Spektrum: Mens der i øjeblikket ikke er nogen vinterstart i det nordlige Tyskland, synker syden under den hvide pragt. For cyklister betyder det dog ikke, at de skal undvære deres foretrukne transportmiddel. Sammen med pressedienst-Fahrrad vil Velomotion vise dig, hvordan du kommer sikkert frem på cykel i sneen.
Sikker cykling i sneen: Tip 1 – vinterdæk
Selvom vinterdæk ikke er obligatoriske til cykler som til biler, er det stadig tilrådeligt at bruge dæk med en højere profil under vinterlige forhold. Marathon GT 365 fra Schwalbe (39,90 EUR pr. dæk) er et godt valg til temperaturer ned til frysepunktet og let snefald. Det omtales som et helårsdæk og har i forhold til andre trekkingdæk en lamelprofil og en speciel gummiblanding, der lover bedre greb. På isglatte veje er pigdæk (f.eks. "Winter" fra Schwalbe til 39,90 euro pr. dæk) uundgåelige. I modsætning til biler er disse tilladt til cykler. Piggene griber jorden og forhindrer hjulene i at glide.
Klik her for Velomotion leaderboard med pigdæk:
https://www.velomotion.de/bestenliste-spikereifen-urban/
Sikker cykling i sneen: Tip 2 - Det rigtige dæktryk
Enhver, der ikke har specielle vinterdæk eller er for doven til at udskifte dem, bør reducere lufttrykket til det tilladte minimum. Dette øger profilens kontaktflade og forbedrer trækkraften. En luftpumpe med manometer er afgørende for justeringen. En fremragende pumpe er Airmenius fra SKS (vej 99 euro). Mountainbikere og fatbikere har generelt den fordel, at profilen giver bedre trækkraft og klarer sig hurtigere. Derfor bruger nogle cyklister en gammel mountainbike som vintercykel. Lufttryksspidsen gælder også for pigdæk: de ruller bedre med maksimalt tryk, med minimumstryk griber flere pigge på samme tid på grund af den større kontaktflade.
Klik her for Velomotion-listen over de bedste gulvpumper:
https://www.velomotion.de/bestenliste-standpumpen-test-luftpumpen/
Sikker cykling i sneen: Tip 3 – rengør og vedligehold kæden
For at forhindre, at drivlinjen ruster i sne og mudder og beskadiger andre dele af gearsystemet, bør kæden vedligeholdes regelmæssigt, især om vinteren. Til vinterbrug anbefales vandafvisende, højviskose kædeolier (f.eks. "ChainJ" fra Pedro's / 9,99 euro for 100 ml). De er designet til at bevare smøreevnen selv i sne. Kædevoks (f.eks. "Chain Wax" fra Tunap Sports / 11,95 euro for 125 ml) hjælper også om vinteren med at påføre et ekstra beskyttende lag på kæden. En kædeskærm (f.eks. "Hülse" fra fahrer Berlin / 19,50 euro) hjælper med at holde snavs eller sne fra dækket væk fra kæden. "EPT" kæder fra KMC (fra 39,95 euro) er også velegnede til helårsryttere med navgear (til KMC-virksomhedens historie på Velomotion), som er væsentligt mere modstandsdygtige over for saltvand takket være deres antirustbelægning. Et helt rustfrit og næsten vedligeholdelsesfrit remtræk ville naturligvis være optimalt, som fx fra Gates, der ofte bruges på moderne elcykler med navgear.
Nogle plejetips før, under og efter vinteren i vores stadig relevante artikel fra 2014:
https://www.velomotion.de/2014/11/wintercheck-4-pflegetipps/
Sikker cykling i sneen: tip 4 – indstil lygterne korrekt
I kraftigt snefald bør cyklister også bære lys i løbet af dagen. Mange forlygter med navdynamodrift (f.eks. "IQ-XS" fra Busch & Müller; 79,90 euro) har et sensorstyret kørelys. Det eneste du skal gøre er at tænde dem, og forlygten sørger for resten.Cyklister skal kun tjekke, at de er monteret korrekt: Det er vigtigt ikke at blænde modkørende og selv at kunne se og blive set. For en grov guide bør det lyseste punkt på forlygten være omkring ti meter foran cyklen på vejen. Det gælder naturligvis også batteribelysning.
Klik her for Velomotion bedste liste til batteribelysning:
https://www.velomotion.de/bestenliste-fahrradbeleuchtung-stvzo-akku/
Du kan finde nogle tips om emnet lys, også i tilfælde af mulige problemer, i vores artikel:
https://www.velomotion.de/2014/11/wintercheck-beleuchtung/
Sikker cykling i sneen: Tip 5 – tjek bremserne
Våd, snavs, sne og kondens fremskynder slid på bremserne. Det er derfor tilrådeligt altid at holde øje med bremsefunktionen. Hydrauliske skivebremser har generelt den fordel, at de arbejder mere uafhængigt af vejret end mekaniske og fælgbremser. Bremseklodserne skal stadig være omkring 1,5 millimeter tykke. Fælgbremseklodser har tydeligt synlige fordybninger på bremsefladerne. Hvis de er væk, er det tid til at udskifte bremseklodserne. Specialisten hjælper også gerne.
