Produktnyheder: Med Schwalbe Airless tackler den tyske cykeldækspecialist et af de store problemer i cykelsektoren – modtagelighed for punkteringer. Tro modtoet: Hvis der ikke er luft i, kan den heller ikke slippe ud, så du stoler på en luftløs slange lavet af højteknologisk materiale fra BASF.
Problemet er næsten lige så gammelt som selve cyklen: flade dæk. I hverdagen, frem for alt irriterende, i konkurrence i mange tilfælde afgørende. Det er derfor ikke underligt, at der har været utallige tilgange i fortiden og nutiden for at få dette problem under kontrol eller i det mindste for at minimere risikoen for gradvist eller pludseligt lufttab. Flade dæk, latex slanger, slangeløse systemer og et par andre kunne nævnes her. Ingen af disse teknologier giver dog 100 % garanti for, at du bliver skånet for et fladt dæk. Så længe der er luft i spillet, risikerer du altid at tabe det.
Eksperimenter og forsøg med helt luftfri massive gummidæk har også været og er det fortsat. Der er en række grunde til, at disse ikke var i stand til at opnå accept blandt masserne: meget høj vægt, mangel på komfort og ofte under gennemsnittet gummiblandinger er blot nogle få af dem. Fremgangsmåden er ikke forkert – i hvert fald til hverdagsbrug og i byen: ingen luft, intet problem. Skår, søm, kantsten ... det gør ikke noget!
Det er derfor ikke særligt overraskende, at Schwalbe, en af de "store spillere" på markedet for cykeldæk, nu gør et forsøg i denne retning. For noget tid siden havde vi mulighed for at se nærmere på Berlin Bicycle Show. Schwalbe havde faktisk planlagt at præsentere den luftløse teknologi på Eurobike i juli, hvor den også vil være tilgængelig for slutbrugere. Men da der kræves et dyrt specialværktøj til montering og derfor kun kan udføres af forhandleren, skulle de stoles på tidligere. Desværre, som det ofte er tilfældet i disse dage, gik der ikke længe før den første information, som faktisk stadig var hemmelig, endte på internettet.
Den tidlige offentliggørelse af de tekniske detaljer ændrer dog ikke noget med hensyn til tilgængelighed: Schwalbe Airless vil først være tilgængelig for slutkunder efter Eurobike, altså i sensommeren i år - og udelukkende fra specialforhandlere.
Schwalbe Airless System består af tre komponenter: En ret solid, lukket plastring ligger i fælgbedet, dækker den og sikrer en sikker pasform.Så kommer den rigtige hemmelige ingrediens: Et rør, hvis materiale visuelt minder om polystyren, men er meget mere fleksibel og mere som et gummilignende skum. Materialet hedder Infinergy, er udviklet af BASF og nogle af jer vil kende det fra sålerne på jeres løbesko. Det faktiske dæk sidder så over det. Sidstnævnte kommer med den velkendte og gennemprøvede Energizer-profil.
I modsætning til konventionelle massive gummidæk er det nye Schwalbe Airless System beregnet til at formidle en naturlig køreoplevelse. Infinergy "slangen" er beregnet til at simulere et lufttryk på 3,5 bar, hvilket er optimalt for byen. I første omgang vil Schwalbe Airless kun være tilgængelig i én bredde (sandsynligvis 47 mm). Der er dog planlagt andre størrelser i fremtiden. Med 1.400g pr. hjul er den bestemt ikke til sporty brug, men til gengæld vejer den kun 200-300g mere end et konventionelt dæk med tyk punkteringsbeskyttelsesindlæg og butylslange. Prismæssigt virker €84,90 ganske fair – men du skal nok betale et par euro mere for montering hos forhandleren.
Efterlad en kommentar