Spektrum: Allerede i 1991 forpligtede Prince-sanger Sebastian Krumbiegel sig på en meget charmerende måde til at cykle. I sangen "Mein Fahrrad" (Min cykel) tog han ikke så godt imod bilister og lagde vægt på nydelsen af at cykle. 16 år senere modtager han, dog ikke nødvendigvis på grund af sangen, prisen for den mest cykelvenlige personlighed. Prisen uddeles den 3. april på den nationale cykelkongres i Mannheim.
Med prisen føjer Prinzen-forsangeren sig ind i rækken af andre personligheder som Jürgen Trittin og Peter Lohmeyer. Den tyske cykelpris er et initiativ fra forbundsministeriet for transport og digital infrastruktur og arbejdsgruppen af fodgænger- og cykelvenlige byer, lokalsamfund og distrikter i Nordrhein-Westfalen. I interviewet svarer den nye prisvinder på spørgsmål.
Prinssanger Sebastian Krumbiegel i et interview
Hvorfor tror du, du modtager denne pris?
Godt spørgsmål – jeg blev først overrasket over mig selv, da jeg blev spurgt. Der er bestemt flere aktive cyklister end mig, selvom jeg kører ret regelmæssigt i disse dage. Men måske er det også fordi, jeg har været medlem af Pegasus Kvalitetsråd i årevis. Dette er en berømt runde, bragt til live af Europas største cykelforhandlerforening ZEG. Vi vil gerne fremme cykling som sådan. Det er den grønneste transportform, der fortjener mere omtale, og det er det, vi tager os af.
Hvor ofte og hvor meget cykler du?
Jeg er faktisk en klassisk godvejr-chauffør, det indrømmer jeg gerne. Men nu stoppede jeg med at ryge i januar – jeg kunne også sige: for fem-seks kilo siden – som det er tilfældet. Det har fået mig til at køre regelmæssigt de sidste par uger, også i vind og vejr, og jeg må sige: det er skønt, hvis man har det rigtige tøj på. Hvornår og hvordan lærte du at cykle? Det må have været før jeg blev født (griner). Jeg tror, det var i børnehaven. Senere, da jeg var Thomaner, blev det anset for god maner at have en cykel, det var nærmest en slags statussymbol. Det handlede ikke så meget om den teknisk bedste cykel, det handlede mere om udseendet, om fede bakspejle eller stilfulde klistermærker.
Har du en favorittur eller måske et insidertip?
Jeg bor i Leipzig, som er min absolutte yndlingsby, af meget forskellige årsager. Leipzig er blandt andet en rigtig cykelvenlig by med en masse grønt og veludviklede cykelstier. Vi har endda lyskryds specielt til cyklister. Mine yndlingsruter er i og omkring Leipzig. Den alluviale skov begynder i den sydlige del af byen, og på grænserne danner alle de tidligere brunkuls åbne minehuller, der blev oversvømmet for år tilbage og i dag, et smukt sølandskab. En omgang rundt om Cospudener See er 11 km lang, og jeg kan godt lide at gøre det igen og igen.
Hvad synes du er så fascinerende ved at cykle?
Du er ude i den friske luft, du bevæger dig og især i byen kan du ofte komme hurtigere fra A til B end i bil.
Var det også inspirationen til dit hit "My Bike"?
“Only connoisseurs ride bikes and always get there hurtigere” – ja, seriøst: Da jeg var i Japan med Thomanerchor som 11-årig, kørte vi altid fra koncert til koncert i topmoderne busser. Jeg husker stadig, hvor overraskede vi blev, da cyklister, der vævede gennem lavinen af biler, i Tokyos myldretidstrafik overhalede os igen og igen. Det vidste vi ikke dengang – trafikpropper, det var der ikke biler nok til i østen.
Hvad synes du om el-cyklen?
Fuldstændig cool. Jeg har haft en i et par år. Jeg var overrasket på min første tur og blev straks hooked. Det er rigtig fedt, det er sjovt og man bevæger sig fysisk på trods af den motoriske støtte.
Med hensyn til dit arbejde i PEGASUS kvalitetsråd: hvad har du allerede sat i gang?
For mig var turene til Vietnam, Cambodia, Singapore og Malaysia de mest spændende. Vi har blandt andet set på de fabrikker, der bygger størstedelen af de cykler, som vi kører på her i Europa. Vi ville tjekke, om produktionsforholdene er fair og humane, og vi var virkelig spændte. Jeg troede aldrig, jeg ville finde noget lignende spændende, men det var seriøst imponerende at se, hvor moderne og virkelig højteknologiske disse fabrikker er. Vi har oprettet det såkaldte Pegasus kvalitetsværksted - en slags TÜV til cykler og der bliver i øjeblikket lavet en undersøgelse af sundhed ved elcykel, det er vores nuværende tilgang.
Hvad vil du som cyklist fra politikere og lokale myndigheder?
Det er altid meget nemt at efterspørge. Men det er selvfølgelig vigtigt at bemærke, at cykelvenlighed bliver mere og mere et problem, især i storbyerne. Dette er fremtiden. Mange indre byer bliver bilfri de næste par år, og det er godt. Udbygning af cykelstier er politikernes og kommunernes opgave, og det kan altid foreslås. Men hver af os har en rolle at spille, når det kommer til at bevæge os retfærdigt på gaden. Som bilister kontra cyklister eller som cyklister mod fodgængere. Det var også grunden til, at vi lancerede kampagnen "Jeg kører med mit hjerte" og dannede den længste cykellinje i verden ved starten af den i Berlin på Tempelhofer Feld. Politik kan ikke regulere retfærdighed, det skal vi selv sørge for, hver enkelt, og det er ikke så svært.
Efterlad en kommentar