Cykling: Katusha-Alpecin holdpræsentationen fandt sted i dag i Benidorm, Spanien. Ikke kun holdet blev præsenteret, men også den nye trøje. Nytilkomne Tony Martin var der. Den firedobbelte verdensmester i tidskørsel besvarede derefter seernes spørgsmål på Eurosports Facebook-livestream.
Tony Martin nu i rødt i stedet for blåt
Det vil helt sikkert tage noget tid for os seere at vænne os til det nye syn. Fordi Tony Martin vil bære rødt i fremtiden. Denne nye trøje blev højtideligt præsenteret under holdpræsentationen og båret af alle de tilstedeværende kørere. Der er som bekendt ingen diskussion om smag, men rent visuelt klæder Tony Martins arbejdstøj ham virkelig. Han indrømmede dog selv, at det er mærkeligt for ham at gå i rød trøje fra nu af. Tony Martin lod også publikum vide, at selvom han forlod sit tidligere hold Etixx-Quick Step med et grædende øje, føler han, at han er i gode hænder hos Katusha-Alpecin. Det skyldes ikke mindst, at der tales meget tysk. Med Nils Politt, Marco Mathis og Rick Zabel er der mindst tre andre kørere fra Tyskland i teamet. Marco Haller fra Østrig og Reto Hollenstein fra Schweiz vil også være med.
Her er det! #TeamKatushaAlpecin @KATUSHASport #racetowin pic.twitter.com/6lunsM71Lc
— Team KATUSHA ALPECIN (@katushacycling) 3. December 2016
Kolleger, racercykel, trøje, far: masser af nye ting til Tony Martin
Tony Martin skal dog tilpasse sig en masse nye ting i de kommende uger. Det nye arbejdstøj burde udgøre mindst af problemerne. På den ene side skal han lære sine nye holdkammerater at kende og på den anden side sin nye Canyon racermaskine. Det præsenterede han stolt for seerne i slutningen af interviewet. Ikke så mærkeligt, for den fik et verdensmester-look specielt til ham. På grund af den sene ankomst har Tony Martin nu et par dage mindre tid til at lære sine nye holdkammerater at kende. Grunden til dette er dog god: Tony Martin blev i søndags far til en datter. Derfor var det forståeligt nok ikke nemt for ham at starte træningslejren.
Dybt inde i Rio, befrielse i Dubai
Udover det lille indblik i sit privatliv fortalte Tony Martin også om den umiddelbare sportslige fortid. Han kaldte tidskørslen ved de olympiske lege i Rio for sæsonens største nederlag. Han kunne nævne tre højdepunkter: Paris-Roubaix med Tom Boonen på baghjulet, duo-angrebet med Julian Alaphilippe ved Tour de France og vinde to guldmedaljer ved verdensmesterskaberne. Han lærte dog mest af den dårlige præstation i Rio. Så kom det omvendte ansigt, der gjorde guldmedaljerne ved verdensmesterskaberne mulige i første omgang. Denne befrielse hjalp ham ud af et meget stort lavpunkt. For samlet set opsummerede han 2016-sæsonen som den hidtil hårdeste i karrieren. På grund af de mange ændringer udeblev de gode resultater, før han genoptog sin gamle stilling efter debaklet i Rio.
"Jeg måtte indse, at ikke enhver ændring automatisk er fremskridt."
Også i 2017 kommer klassikerne til at spille en vigtig rolle
De intense ændringer, Tony Martin har foretaget i løbet af de seneste par måneder, burde gøre ham stærkere i klassikerne. Dette kom dog på bekostning af hans tidskørselsevner. I et interview med Eurosport indrømmede han, at han havde holdt fast i ændringerne for længe, selvom de tydeligvis ikke ville arbejde. Først da han forlod den forkerte vej, begyndte tingene at blive bedre igen. Ikke desto mindre ønsker Tony Martin også at angribe klassikerne i 2017. I denne sæson var han stadig på farten som hjælper, men ifølge holdcheferne skulle han i hvert fald påtage sig rollen som medkaptajn sammen med Alexander Kristoff næste år. Hos Katusha-Alpecin med Martin er de en-uges ture heller ikke kun planlagt til tidskørslerne. Han skulle sikre resultater i Valencia, Algarve og Paris-Nice-turnerne samt i endagsklassikerne Omloop Het Nieuwsblad og Kuurne-Brussel-Kuurne. Tony Martin vil også være til start i Paris-Roubaix.
Tony Martin går ind for at reducere Grand Tour-holdene
Sæsonens højdepunkt er naturligvis starten på Tour de France. I Düsseldorf ser Martin, hvad der formentlig bliver hans sidste chance for at vinde den gule trøje på tysk jord. For at dette projekt kan fungere, vil han gerne køre ruten for første gang i foråret. Han ser færre gode chancer for at forsvare sin verdenstitel i år. Den svære bane passer ham ikke som rulle. Tony Martin reagerede noget overraskende på debatten om, hvorvidt der skulle være otte eller ni ryttere i starten af en Grand Tour i fremtiden. Tyskeren hilser denne plan velkommen, ikke kun på grund af sikkerheden, men også fordi det ville gøre løbene mere spændende. En reduktion i antallet af trupper ville passe ham rigtig godt, da det så ville være sværere for hans modstandere at indhente ham igen. Han nævnte også lettelsen for holdene som et andet positivt aspekt. Han ser ikke faren for, at arbejdspladser går tabt, og at nogle chauffører ikke kan finde et hold på grund af den i forvejen travle tidsplan. Tony Martin behøver bestemt ikke bekymre sig om sit job. Især ikke når han faktisk har fundet tilbage til sin gamle styrke.
Efterlad en kommentar