Marked: Med VOTEC VE præsenterer den tyske producent sin nye 27,5" Enduro, som med moderne geometri og en fjedervandring på op til 170 mm bagtil og 180 mm foran, vækker minder om klassiske freeride-cykler. Med geometritilpasning, et gennemtænkt steldesign og rigtig godt udstyr får du en meget attraktiv samlet pakke – også prismæssigt.
VOTEC VE: Geometrijustering med flip-chip
Geometrien på VOTEC VE sætter tonen: Her har du at gøre med en fuldblods, moderne enduro. En styrevinkel på <65° lover jævn kørsel ned ad bakke, og den stejle sædevinkel sikrer også høj effektivitet på passager op ad bakke - selvom VOTEC VE bestemt ikke bliver en klatreged. Til alle dem, der kan lide at finjustere deres cykler og er fortrolige med geometridata, tilbyder VOTEC en såkaldt flip-chip, der giver dig mulighed for at tilpasse geometrien og affjedringen af enduroen til dine egne ønsker og præferencer.
Denne flip-chip er en lille plade, der kan fastgøres i forskellige positioner. Alt efter position får du en affjedringsvandring på 160mm eller 170mm bagtil og uanset dette kan styrevinklen også flades med yderligere 0,5° - med 180mm gaffelen på Elite og Evo udstyret får du 64,2° ved fronten : Det sætter den ene eller den anden downhill bolide i konkurrence, og du er godt forberedt til cykelparken.
VOTEC VE: Gennemtænkt stel, fornuftigt udstyr
Aluminiumsrammen på VOTEC VE virker ved første øjekast lidt 'gammeldags' i to henseender: På den ene side løber alle ledninger og kabler på ydersiden af rammen, og på den anden side bruger bundbeslaget en gennemprøvet BSA skrueleje og bruger ikke den moderne pressfit standard. Dette er dog ikke ment som en kritik - tværtimod: Vi finder VOTECs beslutning meget velkommen og modig. Moderne pres-fit lejer har tendens til at knirke og knirke, især når de bruges off-road - du har også brug for specialværktøj til at udskifte dem. De ydre linjer giver også mening: Selvom kablerne, der løber på nedrøret, forstyrrer det rene udseende lidt, gør de udskiftning og vedligeholdelse af komponenter, kabler og udluftning af bremserne meget nemmere.
En tilsvarende fornuftig tilgang blev fulgt, når det kom til udstyret: Eksempelvis bruges den billige SRAM GX1 11-gears bagskifter i alle tre udstyrsvarianter, men kombineres med GX1, X1 eller X01 skiftere. Men som med steldesignet er der også tænkt over dette: For det er ikke bagskifteren, der er afgørende for skiftekvaliteten, men frem for alt gearstangen - på den måde får du en rigtig god skifteydelse til en fornuftig pris , selv for topmodellerne.
VOTEC VE: modeller, udstyr og priser
VOTEC VE Pro
Affjedret gaffel: RockShox Yari RC 170mm
Stød: RockShox Monarch+ R
Drivlinje: SRAM GX1
Bremser: Shimano SLX M675
Hjul: DT Swiss E1900 Spline
Pris: €2.599
VOTEC VE Elite
Affjedret gaffel: RockShox Lyrik RC 180mm
Stød: RockShox Monarch+ RC3
Drivlinje: SRAM GX1/X1
Bremser: Shimano XT M8000
Hjul: DT Swiss E1700 Spline
Pris: €3.099
VOTEC VE Evo
Affjedret gaffel: Fox 36 Float RC2 180mm
Stød: Fox Float X
Drivlinje: SRAM GX1/X01
Bremser: Magura MT7
Hjul: DT Swiss EX471/350
Pris: €3.799
Efterlad en kommentar