Test: Med Impulse-motoren og det integrerede batteri formidler I Street ren dynamik; i praksis er den fraværende
bestemt lidt af livligheden. At nå 45 km/t er svært, om ikke andet på grund af den høje pedalfrekvens, der kræves. Ved hastigheder godt 30 km/t er den harmoniske fremdrift i sit element, og så demonstrerer den også den typiske rækkevidde for en S-Pedelec. Der er også en bred vifte af indstillingsmuligheder: "skiftesensoren" sikrer jævnere gearskift ved kort at stoppe (0 til 300 ms) motorstøtten; "Climb Assist" kan individualiseres til bjergrejser. Focus er top udstyret med meget stærke bremser, gennemgående aksler og en langvejs, velreagerende affjedringsgaffel. Sadelpinden, som kan justeres trinløst i højden fra styret, er praktisk.
Alex siger
Med de forbedringer, der strømmer ind i 2018 Impulse EVO-motorerne, ville Focus Jarifa, ligesom Kalkhoff Integrale, være en sand perle og set fra drivkomponenternes synspunkt forhåbentlig også pålidelig og med en lang levetid – vi får se.