Af Lennert Lifka
I år var vi i Vrsar igen, og jeg er stolt over at kunne kalde mine rapporter for en trilogi. For jeg, også bare en ambitiøs cykelrytter, skriver nu denne rapport for tredje gang i træk. Selvom tredje del i en trilogi faktisk er finalen, håber jeg at dele nogle efterfølgere om vores fremtidige oplevelser med dig. En god historie indeholder selvfølgelig altid hovedpersoner, spændende mennesker og bipersoner. Men jeg må sige, at der i vores trilogi kun er hovedroller. I Kroatien er vi alle en del af en større helhed. Og man kan godt lide at mærke det sammenhold, der hersker på tværs af klubber og aldersgrupper.
Ikke nok med at de voksede i antal, og denne gang var strabadserne for ledsagerne det værd, for de blev belønnet med begivenhedsrige dage og nye oplevelser. I år omfattede hendes pakke af utæmmede benkraft tre voksne, seks Thüringer og to bulgarere. Endnu en gang kastede de sig ud på de kroatiske veje, hvor de længselsfuldt blev overvåget af chauffører, der tudede på deres horn og trillede i modkørende trafik, politiet og højrøstede motorcyklister. Blandet med godt vejr, nogle gange dårlige veje, bjerge og smukke landskaber resulterede dette i en typisk kroatisk følelse. Da pakningen endelig var færdig i mandags og en dag forsinket, rullede den dygtigt ud af Pineta-bakken. Rejsen begyndte med 105 kilometer i godt vejr. Men allerede i de næste par dage blev den indledende harmoni forstyrret.
Det regnede, men vi kørte alligevel på en af de to regnvejrsdage. Da ingen af kampfællerne havde varm pels (som det er sædvanligt for cyklister), vendte den farverige gruppe rundt med klaprende tænder og havde dermed kun 76 kilometer på uret på andendagen tilsammen. På den tredje gemte banden sig bag hotellets mure og i de hyggelige tomandshuler. Men sidst på morgenen gik stormens øje videre. Så alle nød det gode vejr og duften af den stive brise, der fejede ind over landet.
Senest en dag senere bemærkede hver af dem, hvad de bulgarske ledsagere havde på æsken. Fra kilometer 60 og frem blev stort set alle byskilte brugt som en lille spurtscore. Bjerge blev heller ikke udeladt. Efter 127 kilometer og et afsluttende Pinetabergsprint ankom flokken spredt, men stadig i godt humør. Denne sprinttradition har eksisteret siden sidste år. Så det blev enstemmigt besluttet at fortsætte dette i de kommende år. Fredag den 147. marts og efter seks blæsende dage stod yderligere XNUMX kilometer på dagsordenen. Efter denne strækning blev de cyklende pilgrimme belønnet med en hviledag på deres gradvise rejse til det velkendte bjerg Vrh.
Efter denne alt for lang pust, satte alle sig på deres cykler næste morgen og startede den tredje blok med afslappede 137 kilometer. Om aftenen efter denne tur var gennemført, blev de sidste forberedelser til den kommende kongeetape gjort. Sidste ærinder blev lavet, barer pakket og alt på cyklen tjekket en sidste gang. Da det endelig blev fredag, sadlede alle i gruppen deres cykler, og så kom ledsagerne til deres destination: Vrh. Efter lang tid med vinden i ryggen og talrige højdemeter nåede de toppen af bjerget og nød kort den imponerende udsigt i alle retninger. Efter denne lange tur op ad bakke glædede alle sig til de følgende nedkilometer og startede derfor vejen tilbage via de idylliske veje på toppen af bjergkæden.
Efter seks en halv time ankom banden til deres velindrettede hule med havudsigt. Alle var drivvåde af sved, og man kunne se indsatsen i nogle grimasserende ansigter. Disse symptomer skyldtes dog nok kun den lokale spurt før Vrsar, som alle var enige om. Til sidst blev der sagt: "Jamen, jeg kunne godt have kørt et par timer mere!". Nogle strålede indforstået med denne udtalelse, andre rystede bare på hovedet og gik langsomt hen til deres kamre. Selvom meningerne var lidt forskellige, var alle glade for at have denne rejse bag sig, og så sluttede dagen af med en lang, udvidet middag. Dagen efter var de fire første i truppen tidligt oppe. Man kunne høre travatleternes fodtrin og puste hen over pladsen foran boligen. Hvorfor disse fire var vågne så tidligt, forblev dog uklart. Det tilstedeværende personale rapporterede senere at have hørt en subtil lugt af morgentræning.
Nogle kom sig, andre kom sig mindre, afsluttede blokken og deres sidste tur efter næsten fem timer i sadlen. En vis sorg sneg sig langsomt ind i hverdagen, og alle vidste, at den alt for korte tid i Istrien ikke ville vare. Trods den nærmede afslutning forsøgte de hver især at bruge den sidste hviledag inden afgang til at afslutte træningslejren optimalt. Der var en række måder at slappe af på.
Nogle valgte lange by- og strandture med en lækker frokost og en is for at toppe det hele. Denne form for afslapning tjente også til at bruge den resterende kroatiske småpenge. Andre gik dog et skridt videre og begyndte aftenen efter mottoet: "Du kan sove i bussen!". Efter tolv dage i maleriske Kroatien blev taskerne pakket ind i den motoriserede vogn, provianterne blev taget på skødet og så var det allerede hjem igen.
Efterlad en kommentar