En cykel til (næsten) alt - for nogle cyklister er dette en længe elsket drøm, for andre er det det bedste at blive ved med at bygge nye cykler til en lang række formål. Med Finder B+ fra Velotraum kan begge grupper dog være glade - nogle fordi cyklens egenskaber kommer meget tæt på ideen om en all-round cykel til landevej, terræn, pendling til arbejde eller cykelture, andre pga. takket være det modulære system og farvemulighed kan et individuelt stykke sammensættes. Vi kiggede nærmere på Finder i en version med Rohloff Speedhub og Gates remtræk.
Basen af Finder: Rammen
Når du først ser på aluminiumsrammen på Finder, fanger det tykke, solide nedrør straks dit øje. Sammen med de store dæk ser den dog slet ikke malplaceret ud, men smelter harmonisk ind i cyklens samlede udseende. Mindre iøjnefaldende, men ikke mindre bemærkelsesværdigt, er de talrige detaljer i rammen. Det drejer sig blandt andet om et excentrisk krankbokshus, som kæden eller selen kan strammes over, rammelåsen på højre sædestag - hvilket er absolut nødvendigt for at bruge et Gates-sele - og de talrige gevind til montering af bagagebærere , alt-bure (holdere til pakkesække med en volumen på op til omkring tre liter) eller flaskeholdere. Forgaflen byder også på beslag til de to sidstnævnte holdere, som også har øjer, hvortil en lowrider bagagebærer kan fastgøres. Derudover tilbyder både rammen og gaffelen nok dækafstand til at montere stænkskærme selv omkring de tykke hjemmesko. Et klart plus for at bruge Finder som cykel til den daglige pendling til kontoret. For dem, der ønsker at bruge Finder mindre i byen, men ønsker at bruge den på mere ujævnt terræn, giver stellet mulighed for at eftermontere en affjedret gaffel med 100 mm vandring uden at ændre geometrien. Takket være det koniske hovedrør er det muligt at installere ældre gafler med et gennemgående 1 1/8" styrerør samt moderne gafler med et konisk styrerør. Konverteringen til et tilsvarende headset er dog nødvendig for de første gafler.
Drevet
Takket være Rohloff og kompatibilitet med remtræk er den Finder stel er det ideelle grundlag for at bygge en stille, ren og vedligeholdelsesfri cykel. Med sine 14 gear tilbyder Rohloff-navgearet en rækkevidde, der svarer til et 27-trins skiftegear: I modsætning til kædemodstykket har Rohloff Speedhub ikke dobbelte og derfor overflødige gearforhold. Derailleurryttere skal vænne sig til skifteprocessen, fordi Speedhub'en ikke tillader gearskift under belastning. Til gengæld giver den dog mulighed for at kunne skifte helt igennem, når den er stillestående – en funktion, der er særligt bemærkelsesværdig, når man starter i lyskryds, hvis man missede tid til at skifte ned igen, inden man stopper. Derudover er sliddet på drevet - selv uden Gates-rem - mindre sammenlignet med et gearskiftesystem, da der ikke er skævheder. Men komforten og den ubekymrede natur af en Rohloff Speedhub kommer til prisen for en mærkbar ekstra vægt bagtil.
