Krav til kørekort
Med reformerne omkring kørekort siden 1999 er der ofte forvirring om, hvilket kørekort der kræves til hvilket køretøj. Ud over udstedelsesdatoen for kørekortet afhænger den krævede kørekortklasse af autocamperens eller campingvognens tilladte totalvægt (GVW).
Kørekort før 1999
Enhver, der har opnået deres kørekort før 1999, må køre klasse 3-køretøjer op til 7,5 tons (t) GVW eller mobilhome trailer-kombinationer med en samlet vægt på 18,5 t. Sidstnævnte dog kun op til det fyldte 50. år, hvorefter kun trailere med en totalvægt på 12 t må flyttes.
Kørekort efter 1999
Der gælder skærpede regler for indehavere af et klasse B-kørekort udstedt efter 1999: 3,5 t er den øvre grænse for mobilhomet.
"Store campingvogne"
Klasse B96: Mere udstyr betyder også mere vægt: Biler og campingvogne er blevet tungere og tungere i årevis. Allerede nu vejer 30 % af nyregistrerede campingvogne mere end 1,6 t og vejer sammen med en gennemsnitsbil mere end 3,5 t. Alle, der har fået kørekort efter 1999, har brug for det nye kørekort kategori B 96. Udgiften til forlængelsen er omkring 300 euro. Mange campingpladser tilbyder et kursus til denne udvidelse.
"Store autocampere"
Lastbilkørekort klasse C1: Dette giver ret til at føre køretøjer med en totalvægt på op til 7,5 t og en anhænger med en totalvægt på op til 750 kg. Køreskoler tilbyder kompakte kurser, hvor du kan gennemføre den omfattende træning på 7 dage. Koster omkring 1800 euro.
Leje eller købe?
En campingvogn eller et mobilhome er et ret dyrt køb. På brugtmarkedet er udvalget af billige og gode køretøjer lille på grund af den store efterspørgsel. Derfor vil de fleste caravaning-begyndere først leje et køretøj. Enhver, der har været ude og rejse i et mobilhome et par gange, er også meget bedre i stand til at vurdere, hvad der skal fokuseres på, når man har sit eget køretøj: aircondition, bruser, queen-size seng, langsgående senge eller vil man foretrække en praktisk alkove?
Når campingfeberen for alvor har fået fat, er det tid til at afveje mulighederne. Er det det værd at købe din egen bil? Tommelfingerreglen siger: Hvis du er på farten med et mobilhome i mere end seks uger om året, er det mere værd at købe det end at leje det. Med god vedligeholdelse og pleje holder mobilhomes ofte i årtier og opnår gode priser, selv når de sælges i brugt stand.
Køb eller leje – men det er kun delvist et økonomisk spørgsmål. Når du ejer en autocamper, ved du simpelthen, hvad du har. Campingstole, yndlingsservice og toiletpapir: alt er altid klar til brug og klar til brug. For mange campister er caravaning ikke bare en måde at rejse på, men en hobby, en passion, en livsstil. En masse kærlighed, tid og penge går med til den konstante forbedring af udstyret. Med tiden bliver det mere og mere det perfekte hjem på hjul.
Fleksible rejser er meget nemmere at styre med dit eget køretøj. Har du planlagt en hyggelig efterårstur i starten af oktober, og der er varslet en uge med regnvejr, er det ikke så nemt at udskyde turen med et lejebil.
Men mange campingfans træffer en bevidst beslutning om ikke at købe deres eget køretøj. De ønsker ikke at forpligte sig så stærkt. Langdistancerejser til andre kontinenter med eget mobilhome er kun mulige med meget tid og/eller penge. Australien, Canada og USA er skønne feriedestinationer til campingvognsture. Feriegæster med et fly og et lejebil er meget mindre komplicerede her.
Og har du dit eget køretøj, skal du også have en parkeringsplads. En parkeringsplads medfører ofte ekstra omkostninger.
Så om det er bedre at købe eller leje en autocamper er et spørgsmål om både ferietypen og budgettet.
