Rejser: Rejsearrangøren Cykelhold cykelture har tilbudt ture langs "Route des Grandes Alpes" i årevis. Velomotion talte med produktchef Arnold Kron om fascinationen af landevejscykling i de franske alper.
Info:
"Route des Grandes Alpes" er en turistrute gennem de franske alper. Den løber fra Thonon-les-Bains på den sydlige bred af Genèvesøen til Menton på Côte d'Azur. Over en afstand på næsten 700 kilometer overvinder den 16 alpine pas og mere end 15.000 højdemeter. Ni afleveringer bryder 2.000 meter-mærket. År efter år strækker Tour de France sig over dele af "Route des Grandes Alpes".
Velomotion: Hr. Kron, hvad er så fascinerende ved "Route des Grandes Alpes"?
Arnold Kron: Det er alle landevejscykeltures moder med et utroligt væld af naturskønne indtryk. Ved starten ved Genevesøen befinder du dig i et schweizisk bjerg- og englandskab. Så kører du pludselig gennem de høje bjerge og krydser de mest berømte Tour de France-pas, forbi søer og gletsjere. Og gennem de golde, sydfranske maritime alper går det ned for at hoppe i havet til sidst på turen. Du træner disse utallige landskabsoplevelser og kulturområder på cyklen for egen kraft. En uforglemmelig oplevelse!
Hvad er de naturskønne højdepunkter?
Tydeligt Cormet de Roselend, der når du et turkisblåt reservoir efter to tredjedele af stigningen, som du kan se ned på i de følgende serpentiner. Det andet højdepunkt for mig er Col de la Bonette med et genialt drama af opstigningen: Kombinationer af hårnålesving og høje dale veksler konstant, ligesom om ruten kun var lavet for cyklister. Og for det tredje Col d'Izoard med klippeørkenen Casse déserte.
Hvornår kørte du ruten for første gang?
Det var i 2000, da jeg var studerende. Jeg planlagde det på egen hånd og gennemførte det med hjælp fra mine forældre i mobilhomet. Forandringen i landskabet, den fysiske udfordring ved stigningerne, begejstringen ved passkiltet, begejstringen af fart på nedkørslerne... det imponerede mig virkelig. Jeg blev ved med at komme tilbage. I 2002 afsluttede jeg et semester af mine turismestudier i Chambéry. Siden da kender jeg området som min egen bukselomme. Og snart opstod ønsket om også at anbefale "Route des Grandes Alpes" til andre cyklister. Det er det, jeg brænder for med 110 procent, og det mærker og sætter kunderne pris på.
Hvad tilbyder du helt præcist?
Vi kører flere gange om året på skiftende ruter gennem de franske alper. To ture er stærkt baseret på "Route des Grandes Alpes" på forskellige ruter og fører fra Thonon-les-Bains ved Genèvesøen til Menton på Côte d'Azur. Hist og her afviger vi fra den oprindelige rute for at inkludere højdepunkter som Alpe d'Huez, førnævnte Col de la Bonette, men også Tour de France-giganter som Madeleine og Croix de Fer. Andre ture fører til Provence i stedet for Middelhavet. I mellemtiden er der kommet mange flere ture til, i Pyrenæerne, Dolomitterne, i Skandinavien, samt mountainbike- og trekkingcykelture. Men for mig er oprindelsen stadig "Route des Grandes Alpes".
Hvordan skal jeg forestille mig dit tilbud på cykeltur på "Route des Grandes Alpes"?
De mennesker, der kører med os, kan hellige sig cykling og oplevelsen "Route des Grandes Alpes". Vi sørger naturligvis for bagagetransport, hotelreservationer, rejseledere og fuld forplejning på ruten. I modsætning til andre udbydere, ledsager vi turen med to køretøjer. Vi bruger et meget sofistikeret system til at bestemme, hvilken bil der er hvor og hvornår. Dette gør os i stand til at tilbyde en stor oplevelse til en meget bred vifte af deltagere. De, der er mere sporty, behøver ikke vente på de langsommere ryttere i toppen af passet. Disse har til gengæld intet pres uden at skulle nå toppen for langt bagud.
