Marked: I den kommende uge åbner Eurobike igen sine døre på den idylliske Lake Constance. På en foreløbig pressekonference i går aftes blev nogle af tendenser til næste sæson præsenteret. Fra last-e-cykler til børns afhænger til grus racere var der meget.
Antallet af den dominerende førende cykel messe er imponerende igen: 1.350 udstillere, 13 fulde udstillingshaller og over 250 verdenspremierer er planlagt fra 26. august til 29.. Som hvert år havde arrangørerne allerede inviteret til for-pressekonferencen i Friedrichshafen for at præsentere nogle af de største tendenser for den kommende sæson.
E-cykler til ethvert formål
E-cykler har været ekstremt populære som pendlercykler i nogen tid nu. Stadig bedre, mere effektive og mindre drev og mere moderne batterier muliggør konstruktion af mere kompakte, lettere og visuelt meget mere attraktive e-cykler for fremtiden. Et godt eksempel på dette er 'pendlercyklen' fra COBOC: drevet og batteriet er i rammen, vægten forbliver godt under 16 kg. Den permanent installerede belysning og et bagageholder til dokumentmappen gør cyklen til den ideelle ledsager til vejen til kontoret.
Imidlertid har den tekniske udvikling af Pedelecs også ført til det faktum, at anvendelsesområdet for cykler med e-assistance konstant udvides. Tjenesteudbydere og leveringstjenester bliver også langsomt men sikkert opmærksomme på fordelene ved e-cykler, især i bytrafik, og er afhængige af cykler som den nye "musketeer" fra Radbox. E-trik kan bruges enten som en lastbil, som en platformbil eller som en vogn til børn.
I begyndelsen af e-cykel-æraen havde cyklerne ry for at blive designet primært til ældre eller mindre aktive mennesker. I virkeligheden var disse tidlige Pedelecs ikke nødvendigvis skræddersyet til denne målgruppe bortset fra deres drev. Det er som det måtte, de fleste producenter forsøger at frigøre deres e-cykler fra dette omdømme. Corratec tager en anden tilgang: Selvom bayere også tilbyder sportslige e-cykler til vej og trail, lukker de ikke øjnene for målgruppen for ældre eller handicappede cyklister. Med Corratec E-Power Life Bike blev en cykel designet til netop disse grupper af mennesker.
Allerede sidste år rapporterede vi om tendensen på Eurobike, at e-cykler også bliver mere og mere populære på sporet. Denne udvikling er næsten ustoppelig, og flere og flere producenter inkluderer E-MTBS og E-Fullies i deres rækkevidde. Blandt pionererne på dette område var østrigerne fra KTM, der kombinerede to af de store tendenser på dette års messe med Macina Kapoho. Det er ikke kun et fuldt med elektrisk drev, men KTM er også afhængig af den nye 27,5+ standard: 3 ″ brede dæk sikrer mere greb på stien uden åbenlyst øget rullemodstand.
Selv uden en motor er 27,5+ standarden en af de virkelig store udviklinger i de seneste måneder og vil udfylde overskrifterne for rapportering under og efter dette års Eurobike. Et eksempel er Scotts nye geni 27,5+, der er baseret på den amerikanske producents enormt populære og succesrige geni -platform. Vi havde allerede cyklen på Eurobike Media Days for et par uger siden Set detaljeret.
Inden for "landevejscykler" bliver det tydeligt, at gruscykler, der har været meget succesrige i USA i et år eller to, langsomt men sikkert finder vej til Europa. Den brede vifte af anvendelser til sådanne cykler, der føles lige så hjemme på gaden, som de gør på grus- og skovstier, bør gøre sådanne cykler interessante for en lang række købere. Det vil kun være spændende at sige, hvordan den nye cykelkategori vil holde sin egen mod Crosser, Trekking og Touring Bikes, som også føles godt tilpas i en lang række terræn. En af de mest interessante gruscykler til den kommende sæson er skifer fra Cannondale, som ikke kun gør venstre suspension gaffel til en iøjnefaldende (For en detaljeret præsentation).
Cykling og berømtheder i industrien var naturligvis også til stede under pressekonferencen, for eksempel Dominik Nerz, holdkaptajn for det tyske Procontinental Team Bora-Argon 18, besvarede spørgsmål fra moderator Bernd Uwe Gutknecht. Vi havde også 25-åringen for et par dage siden I et dobbelt interview Med sin holdkammerat Emanuel Buchmann - værd at læse!
Efterlad en kommentar