Gode og bedre steder at sove
Hvor kan man egentlig overnatte med mobilhomet? Den gode nyhed: Rekreative pauser tolereres i Tyskland, hvor parkering ikke er udtrykkeligt forbudt. Overnatter du med din bil eller mobilhome i vejkanten eller på offentlige parkeringspladser, er du som regel på den sikre side - medmindre naturligvis campingvogne udtrykkeligt er undtaget fra grundreglen med skiltet ”Kun for biler ”. Campingborde og -stole eller udtræk af forteltet er ikke tilladt på sådanne sovepladser.
Mens lignende regler som Tyskland gælder i Belgien, Italien og Østrig, er reglerne i de fleste europæiske lande strengere. I Portugal, Danmark og Grækenland er det for eksempel ikke tilladt at overnatte uden for campingpladser. Afhængigt af rejsedestinationen eller transitlandet bør du i god tid finde ud af de gældende love.
Hvis du vil være på den sikre side eller blot værdsætte komforten på en campingplads, skal du forvente at betale et gennemsnit på omkring €23 pr. nat (2 personer) i Tyskland. Afhængigt af sæson, beliggenhed, antallet af personer, der rejser med dig og faciliteterne på campingpladsen, kan priserne nemt nå 75 € for stand- og overnatningsafgifter.
Campingvogn eller mobilhome?
Prismæssigt er der slående forskel på campingvogne og autocampere. Med et sammenligneligt udstyrsniveau er mobilhomet cirka fire gange dyrere. Campingvognen kræver væsentligt mindre vedligeholdelse og er lettere at passe.
En campingvogn er mest velegnet til par og især til familier, der gerne vil bo på campingpladser og tage på ture i bil derfra.
En stor fordel ved mobilhomet i forhold til campingvognen ligger allerede i navnet: Med mobilhomet er du mere mobil. Til rundrejser og til fjernere rejsemål er autocamperen førstevalget.
Der er helt sikkert meget luksuriøse campingvogne på markedet, som ikke lader noget tilbage at ønske. Den sædvanlige campingvogn sørger dog ikke for brusebad i mobilhomet: frisk- og spildevandstankene er simpelthen for små. Som campingvognsbruger burde du ikke have problemer med offentlige brusere. Hvis du værdsætter fleksibilitet og ønsker at være stort set uafhængig af faciliteterne på campingpladsen, er du bedre tjent med et mobilhome.
Vær forsigtig, når du parkerer på offentlige steder eller i siden af vejen: Campingvogne må ikke parkeres der i mere end to uger uden et trækkende køretøj. Godkendte autocampere kan blive på ubestemt tid.
Bugsering af campingvogne – det afhænger af belastningen!
Alt i campingvognen og afsted? Som udgangspunkt ja. Ved læsning skal man dog være opmærksom på et par vigtige ting, ellers begynder campingvognen at svaje faretruende med 90 km/t.
Grundreglerne er: lette ting i campingvognen, tunge ting i bilen. Alt, hvad der af pladshensyn skal være i traileren, skal placeres så lavt som muligt i nærheden af akslen. Du skal absolut overholde campingvognens tilladte totalvægt. Samtidig skal den maksimale lodrette belastning af bilen og anhængeren nås, men ikke overskrides. Du bør tarere lasten før hver tur ved hjælp af en lodret lastskala. Det er bedst at bytte det eksisterende jockeyhjul til et med integreret vægt, dette koster kun et par euro og sparer dig for at skulle tage en vægt med dig. Anhængertrækshovedet skal være fri for rust, maling og fedt, og anti-snakketræk skal være låst. Inden afgang skal du også kontrollere slitagen på friktionsbelægningerne på koblingen.
Alt skal opbevares i de medfølgende opbevaringsbokse i campingvognen. Skridsikre måtter i opbevaringskasser er en velsignelse!Inden afsted på rejsen, bør enhver trailerchauffør tænke grundigt over, hvad der virkelig er brug for på vejen. Der skal kun være så meget vand i vandtankene, som det er absolut nødvendigt til rejsen. Selv små dyr skaber rod, og enhver vægtbesparelse har en positiv effekt på håndtering og brændstofforbrug.
Efterlad en kommentar