Test: En GPS-computer, der kan for meget og forvirrer brugeren med overdreven kompleksitet, kan være ret irriterende - men indtil videre var det ikke helt store alternativ kun en enhed med helt basale funktioner. Med Wahoo Elemnt Bolt fås der nu en cykelcomputer, der kombinerer klar anvendelighed med muligheden for blot at skjule uvæsentlige og ubrugte genstande.
Når det kommer til cykelcomputere, kan minimalisme og at holde sig til det afprøvede og afprøvede finde sammen på den mest ugunstige måde. Det ser nogenlunde sådan ud: En selverkendt navigationsmuffel, der stort set kun vil se, registrere og gemme nøjagtige køredata, kører rundt i årevis med en GPS-computer, der er synligt overdimensioneret til sit formål, men nu i mangel af en bedre løsning skal blive på cyklen. Til sidst vænnede du dig til betjeningen og lærte at acceptere ulemperne - så hvorfor kigge efter noget mere passende, især da den eksisterende enhed var dyr nok?
Med Wahoo Elemnt Bolt er der imidlertid nu en GPS-computer, der er fristende velafbalanceret: den er funktionsrig nok til at appellere til selv den mest krævende bruger, men alligevel så nem at bruge og meget tilpasselig, at det kun er minimalistisk. får at se, hvad der interesserer ham. Derudover er den ikke alt for dyr til 239,99 euro.
Unboxing er nu det første trin i enhver produktpræsentation, og i tilfældet med Wahoo betyder det, at man åbner en temmelig massiv boks, der afslører et vindue under klappen, hvorigennem man kan beundre enheden. Løfter du den ud med dens skal, kan du se det sædvanlige virvar af tilbehør nedenunder, her bestående af styrbeslag, kabelbindere, hastighedssensor, pulsmåler (selvom de to sidste koster i alt 90 euro ekstra) og en lille skrue – mere om det senere. Den trykte grafik giver information om computerens hovedfunktioner, og et farvet symbol indikerer, at du ikke bare kan klikke på Wahoo'en på hjulet og begynde at køre: Først og fremmest skal konfigurationen via smartphone-app'en udføres.
”Behøver det at være tilfældet?” sukker minimalisten og forventer en tidskrævende og kompliceret procedure. Ja, det skal det, men det gør slet ikke ondt. Appen indlæses hurtigt, og efter to mislykkede forsøg vises QR-koden, der annonceres i hurtigstartguiden, på den tændte Wahoo-skærm. Dette scannes nu med mobiltelefonens kamera, og telefonen og cykelcomputeren er allerede forbundet. Næste skridt er at lave en brugerprofil, som i dag formentlig kun er et problem for de mindst teknisk kyndige, samt at linke den til en platform, hvorpå de registrerede data skal lagres – Strava i dag for de fleste cyklister. Åh, én ting mangler stadig: konfiguration af visningen af elementet.
I fabrikstilstand viser displayet ni datafelter, som hver især er ret små givet det lille display. Kan du læse de næsten 5 mm høje cifre på displayet med tårer i øjnene og regndråber på nedturen? Med den øverste højre knap kan du skifte til den anden dataside, som viser kadence, kraft og højre/venstre balance – hvis du parrer de relevante enheder. Den tredje side viser kortet, og hvis du vil, kan du aktivere en fjerde side, der viser forskellige højdefunktioner (VAM, opstigning, nedstigning osv.). Opsætningen sker via smartphone, på hvis skærm man kan indstille rækkefølgen af de viste data – for eksempel hastighed i toppen, derefter klatremeter og gennemsnit, distance og tid osv. Det er værd at tænke over, for nu to kommer Knapper på højre side af sagen spiller ind: Hvis du trykker på den forreste, reduceres antallet af viste felter gradvist – til syv, fire, tre, to og et, hvor cifrene bliver større og lettere at Læs. Og alt efter hvordan man har indrettet felterne, viser fire-visningen eksempelvis hastighed, klatremeter, gennemsnit og distance - præcis de data, som minimalisten nævnt i begyndelsen gerne vil have permanent i udsigt.
Alene det er en egenskab, der gør Elemnt Bolt ekstremt interessant, da den konstante overflod af information er et problem med mange enheder med hensyn til hurtig læsbarhed. Her kan du skifte frem og tilbage mellem forskellige datavisninger, som du ønsker; Derudover er der fordelen ved et meget tydeligt display, som er nemt at se selv i ugunstigt lys.
Den tredje eller fjerde af de viste sider, som kan skiftes igennem med knappen øverst til højre, er kortet, som en GPS-enhed naturligvis ikke kan undvære. Kortet kan forstørres eller formindskes i ni trin; den viser et stadig mere detaljeret gadenet og sted(del)navne, men intet andet - i den mest detaljerede visning i øvrigt heller ingen gadenavne. Da sektionen ikke kan flyttes på grund af manglende touchskærm, er brugen af selve kortet begrænset – men det er det, appen er til. Ruter kan oprettes med den, og pop op-beskeder på Elemntens skærm guider dig derefter til din destination. I lyset af, at et ekstremt detaljeret kort kan findes på enhver smartphone i dag, glæder man sig over den tilbageholdenhed, som Wahoo udviser her.
