Marked: Med Bianchi Oltre XR4 præsenterede den italienske kultproducent for nylig den seneste version af sin aero-racer. Den nye Oltre XR4 arver mange af egenskaberne fra sin umiddelbare forgænger, Oltre XR2, men ligesom Infinito, Specialissima og Aquila nyder den nu fordel af Countervail vibrationsdæmpende teknologi, som i tilfældet med XR4 primært er beregnet til at forbedre rytterens ydeevne .
I 2012 så en ny generation af aerocykler fra Bianchi dagens lys med Oltre XR1 og XR2. I dag, fire år senere, præsenterer den traditionelle italienske producent den officielle efterfølger, XR4, der ved første øjekast ikke adskiller sig så meget fra sine to forgængere – men innovationerne ligger primært i de indre værdier.
Med Bianchi Oltre XR4 kan aero-modellen nu også nyde godt af Countervail-teknologien, der blev introduceret for første gang for noget tid siden. Dette er et specielt arrangement af specielle kulfibre, der siges at dæmpe vibrationer fra vejen bedre end nogen anden kulstoframme - selv dem med specielle elastomerer som Pinarello Dogma K8-S eller Specialized Roubaix. Countervail carbon er udviklet af det amerikanske firma Materials Science Corporation og bruges ikke kun til Bianchi cykelstel, men også af for eksempel NASA.
Hemmeligheden ved Countervail er, at vibrationer og stød ikke kun absorberes og reduceres, men fordeles over hele rammen - dette forhindrer "gynge" ved høje hastigheder og dårlige vejforhold, som enhver racercyklist sikkert har oplevet en eller flere gange. I tilfældet med Oltre XR4 har brugen af Countervail to afgørende fordele: På den ene side forbliver hjulet lettere at styre ved høje hastigheder og giver mere sikkerhed. Til gengæld aflaster den øgede komfort føreren, som kan blive længere i aero-positionen, for eksempel ved lange nedkørsler.
Selvfølgelig blev der også brugt hånd på aerodynamikken, selvom forbedringerne er i detaljerne. Som det sømmer sig for en aero-racer i Bianchi Oltre XR4-klassen, blev utallige testfaser i vindtunnelen indarbejdet i udviklingen. I et første trin bruges computersimuleringer til at kunne drage indledende konklusioner om den forventede luftmodstand – herefter går de første prototyper ind i vindtunnelen, hvor Bianchi også for første gang gennemførte en såkaldt "flowvisualisering" brugt i konstruktionen af nuværende Formel 1-racerbiler. Her påføres en fluorescerende maling på hele hjulet, inden luftstrømmen i kanalen startes. Hvordan farven så fordeler sig på rammen under testen giver udviklerne en indikation af, hvordan og hvor luften strømmer langs rammen. Plus det ser ret spektakulært ud...
Efter så mange detaljer om udviklingen, nu et par punkter mere om de tekniske detaljer: Oltre XR4 kommer på markedet i syv størrelser - fra 47 cm til 61 cm - så der burde være et passende stel til næsten enhver kropsstørrelse. Geometrien er højst blevet ændret i detaljer i forhold til forgængeren, men grundkarakteren forbliver: Oltre er også en racercykel optimeret til maksimal ydeevne i 2016.
Geometri Bianchi Oltre XR4
rammestørrelse | 47 | 50 | 53 | 55 | 57 | 59 | 61 |
---|---|---|---|---|---|---|---|
Længde på sæderør (mm) | 420 | 450 | 480 | 500 | 520 | 540 | 560 |
Toprørlængde (mm) | 515 | 525 | 535 | 550 | 560 | 575 | 585 |
Hovedrørslængde (mm) | 105 | 110 | 125 | 140 | 155 | 175 | 195 |
Styrevinkel (°) | 70.5 | 71.5 | 72 | 72.5 | 73 | 73 | 73 |
Sædevinkel (°) | 74.5 | 74.5 | 74 | 73.5 | 73.5 | 73 | 72.5 |
Kædestagslængde (mm) | 400 | 400 | 406 | 407 | 407 | 409 | 411 |
Stabler (mm) | 490 | 499 | 525 | 541 | 557 | 576 | 595 |
Rækkevidde (mm) | 377 | 384 | 385 | 390 | 395 | 398 | 399 |
Rammen, som fås i fem farvevarianter, vejer 55g i størrelse 980, den tilspidsede carbongaffel 370g. Den nye carbon sadelpind er fastgjort i rammen med en integreret klemme og tillader fleksibel justering af offset mellem 25 mm og -10 mm. Når det kommer til drevet, brillerer Bianchi med et stort udvalg af modeller og tilbyder i alt otte forskellige udstyrsvarianter:
Campagnolo
Omkvæd
flot rekord
Super rekord EPS
Shimano
Ultegra Di2
Dura Ace
Dura Ace Di2
SRAM
Rød eTAP
Der er i øjeblikket ingen information om priser og tilgængelighed.
Efterlad en kommentar