Produktnyheder: Med den helt nye WASO-teknologi introducerer Leeze en ny generation af hjul. Den innovative fælgform skal sikre den bedste aerodynamik, stivhed og lav vægt.
Efter syv års erfaring med hjulbygning var det tid til noget nyt hos Leeze. Efter en 12-måneders udviklingsfase præsenteres nu en ny produktlinje af Leeze hjul. Det særlige: Den helt nye WASO-teknologi.
Ny Leeze produktlinje med WASO teknologi
Med den nye "WASO-teknologi" præsenterer Leeze en ny generation af hjul med sin egen innovative fælgform. Alt lavet i Tyskland, selvfølgelig. Denne teknologi bør repræsentere en milepæl i virksomhedens syv-årige historie. Målet med udviklingen var at optimere hvert hjulsæt til dets tilsigtede brug med hensyn til vægt, aerodynamik og stivhed.
Denne nye teknologi kaldes Weight Aero Stiffness Optimized (WASO). Sammen med Eric Helter, et rigtigt navn inden for aerodynamiske ingeniører, tager virksomheden fra Münsterland nu næste skridt. Fokus er på digitale beregninger og test, og der udføres kun få nødvendige vindtunnelforsøg.
”Med digitale analyser kan fælgprofilerne testes meget mere effektivt og frem for alt ikke mindre pålideligt for de vigtigste variabler. Ingen vindtunneltest formår realistisk at kortlægge disse forskellige variabler på en effektiv måde.” – Frank Decker, der leder forretningen hos Leeze sammen med sin kompagnon Florian Otterpohl.
Med nye kendte samarbejdspartnere kunne ROAD- og DISC-fælgene samt DISC- og MTB-navene nu produceres i Tyskland, så en stor del af produkterne bliver Made in Germany fra 2019. Takket være kortere og mere direkte kommunikation samt de højeste produktionsstandarder kan produktion og videreudvikling nu udføres hurtigere og endnu mere præcist i henhold til de strenge Leeze kvalitetsspecifikationer.
"Vi tog os tid sidste år til at planlægge udvidelsen og tilpasningen af vores nye produktportefølje og i sidste ende også af Leeze. Vi er meget stolte af resultatet.” – Florian Otterpohl
Men ikke kun formen på fælgene blev finjusteret, men også bremseklodserne.
Fokus var på pålidelig bremseevne og perfekt dosering i det tørre, men frem for alt i det våde. Rillerne i bremseklodserne er således i stand til at transportere snavs og fugt væk fra bremsefladen så hurtigt som muligt. På grund af den 37 % større kontaktflade kan bremsetemperaturen reduceres markant, og bremsekraften kan doseres bedre.
Udover de klassiske ROAD- og DISC WASO-modeller CC 35, CC 58 og CC 78 sætter Leeze nyt fokus på cross- og MTB-modeller fra denne sæson. WASO bliver WSTO og betyder vægtstivhed dækpasform optimeret. Fokus for aerodynamik flyttes til den optimale dækpasning til anvendelsesområdet. Udover CC 30 CX DISC WSTO som en ny cross- og grusvariant, CH 25 MTB WSTO som carbon MTB-variant og dens aluminiumsmodstykke, AH 25 MTB WSTO. En videreudvikling af den nuværende AC 25 Disc vil følge mod slutningen af året.
Leeze WASO – Funktioner:
Vægt
Den bedst mulige vægt opnås takket være de ekstremt lette, perfekt afstemte komponenter. Den fladeste ROAD-variant starter med mindre end 1200g.
aerodynamik
Mange forskellige vindtunneltest får hurtigt udviklingsomkostningerne til nye hjul til at eksplodere. Derfor blev der sat fokus på digital analyse for at opnå et solidt og pålideligt grundlag for fremtidig fælgudvikling. Der blev derefter udført vigtige vindtunneltests for at verificere de digitale CFD-analyser.
Stivhed
Baseret på intensive FEM-analyser opnår de nye Leeze hjul en meget høj grad af stivhed på trods af den ekstremt lave vægt. Fiberorienteringen, fibervolumenindholdet (andel af fibre til harpiks) og antallet af fibre kunne ikke kun forudbestemmes præcist, men også implementeres lige så præcist ved hjælp af en fletteproces. Det mest brugte 2:1 egermønster med dobbelt så mange eger på drivsiden i baghjulet sikrer en hidtil uset kraftoverførsel.
Efterlad en kommentar