Over skærmen er en bjælke med syv lysdioder, der hjælper med navigation og viser, når du kommer over eller under gennemsnitsværdier, såsom hastighed og puls. Hvis du bruger Strava Summit, kan du også vise segmenter på farten. Ellers blinker LED'erne ved skift af den viste side, ved påbegyndelse af en rejse og ved tænding og slukning.
Selve enheden er ret lille på knap 7,5 x 5 cm og vejer 60 gram; skærmen – ikke en berøringsskærm! - Måler cirka 43 x 32 mm. Der er i alt seks knapper på coveret, hvilket er usædvanligt i smartphone-alderen – en på venstre frontside til at tænde for, tre på toppen og to til højre. Der er også USB-stik med blåt gummidæksel. Huset virker ret højt, men det skyldes, at det er integreret meget smidigt i det medfølgende styrbeslag - heraf udleder producenten kravet om overlegen aerodynamik, som dog ikke spiller nogen rolle på testcyklen med kabler, fremadvendte spindelskruer mv. Under alle omstændigheder ser computeren og holderen meget smarte og harmoniske ud sammen.
Wahoo Elemnt Bolt: Vellykket operation
For at tænde for elementbolten skal du trykke på knappen til venstre i godt to sekunder, indtil en grøn LED lyser. Det første, du ser på displayet, er produktnavnet, inklusive en lille cyklist og "Warming up", som indikerer, at enheden starter op. Derefter vises visningssiden med de valgte datafelter. Indtil Elemnt Bolt har GPS-modtagelse, vises "n/a" ved km/t, dvs. "intet svar" er lig med "intet svar". Afhængigt af lokationen tager det kun et par sekunder, så hopper displayet til nul – nu kan du starte en rejse med den midterste knap. På farten er det første, der fanger øjet, displayet, som er meget nemt at læse selv i ugunstigt lys. Den medfølgende holder placerer Wahoo foran styret; I denne position er de to knapper på højre side af sagen lidt svære at nå. Ellers overbeviser betjeningen med god taktilitet og et behageligt trykpunkt. Fraværet af berøringsskærmen er en god ting, især i dårligt vejr: Det kan ikke ske, at du vil tørre regndråber af skærmen og ændre visningen i processen.
Ellers gør Wahoo Elemnt Bolt alt, hvad ikke-navigerende brugere ønsker: Den viser alle relevante data, genopretter hurtigt GPS-modtagelse efter snævre sving og viser relativt pålidelige km/t-værdier selv i tæt skov om end med kraftige udsving fra tid til anden . Når du afslutter en tur, gemmes den automatisk på din valgte platform til øjeblikkelig visning (og deling) - afgørende i Strava-alderen. Men nogle gange virkede den automatiske upload ikke; så skulle Wahoo og telefonen parres manuelt. Måske er der et tidsvindue, inden for hvilket de to enheder skal have fundet hinanden. Der er også et par interessante ekstra funktioner: Du kan følges via live tracking, så du kan blive fundet i en nødsituation.
For så vidt angår hastighedsmåling besluttede vi i øvrigt ikke at bruge den hastighedssensor, der er inkluderet i pakken. Dette er nemt at tilslutte og muliggør hastighedsmåling, der er uafhængig af GPS-modtagelse, hvilket som allerede nævnt er praktisk i skoven og i hårnålesving, fordi datavisningen så ikke afbrydes. Men hvis du ikke vil stole på en automatisk rulleomkredsmåling (som potentielt kan give forkerte data), skal du indtaste rulleomkredsen manuelt, og det er lidt besværligt, især da hastighedsmålingen via GPS er meget pålidelig. samlet set. Du kan altså undvære hastighedssensoren, og da Wahoo tilbyder et moderne armbånd til pulsmåling som alternativ til brystremmen (79,99 euro), faktisk også på hele bundtet.
Der er stadig sagen om den lille skrue på styrholderen: Denne fastgør Elemnten til holderen, så den ikke kan stjæles, men kan også vejes på racermaskiner, som UCI 6,8-kilos reglen gælder for. Desværre kan du ikke oplade enheden, når den er i holderen – men det er det eneste punkt, der ikke virker ret gennemtænkt. Selvfølgelig skal du ikke genindlæse Elemnt Bolt så ofte. Den angivne driftstid på 17 timer virker realistisk baseret på indledende erfaringer; Hvis enheden er tændt, kan du til enhver tid tjekke opladningsniveauet via appen.
I sidste ende viser Wahoo Elemnt Bolt sig at være sin forgænger klart overlegen i alle henseender, og da den simple betjening ikke kræver nogen større justering, er ændringen nemmere end forventet, at andre udbydere skal konkurrere.
Efterlad en kommentar