Marked/Radon Jaloux: Radon ønsker at gøre folk jaloux. Det kunne også fungere meget godt. Med den nye hardtail Radon Jealous har folket fra Bonn et varmt jern i ilden og et rigtigt konkurrenceapparat på startlinjen. Jaloux burde ikke kun give mening for racerløbere...
Den sidste carbon hardtail fra Radon, Black Sin (oversat: sort synd) overbeviste os. I den hurtige cykelindustri kunne det selvfølgelig ikke vare evigt. Banerne i VM bliver mere og mere tekniske, og kravene til cyklerne ændrer sig. Radon Jealous kan prale af state-of-the-art geometri, der er skræddersyet til disse moderne baner. Men hobbyryttere har også glæde af det, cyklen er sjovere og mere legende at køre på.
Rammen af Radon Jaloux
Cyklen skal være hurtig og adræt, men ikke kun gøre racerkørere glade, men også raske tourister. Derfor har Radon lanceret to versioner af Jaloux. For at gøre os alle dobbelt jaloux. Med mindre end 900 gram, præcis 890 gram i 16" tommer, er topversionen meget let og konsekvent designet til en-til-drev. Altså beregnet til 11- og 12-trins kørsel uden gearskifter. Alle, der har damp i benene, sparer endnu mere vægt her. Den høje stivhedsværdi, hele 34 % mere end forgængeren, skulle sikre, at hvert pedaltryk når baghjulet og garanterer direkte køreadfærd. Men man byggede ikke bare rammen så hårdt som et bræt overalt efter mottoet "more is better". Den nederste del, fra hovedrøret eller bundbeslaget til dropouts, skal absorbere eller overføre kræfterne. Den øverste del, siddende dø og co. skal give mærkbar komfort. Rammen bruges i de fire topmodeller, Limited og 9.0SL, samt 10.0 og 10.0SL. De fem billigere modeller har et lidt anderledes carbon-layup, som gør cyklerne billigere, og de er også velegnede til fastgørelse af en forskifter. Alle Radon Jealous kommer med Boost, det vil sige 148 mm installationsdimension, bagpå. Brugen af en teleskopstøtte er også tilvejebragt, eller rammen er forberedt til det.
Fire størrelser er tilgængelige, 16″, 18″, 20″ og 22″. Så de fleste købere vil finde noget passende. Geometrien vil helt sikkert glæde mange og er meget moderne. De 432,5 mm kædestag i kombination med en 69,6 graders styrevinkel og et langt overrør passer ind i dagens verden, selv i XC-sektoren er det nu: lang foran og kort bag. Ved relativt stejle 73,6 grader passer sæderørsvinklen godt ind i billedet og den korte bagende og hjælper ligesom et kort hovedrør med klatring. Ruten er gennemtænkt. Bremsen er lagt på ydersiden, mekanikere vil være glade. Gearkablet eller kablet til en DI2 i rammen; til dette er der forskellige tætningshætter ved ind- og udgangspunkterne. kablet til en teleskopstøtte kommer ud af sadelrøret, over bundbeslaget, så racere hurtigt kan skifte mellem klassisk patentstøtte og dropperstolpe. Visuelt er cyklen også meget vellykket, den har karakter og er ikke et hvilket som helst tilfældigt stel fra Fjernøsten. Det ville blive anerkendt selv uden indretningen, ikke alle producenter kan sige det om deres XC hardtail, selvom det gør dem jaloux. Rammen skal også være holdbar, den opfylder DinPlus standarden. Den er beskyttet mod en faldende kæde af lette aluminiumsplader i bundbeslagets område.
Modellerne af Radon Jaloux
De fire modeller med topramme er som nævnt primært henvendt til racere. Men de billigere modeller er også meget interessante. Alle modeller undtagen LTD bruger Syntace styr, stolper og frempinde af høj kvalitet. Alle cykler undtagen LTD er afhængige af Conti-dæk. Her er de vigtigste detaljer om nogle af de modeller, som vi synes er særligt interessante:
Radon Jaloux 6.0
leveres med et solidt Shimano SLX drev med Shimano bagskifter, en DT Swiss OPM ODL 29 fjerngaffel, DT Swiss X1900 Spline 29 hjul, en Magura MT4 bremse. 10,1 kilo for €1999, nogen burde gøre det!
Radon Jealous 9.0 DI2
hopper med en Fox 32 Performance Elite SC Remote Boost forgaffel, ruller på MAVIC Crossmax ELITE 29, højdepunktet er den komplette Shimano XT DI2. Vejer præcis 10,0 kilo og koster €3499. en DI2-cracker!
Radon Jaloux 10.0
er det billigste 12-gears hjul i serien med en Sram XO Eagle-gruppe, med DT Swiss XR 1501 Spline One 29 hjul og den iøjnefaldende Rock Shox RS1 Upside Down forgaffel. Derudover er Syntace styr og stolper også lavet af kulfiber. 8,2 kilo for 4299 €. En visuel og teknisk fornøjelse!
Radon Jealous LTD (Begrænset)
det kompromisløse letvægtsobjekt. Fjedre med en FOX 32 Float Factory SC Remote Boost, skifter med en Sram XX1 Eagle. AX Lightness Ultra Boost carbonhjulene med Schwalbe Thunder Burt-dæk bremses af en Magura MT8. Styr, stolpe, frempind og sadel kommer fra Tune. 7,35 kilo for €6499, som faktisk ikke tillader nogen yderligere tuning, mere er næppe muligt.
Her er yderligere to klip til dig, der forklarer cyklen fra et produktstyringssynspunkt såvel som fra et pro-racer synspunkt.
https://www.youtube.com/watch?v=U0KP18M_Cd4
Efterlad en kommentar