Du kan finde tips til den korrekte indstilling og fejlfinding for fælgbremser i vores artikel:
https://www.velomotion.de/2014/11/wintercheck-2/
Sikker på cykel i sneen: Tip 6 – særlige kendetegn ved e-cykler
E-bikere bør bemærke: Batteriydelsen falder ved kolde temperaturer. Det er et generelt problem med lithium-ion-batterier, som også kendes fra smartphones. Derfor bør batteriet om vinteren opbevares og oplades ved stuetemperatur og først indsættes i cyklen kort før rejsens start. Et neoprencover (f.eks. "akku cover" fra chauffør Berlin; 29,90 euro) hjælper batteriet med at nå og opretholde driftstemperaturen og beskytter det mod fugt.
https://www.velomotion.de/2016/11/e-bike-im-winter-elf-tipps-vom-fachmann/
Sikker cykling i sneen: Tip 7 – Passende påklædning
Når cyklen er vinterklar, er det cyklistens tur. Varme og isolerende jakker er obligatoriske i sne. "Men's Cyclist Padded Parka" fra Vaude (200 euro) er kendetegnet ved et snit, der understøtter cyklistens kropsholdning og også beskytter den aflange ryg. For nedenunder er det bedst at følge det såkaldte løgprincip. Et tyndt lag funktionelt undertøj som basis overtager fugtoverførslen – her har merinould bevist sig. Isoleringslaget (fx sweater eller fleece) hjælper med at holde på kropsvarmen. Det vejrbestandige toplag beskytter mod ydre påvirkninger. Vandtætte softshellbukser (f.eks. "Naughtvind Softshell" fra 45Nrth; 249,99 euro) giver beskyttelse mod vådt og kulde. Vind- og vejrbestandige vinterhandsker (f.eks. "Sturmfist" fra 45Nrth; 99,99 euro) og en hue under hjelmen bør være en del af basisudstyret. For at beskytte fødderne tilbyder vinterspecialisten også specielle vintercykelsko, der har clipless pedal-kompatible såler (f.eks. "Wölvhammer"; 339,99 euro). I bedste fald bør tøjprodukterne have reflekser for mere synlighed. Alternativt kan reflekterende knapper og velcro (f.eks. "Button" fra Driver Berlin til 5,95 euro) også påsættes.
Du kan også finde nogle passende ranglister her:
https://www.velomotion.de/2015/01/bestenliste-fahrradhandschuhe-winter/
https://www.velomotion.de/bestenliste-traegerhosen-winter/
https://www.velomotion.de/bestenliste-regenjacken-test-fahrrad/
Derudover nogle plejetips til tøj, der er særligt stresset på denne tid af året:
https://www.velomotion.de/2016/11/radbekleidung-pflege/
Sikker cykling i sneen: Tip 8 – Rideteknik og sadeljustering
Iskolde pletter eller snedriver er en stor farekilde for cyklister om vinteren, så er det bedst at lade være med at styre eller bremse, bevare roen og lade cyklen kysse. For at minimere kilderne til fare bør du køre så langt som muligt med forudseenhed. Når der er sne, kan glatte områder også hurtigt dækkes. Derfor er det bedre at bremse tidligt og altid sætte farten ned før kurven. Et tip: Hvis du sænker sadlen lidt, kan du i nødstilfælde få begge ben bedre på jorden. Dette øger følelsen af sikkerhed og gør det lettere at opsnappe, hvis du begynder at svinge.
Sikker cykling i sneen: Tip 9 – transport af børn og læs
Cyklen bliver mere og mere populær som transportmiddel i byerne. Uanset om det er til børn, bagage eller til håndværkere. Trehjulede køretøjer har den fordel, at de er ekstremt stabile og derfor generer en lille udskridning på vinterlige veje dem ikke. Dette kommer i øvrigt også ryttere af liggende trehjulede cykler til gode. Det er derfor, at cyklende forældre sætter pris på fordelene ved en barnevogn sammenlignet med en cykelstol, især om vinteren. I traileren skal barnet også beskyttes mod kulden af en valgfri fodpose (f.eks. fra Croozer fra 79,95 euro). Et regnslag (34,95 euro) beskytter mod fugt.
Sikker cykling i sneen: Tip 10 - lovligt
Byer og kommuner er forpligtet til løbende at rydde cykelstier for sne og is. Hvis en cyklist kommer ud for en ulykke på en sti, der ikke er ryddet, kan han gøre erstatningskrav gældende mod de lokale myndigheder. Cyklisten skulle dog have tilpasset sin hastighed efter vejrforholdene og ikke accelerere yderligere i f.eks. en iskold kurve. Ved fald skal politiet under alle omstændigheder underrettes, så forholdene dokumenteres. Der er en juridisk særegenhed, hvis den obligatoriske cykelsti ikke ryddes. Cyklister har så lov til at skifte til banen, selvom der er en udtrykkelig pligt til at benytte cykelstien.
Michael Milz siger
Jeg læser denne side næsten hver dag og er faktisk generelt tilfreds med indholdet.
Men LEADERBOARDS i dagens snekørselsrapport er afgrundsdybende.
Med henvisning til test fra 2014 og 2015…………………..det er 2019 i dag!
Der er ikke mere at sige. Så kære redaktører, udelad venligst gamle testrapporter, eller har vi allerede den 01.04. (april april).
Nadine siger
Personligt er en lille, handy luftpumpe, som jeg altid har med mig, nok for mig. Der findes nu også praktiske batteridrevne pumper, der automatisk og uden besvær pumper det rigtige tryk ind i dækkene.