Hvordan fungerer en scene?
Deltagerne modtager roadbooks for hver etape og GPS-spor på forhånd, da næsten alle nu bruger GPS-enheder. Først køres en moderat hastighed sammen. På bjerget strækker det sig selvfølgelig langt fra hinanden. Erfaringen har vist, at der er flere grupper, der kører sammen. Ingen skal bekymre sig om at skulle køre alene. Men hvis du vil, kan du selvfølgelig gøre det. Vores guider plejer at blive i den bagerste tredjedel. På toppen af passet er der et følgevogn med omklædning, drikkevarer og små måltider. De stærkeste bilister kan køre fremad som angivet og tage en længere pause i dalen med det andet støttekøretøj. Det første køretøj og guiderne venter, indtil de sidste chauffører er over bjerget. Alt samles igen i dalen, og vi fortsætter sammen. Mod slutningen af etapen holder en bil op, så bagagen allerede venter på chaufføren på hotellet.
Hvad sker der, hvis en chauffør har en defekt eller endda falder?
Alle deltagere har telefonnumre fra guiderne og chaufførerne af støttekøretøjerne. Er der en defekt på en af de flade sektioner, afventer gruppen. Skulle der nogensinde ske et fald på en nedkørsel - hvilket heldigvis ikke er sket indtil nu - ville plejen naturligvis have topprioritet, og støttekøretøjerne ville straks komme til offeret.
Hvor fit skal jeg være, hvis jeg vil ride?
For de fleste er sådan en alpetur årets højdepunkt, som de også forbereder sig målrettet på. Den ene har brug for flere kilometer til dette, den anden mindre. Du burde allerede have 3.000 kilometer i benene for at komme igennem syv dage med etaper på omkring 100 kilometer i Alperne ordentligt. Vi har en meget bred vifte af aldre og evner. Alle vil finde de rigtige passagerer for sig selv. Du har selvfølgelig altid mulighed for at skifte til et af støttekøretøjerne, det være sig på grund af en krise, eller fordi du vil spare kræfterne til en særlig smuk passage.
Hvordan er gruppen sammensat?
I gennemsnit er der 15 til 16 cyklister. Men vi var allerede 24, hvilket også repræsenterer det maksimale antal deltagere. De fleste af chaufførerne er mellem 40 og 60 år. Den yngste deltager var 18, den ældste godt og vel 70. Hvad vi ser igen og igen: Den fælles hobby med racercykler og oplevelsen af sådan en tur svejser grupperne meget hurtigt sammen. På de otte dage udvikler ægte venskaber sig. Mange deltagere er blevet faste kunder og tager igen og igen del i et af vores tilbud. Hvad man ærligt har at sige: Mænd dominerer, desværre deltager kvindelige racercyklister meget sjældnere.
Mange cykelryttere planlægger i øjeblikket deres sæson for det nye år. Hvorfor skulle du seriøst overveje "Route des Grandes Alpes"?
Hele fascinationen af landevejscykling kulminerer i denne tur. Den følger i Tour de Frances fodspor og byder på ren cykelhistorie. Det giver mulighed for en utrolig naturskøn oplevelse mellem Genèvesøen og Côte d'Azur, hvor Alperne møder Middelhavet. Det er en fysisk udfordring og fylder dig med stolthed, når det er lykkedes dig at krydse Alperne på egen hånd. Og undervejs venter uforglemmelige øjeblikke på racercyklen og venskaber med ligesindede. Du skal gøre det én gang i din cykelrytters liv.
Hr. Kron, mange tak for interviewet.
Datoer 2016:
Klassisk rute: 1. til 9. juli og 12. til 20. august 2016
Ændret rute: 30. juli til 7. august 2016
priser:
fra 1.570 euro
Efterlad en kommentar