Test: Magic Eight City fra Stadlers eget mærke Dynamics er en all-round cykel, som den skal være - komfortabelt stel, solidt udstyr, fuldt egnet til hverdagsbrug til en attraktiv pris. Det er glædeligt, at der næsten ikke var nogen negative punkter under vores test.
Selvom alle taler om det nuværende e-cykelboom, så skaber e-scootere overskrifterne, og konventionelle cykler er næsten ikke længere i medierne: Den "analoge" cykel er langt fra død! Især i prisklassen mellem 500 og 800 euro er ikke-motoriserede cykler stadig meget populære. Når man leder efter en robust, men ikke overpriset hverdagsledsager, vælger mange, der leder efter tohjulede biler hjul som Magic Eight City fra Stadlers eget mærke Dynamics: Visuelt diskret med solidt udstyr og alt tilbehør, der gør hverdagen nemmere - lige fra bagagebæreren til stænkskærme til belysningssystemet . Det faktum, at der så skal betales væsentligt mindre end 1000 euro for hele denne pakke, forsøder handlen; i tilfældet med Magic Eight City er den samlede pakke bestemt rigtig.
Stadler-cyklen kommer sammen med en masse underdrivelse og et minimalistisk ydre. Hjertet i Magic Eight er dens sorte aluminiumsramme og stive gaffel, sidstnævnte også lavet af aluminium. Vi glæder os over, at der ikke var monteret en affjedringsgaffel her. De affjedrede gafler, der er almindelige i denne prisklasse, giver kun en lille stigning i komforten, men de øger vægten og vedligeholdelsesindsatsen. Især da de 42 mm brede Schwalbe-dæk på Magic Eight er i stand til mærkbart at dæmpe ujævnheder og ujævnheder med nøje udvalgt lufttryk.
Dynamics Magic Eight ønsker at leve op til sit krav om at være en ubekymret hverdagskammerat med blandt andet et 8-trins Nexus gearnav inklusive en lukket Hebie Chainglider. En alsidig succesfuld kombination - når den først er indstillet korrekt, skal den sjældent eftersmøres, selv i dårligt vejr, og kædeskærmen beskytter også bukseben mod grimme oliepletter. Rækkevidden af Shimano Nexus 8-kredsløbet er tilstrækkelig til de fleste krav. Men hvis du er hjemme i meget kuperet eller endda bjergrigt terræn, bør du prøverulle først.
Noget overraskende i denne prisklasse omkring 700 euro er beslutningen om at undvære skivebremser og i stedet bruge gennemprøvede mekaniske V-bremser. Vi har to tanker: ja, især i dårligt vejr kan fælgbremserne ikke holde et stearinlys til moderne skivebremser. Ikke desto mindre er Tektro-bremserne, der er installeret her, op til de fleste krav og bringer altid den fuldt lastede cykel og rytteren til en sikker standsning. Derudover er de nemmere at håndtere ved vedligeholdelse og pudeskift og øger ikke vægten unødigt. Så lys og skygge. Det samme gælder for de indbyggede plastskærme. Selvfølgelig ville modeller af metal have været den meget højere kvalitetsmulighed rent følelsesmæssigt, men på den anden side gør de indbyggede stænkskærme deres arbejde, også takket være deres gode længde. På særligt dårlige veje har de dog en tendens til at rasle hist og her. Ligesom den robuste bagagebærer er LED-belysningen iøjnefaldende upåfaldende. Cykeltasker kan nemt fastgøres takket være det passende gelænder.
Hvordan går det i hverdagen, Dynamics Magic Eight City? Det første du bemærker er den ekstremt komfortable og opretstående siddestilling. Takket være den vinkeljusterbare frempind kan denne dog stadig justeres lidt. Ellers fungerer cyklen perfekt som et samlet system, uden at presse sig selv i forgrunden: stig på, kør af, ankom. Uden megen fanfare, uden store blink. Nexus-navgearene skifter gear pålideligt, og Tektro-bremserne bremser altid i god tid. Det eneste reelle kritikpunkt for os er de indbyggede håndtag: Selvom de er ganske behageligt formet, vrider de sig alt for let, især ved høje temperaturer. Vi anbefaler, at du bytter dem til et par af højere kvalitet, når du køber dem.
Efterlad en kommentar