Spektrum: I tider, hvor diskussionerne handler om dieselkørselsforbud, CO²-afgift, klimabeskyttelse, energiomstilling og alternative transportmidler, overrasker Düsseldorf CDU-politikeren Andreas Hartnigk i et interview med Bild Zeitung med et uortodoks forslag; han kræver parkeringsafgifter for cykler.
Cyklen er et meget omdiskuteret emne i Düsseldorfs rådhus, og ikke kun siden Grand Départ af Tour de France i Rhinmetropolen. I går overraskede CDU-manden Andreas Hartnigk med et uortodoks forslag. Den 50-årige meddelte til Bild Zeitung, at han i øjeblikket var ved at udarbejde en sådan ansøgning. Initiativet er en reaktion på hensigten fra Düsseldorfs overborgmester Thomas Geisel (SPD), som for nylig bragte en forlængelse af parkeringsafgiften for biler i bymidten til 24 timer.
Skulle denne udvidelse finde sted, vil parkeringsafgifter for cykler ikke længere være "et krav om ligebehandling", mener Hartnigk. Når alt kommer til alt, ville cyklister have et meget lavere skattetryk end bilister, fordi de ikke betaler bil- eller mineralolieafgift, argumenterer CDU-politikeren. Ligeledes skal nogen betale for den stadig dyrere cykelinfrastruktur. I praksis kan man tænke sig selvklæbende mærkater, som betales som et engangsbeløb og siges at være væsentligt billigere end parkeringsafgiften.
Hartnigk irriterede i øvrigt ikke kun politikere fra SPD og De Grønne i Düsseldorf med sit forslag, ideen mødte også ringe tilslutning i hans eget parti. Rheinische Post citerer en anden CDU-rådmand, der beskrev parkeringsafgiften som en "vanvittig idé".
Efterlad en kommentar