlig ikke lide det så meget. Desuden er det også en økonomisk ting, da start- og slutstederne betaler penge. Hvis du kun inkluderede én by, vil der gå mange penge tabt. Men du kan i det mindste køre et par omgange mere på destinationen. Tilskuerne står der i timevis, og de vil gerne se mere.
Da jeg fik min næste idé som chauffør, ville jeg have sagt: Er du dum! Men dobbelte etaper ville være fantastisk. 60 kilometer om morgenen og yderligere 60 kilometer om eftermiddagen. Chaufførerne ville køre fuld gas. Det ville gøre løbet mere spændende. Men det ville chaufførerne selvfølgelig ikke være glade for. Det ser jeg bare på mine børn. Drengene er nu næsten 24 og 20. De siger til mig: Jeg vil aldrig se et fem-timers cykelløb i mit liv. Jeg vil gerne have hele løbet redigeret til et 5-minutters klip og understøttet med fed musik. Men vi kan selvfølgelig ikke lave et cykelløb inden for fem minutter. Men hvis man vil inspirere de unge, skal man gøre det forbrugeligt for dem. De er ikke som os, og de sidder ved siden af banen i to timer med en picnickurv. Vi skal bare finde en sund blanding for ikke at miste mangeårige fans, men samtidig få den yngre generation til at begejstre for at cykle.
Flere kameraer! Forreste hjelmkamera, hjelmkamera bagpå. Et kamera på bagsiden af sadlen, et på forsiden af styret. Og så skulle direktøren altid skifte til præcis dér, hvor der sker noget spændende. Tilskuerne skal deltage mere i løbet, skal kunne se alt hele tiden og være en del af feltet. Måske skulle vi også bruge droner eller dele skærmen op i fire. Vi burde bare give mere action og spænding generelt.
Som gammel mand vil jeg selvfølgelig ikke have disse innovationer. Jeg kan godt lide at sidde i min sofa med min kaffe og mine kiks. Så spiser jeg en æblekage og ser tre-fire timers cykling. Det er utroligt interessant, når man forstår, hvad der foregår. Jeg tænker ofte ved mig selv: Hej, disse to taler sammen, de er ved at planlægge noget sammen. Eller jeg spørger mig selv: Hvorfor forlader de den førende gruppe så langt væk?
Et cykelløb er som en film, der langsomt bygger sig op og bliver mere og mere spændende. Ind imellem er der altid højdepunkter. Og hvis du kun ser de sidste par minutter, kender du ikke engang historien.
Jens Voigt: "Nemlig. Cykling er skak på hjul. Glem ikke, at der i starten altid er mindst lige så mange planer, som der er hold. Og hvad sagde den store general von Moltke? Det første, der bliver offer for en kamp, er kampplanen. Det er det samme i cykling. Hvilket hold kan implementere deres plan i virkeligheden? Jeg kan se det her i timevis."
Efterlad en kommentar