Marked: SKS – die Druckmacher: Rennkompressoren, en kultindretning blandt luftpumper, fejrer sin 50 års fødselsdag. Besøger du producenten og dens historie, vil du lære mange flere spændende ting om pumper og stænkskærme (almindeligvis kendt som stænkskærme).
Sauerland, Sundern-City: Det er her den legendariske Rennkompressor bliver lavet. Lige ved siden af rådhuset producerer SKS Germany, som virksomheden hedder, pumper og fendere, primært plastprodukter, på et areal på 38.000 kvadratmeter. Grundlagt for 95 år siden af Karl Scheffer-Klute, arbejder godt 300 mennesker her i dag. Ud over SKS Tyskland omfatter koncernen også Blomus (levende tilbehør) og Schött (aluminium trykstøbt automotive). Indenfor er der meget glas og udsigt ind til kontorerne. Og virksomheden er også stærkt afhængig af kommunikation til omverdenen: Et showroom på godt 800 kvadratmeter, "Orange Verden" med kombineret lounge og fleksible møde- og konferencelokaler, fortæller om, at her også foregår forhandlerværksteder, for eksempel. Her er alle virksomhedens produkter udstillet med fleksible skillevægge, der viser luftpumpernes indre funktion.
Krav hos SKS: Bilkvalitet
Alt er skabt i designbureauet. Når designet af en pumpe er færdigt, tager udviklingsafdelingen over. Der laves en testprototype. Hvis alt går vel, bliver de interne værktøjsmagere aktive: De udvikler formene til fremstillingen af delene. Luftpumper er komplekse produkter med meget små fremstillingstolerancer. Virksomheden nyder godt af erfaringerne fra autobranchen, hvor der som bekendt er højere krav end (p.t. stadig) i cykelbranchen. Plastkomponenterne til hele 50.000 luftpumper om dagen produceres i vores eget sprøjtestøbeværksted. Der er nu omkring 70 kæmpe pustende "Splash Monsters" her. Bizarre maskiner er på arbejde ved siden af dem: De samler pumper, nogle gange bag tremmer, fuldautomatisk, som går direkte i emballage efter kvalitetskontrol. Samlet udelukkende i hånden: Rennkompressoren! Den nok mest kendte gulvpumpe er blevet produceret næsten uændret i 50 år. Det er hit på markedet. Trykmåleren skaber 16 bar og er ekstremt robust.
SKS taler om hjulbeskyttelse i stedet for en skærm
Fremstillingen af fenderne er mindre kompleks. En aluminiumsfolie under en millimeter tyk trækkes over ruller og gennem varm, flydende plast, som klæber hele vejen rundt. Når strimlen kommer ud af plastbadet, afkøles den og trækkes over et hjul under spænding, hvilket giver dens vandrette og lodrette krumning. Skåret i den rigtige længde får beskytterne deres spoilere, kantbeskyttere og fastgørelseselementer. Designet kan i høj grad individualiseres ved hjælp af forskellige plast- og aluminiumsfolier. SKS Germany producerer nu omkring 1.800 forskellige varianter af stænkskærme. Der findes standardversioner til slutkunden, og hver producent kan tilberede deres egen hjulbeskyttelsessuppe. Der er i alt omkring 10.000 styk om dagen, hvoraf mere end halvdelen eksporteres. Miniværktøj og sadeltasker er blevet tilføjet i de senere år og er nu veletablerede. I dag eksporterer SKS til 50 lande. "Made in Germany" er vigtig for Sunderner - og bør forblive det.
SKS: Tradition med innovation
Til 50 års jubilæet for powerpumpen er der i øvrigt en limited jubilæumsudgave i den originale rød.Som ekstraudstyr fik den et lædervægbeslag. Bemærk: Der er kun 5.000 stykker på verdensplan! Sauerland kan selvfølgelig også være moderne, som designet af Airworx plus 10.0 viser. Smart: Manometeret på toppen har en trykudløserknap. Et hit er Rideair, i bund og grund lufttryk to go: Den flaskelignende patron fyldes op derhjemme med en gulvpumpe og placeres i flaskeholderen. Hvis det er nødvendigt, frigiver Rideair'en så luft via en pumpeslange uden at pumpe - og så er du i gang. Du kan undvære brugen af håndpumpen. Dette er især interessant for tubeless-ryttere, da der meget hurtigt skal lægges meget pres på de flade dæk. I "Lock"-versionen har Rideair også en lille wirelås integreret. Eller Spacecage: en flaskeholder, der tilbyder et lille opbevaringsrum under bunden af flasken, til f.eks. reparationssæt... Vi ser: Når det kommer til innovation i cykelsektoren, er den lille by Sundern en rigtig metropol.
Efterlad en kommentar