Produktnyheder/spektrum: De lette Woom børnecykler fra Østrig beviser, at højkvalitets børnecykler ikke længere er et nichemarked. Tydeligt formsprog og reduceret teknologi er ikke kun positivt for de små cyklister, men appellerer også til cykelgale forældre.
Forældrekærlighed har gjort underværker i cykelbranchen. Tænk bare på dyrlægens søn, som de pneumatiske dæk var designet til! Og havde Tullio Campagnolo sarte børnehænder i tankerne, da han opfandt quick release?
Woom børnecykler - Lavet med kærlighed
Forældre med tilhørsforhold til cykler er i topform, når det kommer til børnecykler. For østrigeren Christian Bezdeka var tiden kommet, hvor hans søn Luka nærmede sig en alder af to hjul. Det stod hurtigt klart for den kræsne brancheekspert, at markedet ikke tilbød en tohjulet bil, der var passende til Filius. Han begyndte at udvikle sammen med sin partner Marcus Ihlenfeld, og i 2013 grundlagde de børnecykelfirmaet Woom.
"Men der er Puky," kan især tyske forældre nu udbryde - er der stadig plads på markedet? Og ja, fordi segmentet af "sporty" børnecykler har været kriminelt forsømt i lang tid. Et udtryk, der måske er lidt misvisende, men det passer, da alt det, der ikke er fuldt udstyret med StVZO'en, betragtes som en sportscykel.
Rammefast bagagebærer, stænkskærme, coaster-nav, reflekser plus tunge komponenter på grund af den lave udsalgspris: En legetøjscykel til fireårige vejer allerede ti kilo. Hvis man antager, at et barn i denne alder i gennemsnit vejer 16 til 17 kilo, kan man allerede nu forestille sig, hvad det betyder for håndteringen. Det er, som om voksne skulle øve sig i at cykle på en 30-kilos pedelec af ældre design – selvfølgelig med slukket motor! Det er let at forestille sig, at bare det at holde og manøvrere sådan en kolos kræver værdifuld styrke og koncentration – ressourcer, der er bedre investeret i at lære selv.
Kort sagt: På konventionelle børnecykler er det svært for de mindste at bevæge sig rundt uden behov eller med hensyn til forældrenes pengepung.
Woom børnecykler - Less is more!
Hvad er Woom imod? Lidt, altså lidt materiale - indstigningsmodellen med 40-tommer hjul vejer godt fem kilo (og dermed 14 % mindre end konventionelle modeller), som kan køres fra en højde på 95 cm. Der er alt, hvad der er vigtigt for de første skridt på cyklen: To bremser, sikkerhedshåndtag med stødbeskyttelse, et fuldstændigt indkapslet drivværk og en børnevenlig geometri med en oprejst siddestilling. Til gengæld udelader leverandøren fra Klosterneuburg ved Wien nogle ting, der umiddelbart virker uundværlige.
En bagagebærer til at hænge en sjov lille taske til dukken eller tøjdyret? Disse to kan også rejse med mor eller far i kurven. Rutebremsen, så at sige den hellige gral af børns cykelsikkerhed? Det er ikke så sikkert; hvis pedalhåndsvingene er i den forkerte position, er bremseeffekten minimal - desuden gør friløb det sværere at bringe pedalerne i den rigtige position til start. Dynamoens lyssystem? Kan også erstattes af batterilygter, for kun i sjældne tilfælde vil mindre børn være ude og køre uden cykelledsagelse i mørket. Stænkskærme og sidestandere? Kan nemt eftermonteres hvis nødvendigt.
Noget, som du også vil lede forgæves efter på Woom-cyklerne, er gearnavet. 14- og 16-tommer har slet ikke brug for gear – hvilket er en god ting, for gearskift distraherer kun fra selve cyklingen. De tre større modeller med 20, 24 og 26 tommer hjul er udstyret med en otte-trins skifter, som har fordelen af et større gearområde og højere effektivitet i forhold til navet. Østrigerne holder sig væk fra 3×7-kredsløbene på mange børns MTB'er - højere vægt og besværlig betjening taler imod dem.
De lette hjul er kendetegnet ved mange intelligente detaljer. Bremsehåndtagene på de små modeller er markeret i forskellige farver for at gøre det nemmere at skelne dem, når man lærer; en svingbegrænser forhindrer forhjulet i at dreje indad – nyttigt, hvis cyklen f.eks. vælter. Den endelige montering ved bestilling online er forenklet, fordi stammen, i modsætning til sædvanligt, ikke klemmer headsettet. Den blødt afrundede styrstang er også værd at se på grund af dens kombinerede højde/længde justering.
I lyset af det reducerede udstyrs omfang er Woom-modelserien overskuelig. Virksomhedens filosofi - at producere lette, letkørte børnecykler - sætter en stopper for forskellige typer cykler - en Woom er lige så meget en hverdagscykel som den er en turcykel eller sportscykel. Der er heller ingen forskel på pige- og drengecykler. Der er ingen "prinsessefarver" hos Woom, i stedet kan hver model vælges i fem farvevarianter, hvor gaffel og bagtrekant altid er hvid. I teorien kan et barn cykle med nøjagtig det samme udseende i tolv år – fra en balancecykel til en 26-tommer.
Woom børnecykler - upcycling system er nemt på forældrenes pung
Med priser fra 179 (balancecykel) til 519 euro (26er cykel) ville det selvfølgelig være ret dyrt - og forældrenes pengepung er, som allerede antydet, en begrænsende faktor i forhold til børnecyklens kvalitet. Som et mål for kundefastholdelse opfandt Woom "upcycling"-systemet: Fra Woom-hjul nummer to og fremefter kan du sende den gamle model tilbage og få en kredit på 40 % af dens købspris. Den eneste betingelse: cyklen må ikke være ældre end to år; derudover skal der betales en engangsbetaling på 47 euro, som dækker alle efterfølgende ombytninger.
Ifølge Woom er det kun en meget lille del af kunderne, der benytter sig af dette tilbud - med god grund: De enkle, smukke børnecykler opnår toppriser på rubrikannoncer & Co., talrige søgeforespørgsler viser, hvor stor efterspørgslen er - især i Tyskland, hvor Woom har i øjeblikket stadig en meget lille markedsandel. Med 42.000 enheder (pr. 2017) er virksomheden nu alt andet end en lille serieleverandør - højkvalitets børnecykler er efterspurgt. Så hvis du stadig ikke er overbevist om, at en Woom-cykel er god nok til dine børn, kan Christian Bezdeka og Marcus Ihlenfeld gøre det samme...
Efterlad en kommentar