Cykling: Cannondale-Garmin har haft en premiere 2015 sæson at glemme. Til den kommende sæson står det amerikanske team dog over for en radikal personaleændring med elleve (!) nye kørere – herunder lovende professionelle som Rigoberto Uran og Simon Clarke. Holdnavnet ændres også: Fra denne sæson bliver det Cannondale Pro Cycling Team igen.
Oversigt over Cannondale Pro Cycling Team
Cannondale Pro Cycling Team har haft en hård og generelt skuffende sæson. Næstsidste plads på WorldTour holdranglisten, mange anden- og tredjepladser uden rigtig store succeser og den uhyggelige afslutning med Tom Danielsons positive testosterontest i slutningen af sæsonen. Alt i alt var 2015 virkelig et år at glemme for Cannondale-Garmin – selvom der bestemt var et par lyspunkter.
Giroen var bestemt et af sæsonens lyspunkter: Ryder Hesjedal sluttede på en samlet femteplads, og holdet klarede også et. Etapesejr til unge Davide Formolo at skåle De to andre grand tours – Touren og Vueltaen – forløb som resten af sæsonen, nemlig skuffende for det meste. Andrew Talansky måtte give op på 17. etape af touren give Simon Geschke nederlag og Dan Martin blev også nægtet yderligere succeser i sæsonen. Til gengæld viste de professionelle en god præstation ved verdensmesterskaberne i Richmond. Ramunas Navardauskas kørte hertil overraskende til bronze og den lokale helt Ben Kings angreb blev ved med at give et velkomment pust under hele løbet.
Holdet står dog over for en stor omvæltning i 2016: Med Ted King, Dan Martin og Ryder Hesjedal, holdet mistede tre af deres mest indflydelsesrige figurer. I alt forlader hele otte ryttere Cannondale Pro Cycling Team, mens elleve nye ansigter slutter sig til holdet. Blandt nytilkomne skiller Rigoberto Uran, Pierre Rolland og Simon Clarke sig bestemt ud – der er en stor belastning på skuldrene af den stille colombianer Rigoberto Uran. Forventningerne er høje, selvom Uran selv ikke nødvendigvis kan se tilbage på en drømmesæson i 2015.
Med så mange nye ansigter er Cannondale Pro Cycling Team uden tvivl et af de mest spændende hold i den kommende sæson, og vi er meget spændte på at se, hvordan det amerikanske hold vil håndtere denne nye omvæltning.
Cannondale Pro Cycling Team Transfers
Afgange: Ted King (End of Career), Daniel Martin (Etixx-Quick Step), Ryder Hesjedal (Trek Segafredo), Matej Mohoric (Lampre-Merida), Nathan Haas (Dimension Data), Norman Lasse Hansen (Stölting Service Group), Janier Acevedo (Jamis), Tom Danielson (ukendt)
Tilføjelser: Patrick Bevin (Avanti), Ryan Mullen (Chainreaction), Michael Woods (Optum), Pierre Rolland (Europcar), Rigoberto Urán (Etixx-Quick Step), Lawson Craddock (Team Giant-Alpecin), Matti Breschel (Tinkoff-Saxo), Simon Clarke (Orica GreenEdge), Phil Gaimon (Optum), Toms Skujins (Hincapie), Wouter Wippert (Drapac)
Cannondale Pro Cycling Team - holdcykler og gear
holdcykel: Denne sommer præsenterede den amerikanske producent og teamoutfitter Cannondale den næste udvikling af sin topgademodel, SuperSix Evo Hi-Mod. Den nye model siges at være stivere, lettere og mere komfortabel – den nøgne ramme vejer kun 777g. Klassikernes barske veje vil formentlig også blive mestret af den ene eller anden rytter på Cannondale Synapse udholdenhedscyklen. Ligesom sidste år er holdets tidskørselscykel Cannondale Slice.
komponenter: Selv med komponenterne forbliver alt det samme. Mens drevet og bremserne stadig kommer fra Japan - altså fra Shimano - stoler Cannondale-Garmin stadig på fransk håndværk fra Mavic til hjulene i 2016.
skivebremser: Tingene ser ikke for rosenrøde ud for 2016 Cannondale-professionelle, når det kommer til skivebremser. Mens Shimano kunne levere de passende komponenter, mangler der desværre en passende landevejscykel. Udholdenhedscyklen Synapse fås som disc-version, men den egner sig nok kun rigtigt til få løb. Så selvom Cannondale har givet SuperSix Evo en større opdatering til 2016, mangler den stadig en ramme til skivebremser. En mulighed ville også være ny Cannondale CAAD12 disk – men en aluminiumscykel i feltet 2016? Det ville være intet mindre end en sensation og er derfor også højst usandsynligt - selv hvis den lette ramme på CAAD12 kunne gøre en vægt på 6,8 kg mulig.
Efterlad en kommentar