E-Performance: Et kig på gaderne i dette land er faktisk nok til at erkende: E-cykler boomer og har for længst frigjort sig fra deres rolle som "gammelmandscykler". Den sydtyske producent Bosch er stadig en af drivkræfterne bag denne udvikling – på verdensplan. Prognoserne er yderst optimistiske, og vejens ende er langt fra nået.
Der er allerede langt over to millioner e-cykler på de tyske veje, og ifølge de nuværende markedsprognoser vil der blive tilføjet yderligere en halv million i 2016. Men dette ser ikke ud til at være enden på denne udvikling "På mellemlang sigt vil hver tredje nysolgte cykel i Centraleuropa sandsynligvis være en eBike," værdsætter Claus Fleischer, leder af Bosch eBike Systems produktdivision. Hos Bosch ser vi bestemt os selv som at spille en pionerrolle på dette marked, ikke kun i dette land, men på verdensplan. For mere end fem år siden præsenterede producenten fra det sydlige Tyskland sit første e-cykeldrev og fik pedelec-lavinen til at rulle.
”Vi oplevede endnu en gang tocifret vækst – uforholdsmæssigt i forhold til markedet. Vi er fortsat overbeviste om de kommende år, potentialet er enormt." Fleischer bliver ved med at være glad. Vækstpotentialet hænger også sammen med, at e-cykler har gennemgået eller stadig gennemgår en dybtgående imageændring de seneste år. Mens cykler med elektrisk støtte førhen hovedsageligt var et anliggende for den ældre generation, fandt e-cykler endelig vej ind i sports- og livsstilssektoren senest i 2015. "Fokus er i øjeblikket på en trend mod sporty applikationer, den elektriske medvind bliver også mere og mere populær blandt mountainbikere," fastslår Fleischer. Dette er umiskendeligt tydeligt i den omfattende portefølje af e-mountainbikes fra store producenter som Haibike, KTM og Winora.
[newsbox style=”nb6″ title=”E-Bikes 2016″ display=”tag” tag=”Ebike2016″ orderby=”rand” number_of_posts=”4″ sub_categories=”no” show_more=”no” post_type=”post” ]I tider, hvor partikelrekorder bliver slået næsten hver dag i tyske byer, bliver emnet "Ny Mobilitet" naturligvis stadig vigtigere. Også her er elcyklen en af hjørnestenene: "eBikes er indgangen til effektiv og emissionsfri mobilitet," Fleischer er overbevist. Vi har nok alle sammen stadig de dårlige smogbilleder fra asiatiske metropoler som Tokyo eller Beijing i tankerne – det er kun logisk, at Bosch også forsøger at komme ind på disse markeder: "Vi har haft afdelinger på det nordamerikanske marked og i Asien siden 2014. Vi udvider løbende vores aktiviteter og udvikler løbende komponenter og det overordnede system." giver Fleischer retningen.
En ting er i hvert fald sikkert: Emnet el-cykler vil blive mere nærværende og vigtigt i de kommende år – ud over cykelbranchens grænser.
Efterlad en kommentar