Marked: Den nordtyske tohjulede kæmpe Kalkhoff præsenterede i disse dage sine nye produkter for 2018. Blandt dem er selvfølgelig Kalkhoff E-Bikes 2018, hvor der ikke kun er mange spændende modeller, men også nogle interessante tekniske nyskabelser. Vi tog et kig på højdepunkterne på stedet.
Kalkhoff E-Bikes 2018: Masser af valgmuligheder, klar struktur
Det er et problem, som mange producenter skal kæmpe med: Du vil gerne tilbyde køberne det bredest mulige udvalg, variationen trumfer, og hvis du tilbyder den rigtige cykel til flere kunder, gør du flere glade. Det er dog så meget desto sværere at holde styr på det stigende antal modeller og udstyrsvarianter. Aldrig før har der været så meget udvalg af elcykler hos Kalkhoff som i 2018 - der er over 60 varianter af Endavour-modellen alene. Men for ikke at miste det væsentlige af syne trods alle muligheder, blev det besluttet at gennemføre en grundlæggende omstrukturering, der løber igennem alle modelvarianter.
Der er kun tre udstyrsvarianter tilbage: Move (entry level), Excite (mellemklasse) og Advance (topmodel) – så du ved med det samme, hvordan den pågældende cykel skal klassificeres. Et foregående bogstav henviser til det anvendte drev; B for Bosch, I for Impulse osv. Alle 2018 Kalkhoff el-cykler har et batteri integreret i nedrøret.
Vi har allerede nogle planer for fremtiden: Vi ønsker at tilbyde alle cykler som e-cykler og ikke-motoriserede versioner inden modelår 2020 og sikre endnu mere klarhed i porteføljen.
Kalkhoff e-bikes 2018: længere garantiperioder
Et emne, der bliver mere og mere interessant, især for e-cykler og i leasingsektoren, er producentens garanti. I modsætning til den lovpligtige garanti på to år, ydes denne frivilligt af producenten og er derfor meget forskellig fra gang til gang. Kalkhoff tilbyder nu hele ti års garanti på stellet og alle dets egne beslag. Måske endnu mere bemærkelsesværdigt: Der er tre år på dit eget Impulse-drev – inklusive batteriet!
El-cyklens højdepunkter fra Kalkhoff 2018
Kalkhoff Endeavour
Den nye Endeavour er en individuel, alsidig rammeplatform til en fornuftig hverdags-e-cykel, der med fuldt udstyr og et smart, enkelt design bør skære en fin figur både som seriøs pendlercykel og som weekendturist. Det store højdepunkt ved Endavour er dog dens høje tilpasningsniveau: Den nye allrounder fås med tre drev, tre udstyrsvarianter, tre stelformer og i forskellige farver - i alt 62 (!) modelvarianter.
Tre drevvarianter, over 60 modeller i alt
Når det kommer til drevet, har du valget mellem det populære og gennemprøvede Bosch Performance CX drev, den in-house Impulse Evo RS eller Neodrives Z20 navmotoren. Fælles for alle varianter er et batteri integreret i nedrøret. Hos Bosch stoler de selvfølgelig på den nyligt introducerede PowerTube 500 med 500Wh, Impulse Evo RS og Neodrives Z20 er drevet af et 3Tron batteri med en kapacitet på op til 540Wh.
Der er lige så mange valgmuligheder, når det kommer til stellets form: Ud over den klassiske diamantramme og en trapezramme med lavt gennemgående ramme, vil Kalkhoff Endavor også kunne fås som gennemgangsramme i en stilfuld bølgeform.
Priserne starter ved €2.499 for det billige Move-udstyr med et 418Wh batteri og rækkevidde op til €3.599 for topmodellen med 11 gear og store batterier med mindst 500Wh.
Kalkhoff lokke
2018 Kalkhoff E-Bikes byder en sporty nykommer velkommen med Entice. Den universelle e-cykel, som kun vil være tilgængelig med en Bosch Performance og Performance CX motor og det minimalistiske Purion display, er et sted mellem cross, mountainbike og urban. Takket være de tykke dæk og den affjedrede gaffel er endnu længere ture på skov- og grusstier ikke noget problem. Fra fabrikken kommer Entice uden skærme og bagagebærer, hvilket er decideret sporty, men takket være de passende huller kan begge nemt eftermonteres. Til gengæld er den fast installerede LED-belysning der altid.
Styr frempind og startpris på €2.599
Vælger du de lidt dyrere Excite eller Advance udstyrsvarianter, kan du også nyde den nye styrspindelenhed, som også skjuler alle liner og kabler, og giver cyklen et uforlignelig rent udseende.
Prisen på Kalkhoff Entice i Move-varianten starter ved 2.599 € – men der er en ydeevnemotor og en 9-trins gearkasse. Hvis du bruger 400 € mere, får du det mærkbart kraftigere Performance CX-drev og et 10-trins gearsystem. Topmodellen kommer til €3.299 med et passende 11-trins XT gearsystem.
Kalkhoff-Berleen
Den stilfulde Berleen refererer allerede til sit anvendelsesområde med sit navn (udtales: Berlin): Den føles hjemme i storbyens bymiljø og er også beregnet til at appellere til et yngre publikum med dets iøjnefaldende og slet ikke typisk e-cykel look. Det faktum, at Berleen kun kan identificeres som en e-cykel ved andet eller endda tredje øjekast, er takket være dens Groove Next-drev. Denne består af en Bafang navmotor bagpå og in-house Kalkhoff teknologi til tilslutning, styring og 250Wh batteri integreret i rammen.
Letvægts med en smart motor
Et særligt højdepunkt er frihjulet integreret i motoren: Hvis støtten slukker ved en hastighed på 25 km/t, kobles motoren fra, og cyklen kan træde i pedalerne som en normal cykel uden yderligere modstand. At det også er sjovt, skyldes ikke mindst den lave vægt: Berleen vejer lige omkring 18 kg - en topværdi.
Der vil være to varianter i starten af Kalkhoff Berleen: Det blottede Pure Advance-udstyr kræver hverken stænkskærme eller bagagebærer. Det puristiske byløb koster €2.499. Berleen Advance er en smule mere komfortabel og velegnet til hverdagsbrug: Den leveres med stænkskærme og bagagebærere som standard. Til €2.699 er det lidt dyrere. Begge versioner deler i øvrigt styr-stang-kombinationen med delvist integrerede forlygter og indvendige kabler og ledninger.
Kalkhoff billede
Kalkhoff-billedet skal især appellere til komfortbevidste bycyklister, der leder efter en cykel til daglige ærinder, til café eller daginstitution. Med den affjedrede gaffel og den affjedrede sadelpind behøver du ikke bekymre dig om huller, og billedet ser godt ud takket være batteriet integreret i nedrøret. Når det kommer til drevet, kan du vælge mellem Impulse Evo RS og den nye Bosch Active Plus-motor. Takket være de store batterier med 500Wh (Bosch) eller 540Wh/418Wh (Impuls) er længere ture ikke noget problem.
Med diamantramme eller som gennemgangsmodel
Kalkhoff Image fås med en klassisk diamantramme samt en gennemgangsramme og leveres med et 8-trins Shimano Nexus navgear i alle konfigurationer. Image Move i8 med det mindre 418Wh-batteri giver mulighed for en billig entré for €2.499. Den specielle XXL-version til tunge ryttere med en maksimal systemvægt på 170 kg er spændende – 2.999 € vil blive opkrævet her.
Efterlad en kommentar