Cykling: Det nye år er mindre end to måneder gammelt, og professionel cykelsikkerhed er igen i overskrifterne. Kampen var en begivenhed i Kuurne-Bruxelles-Kuurne i går, da Lotto Soudal-proffen Stig Broeckx blev snublet over af en escort-motorcykel - hvilket resulterede i et brækket kraveben, brækket ribben og forstuvet håndled. Den tidligere formand for chaufførernes fagforening CPA efterlyser konsekvenser.
Flandern Rundt, Tour de France, Vuelta til Spanien, Klassisk san Sebastian: Ulykker med støttekøretøjer eller motorcykler indtraf ved alle disse løb sidste sæson. Der blev snakket meget, diskuteret meget og hvad der skete – det er rigtigt: ingenting. Hændelsen i går i Kuurne-Brussel-Kuurne skulle nu bringe emnet tilbage til UCI's og løbsarrangørernes opmærksomhed. Det skete 35 km før mål i Kuurne: Stig Broeckx svingede ud af feltet for at orientere sig - en escortmotorcykel, der nærmede sig bagfra i høj fart, erkendte situationen for sent, bremsede ikke, svingede ikke og rørte ved 25- årig belgier, der styrter på gaden kl og efterfølgende er indlagt, hvor han får konstateret et sammensat brud på kravebenet og et brækket ribben.
Fra Lotto Soudals rækker er der stadig stille i øjeblikket – hændelsen blev annonceret på Twitter på en meget nøgtern måde, ellers gemmer du enhver kommentar for øjeblikket. Det var sidste sæson af Oleg Tinkov (Tinkoff) og Jim Ochowicz (BMC) været anderledes efter lignende ulykker af Peter Sagan og Greg van Avermaet. Hos de professionelle har tiltaget længe været fyldt alligevel. BMC pro Manuel Quinziato tweetede: "Det er nok! Man kører ikke forbi marken med 90 km/t, PERIODE! Vi har endelig brug for regler!" – André Greipel og andre fagfolk retweetede kommentaren.
Nu er det nok! Du kommer ikke forbi feltet 90km/t PERIODE! Vi har brug for regler! (cc @UCI_cykling) https://t.co/iTfycIJkm2
— Manuel Quinziato (@manuelquinziato) 28. Februar 2016
Den tidligere præsident for rytterforbundet CPA, Cédric Vasseur, slår alarm i det britiske cykelmagasin Cycling Weekly: "Helt ærligt, UCI skal handle nu, da det er absolut uacceptabelt for ryttere at blive ramt af ledsagerkøretøjer eller motorcykler. Disse fagfolk ofrer så meget for at nå dertil og have den rigtige form til tiden, og en hændelse som den roder alt sammen." Vassuer er især irriteret over passiviteten fra UCI's og arrangørernes side efter så megen snak og løfter.
"Jeg var formand for CPA, og jeg hørte samtalerne på møderne i UCI. De bliver ved med at sige, at sikkerhed er førsteprioritet i et UCI-løb, men i dag så man igen, at det bare er bla bla. Intet sker!" Vi kunne ikke have sagt det bedre. Der skal endelig gøres noget for at forhindre sådanne hændelser mest muligt. Man skal tænke på bøder for de respektive førere af køretøjerne og arrangørerne, men også på forebyggelse af sådanne ulykker: Brugen af specialuddannede kørere skal endelig gøres obligatorisk for løbsarrangørerne. Først da kan tingene ændre sig til det bedre i det lange løb.
Efterlad en kommentar