Geometri og køreindtryk
Geometrien af VELOTRAUM Finder kan bedst karakteriseres som sporty og komfortabel. 450 mm lange kædestag sikrer jævn kørsel og retningsstabilitet, selv når cyklen er lastet med turbagage, mens styrevinklen på 71,5° giver finderen den nødvendige grad af håndenhed. Samlet set resulterer dette i en meget afbalanceret køreoplevelse og det Finder Forstår at overbevise med sine køreegenskaber både pakket og "nøgen". Denne balance giver også et væsentligt bidrag til, at det overordnede koncept for Finder fungerer, og at cyklen forstår at imponere med sine all-round egenskaber. Det Finder er en cykel, hvor det er nok at kende destinationen for en tur eller en tur - vejen dertil afsløres på vejen, hvilket er der, navnet kommer fra Finder kan forstås programmatisk. Beslutningen om at skrubbe kilometer på tjærede sideveje, at cruise på grusede skovstier i roligt tempo, at følge en sti, der næsten ubemærket forgrener sig fra hovedstien eller at gå på jagt efter nye stier, kan tages med Finder kan trygt mødes spontant på farten. Rammen er - i modsætning til hvad dens store rør i første omgang antyder - ganske behagelig. Af den uforsonlighed, som aluminium (nogle gange med rette) siges at være som rammemateriale, Finder mærkede næsten ikke noget. Det skyldes i høj grad siddestillingen, som på den ene side er komfortabel nok til lange distancer, men på den anden side sporty nok til ekstrem hurtig fremgang.
Geometrien af Finder i oversigten (Kilde: Velotraum)
Løbehjulsplatform og dæk
En væsentlig del af den tidligere beskrevne alsidighed af Finder har B+ dækplatformen, som klarer balanceakten mellem terrænegenskaberne på en fatbike og den lavere vægt og lavere rullemodstand på konventionelle 29er dæk meget godt. (Sammenligningen med 29er dæk er nyttig, da B+ dæk er næsten identiske i størrelse med disse.)
Takket være deres større kontaktflade giver dæk i B+-formatet mere vejgreb og giver dermed mere sikkerhed og har takket være deres volumen og tilsvarende lave lufttryk (mellem 0,8 og 1,5 bar, afhængigt af underlaget) fremragende dæmpning, der forbedrer kørslen komforten øges mærkbart, især på overflader som brosten eller grusstier. De gør det også muligt for eventyrlystne motorcyklister at gøre fremskridt, hvor smallere dæk normalt må give op. For eksempel er moderate sandpassager næppe et reelt problem længere.
Den der er monteret på testcyklen Væk fra Schwalbe i dimensionerne 27.5″*2.8″ matchede egenskaberne og anvendelsesområdet for Finder. Med sine mange flade knasts i tværretningen rullede den ekstremt let på asfalt - så let, at det - takket være det lange Rohloff gearforhold - endda var muligt at følge med en cyclocross-cykel uden problemer. På grusveje levede dækket op til "G" afledt af "Gravel" i dets navn og vidste at overbevise med let løb, retningsstabilitet og behagelig dæmpning. Den såkaldte selvstyring, det vil sige dækkets egenskab til at reagere på styrebevægelser ved at trække i den valgte retning, var hverken et problem på vejen eller terræn. Apropos terræn: Også her Væk ganske godt, så længe det bliver med lette stier. Disse stier bør dog være relativt tørre og ikke alt for mudrede, da dækkets smalle profil som forventet vil pakke sig hurtigt under disse forhold.
Hvad angår B+ formatet generelt, skal det på nuværende tidspunkt siges, at denne relativt unge hjulstørrelse nu har etableret sig solidt på markedet. Udover Schwalbe tilbyder WTB og Maxxis for eksempel også dæk til en lang række forskellige formål. De, der vælger B+ platformen, når de skal købe en ny cykel, kan allerede nu se frem til et bredt udvalg af dæk, der vil fortsætte med at vokse i den nærmeste fremtid.
Tilgængelighed og priser
den Finder kan fås fra VELOTRAUMs hjemmeside eller VELOTRAUM-forhandlernetværket siden maj 2016. Prisen for basiscyklen i FD1-varianten med en blanding af Shimano Deore/XT gear- og drivkomponenter, hjul baseret på DT Swiss XM551-fælgen og Magura MT4-skivebremser er €2.390,00. Priserne for basisversionen af FD2-varianten med Rohloff Speedhub og Gates remtræk starter ved 3.450,00 €.
For mere information se www.velotraum.de.
Efterlad en kommentar