Marked: På Eurobike Media Days, der lige nu finder sted, præsenterer den schweiziske producent Scott også sin Genius Plus-modelserie, som er helt ny for 2016-sæsonen. Det veletablerede, populære og prisvindende Genius stel fungerer som platformen. Frem for alt er 27,5+ dækkene og motorstøtten fra Bosch til individuelle modeller nye.
Næsten alle producenter præsenterer i disse dage mountainbikes, der er udstyret med 27,5+ dæk, hvilket stadig er ret usædvanligt her i landet - inklusive Scott. Grundlaget er Genius, der siden introduktionen for lidt over 10 år siden har slået sig fast på markedet som en universal trailcykel helt frem til enduro.
Scott Genius Plus – Fordel gennem volumen
Hvorfor beslutningen til fordel for de 2,8" tykke Plus-dæk? Afhængig af anvendelsesområde har de brede dæk ofte flere fordele end ulemper. Primært forbedres naturligvis grebet, især på blødt eller vådt underlag. Årsagen til dette er den betydeligt øgede kontaktflade på dækkene, som normalt køres med et tryk på under én bar. Som test fra Schwalbe har vist, øges rullemodstanden kun med en ubetydelig lille mængde sammenlignet med 2,35″ dæk. En ulempe er dog den stigende vægt - med over 800g er et Plus-dæk væsentligt tungere end dets smallere modstykke.
For at kunne rumme de overdimensionerede dæk, er det selvfølgelig nødvendigt med nogle justeringer. På den ene side skal der være plads nok i den bagerste trekant og gaflen, så dækkene stadig kan dreje uden at gnide selv med en eventuel mudderpakning. Dette er en af grundene til, at Scott nu bruger den nye Boost-standard til hubs. Disse er meget bredere med 110 mm (for) og 148 mm (bag), hvilket gør det muligt for hjulingeniørerne at opnå en høj grad af stivhed i den bagerste trekant og stadig skabe nok plads til dækkene. Et så bredt dæk skal selvfølgelig også harmonere med den indbyggede fælg eller hjulsæt. Genius Plus kommer med de in-house Syncros TR 27,5″ Plus fælge med en imponerende indvendig bredde på 40 mm - så dækkene slingrer ikke selv med lavt lufttryk.
I alt tre Plus Genius-modeller vil være tilgængelige: 700 Tuned Plus, 710 Plus og 720 Plus. Mens de to første kommer med en carbon hovedramme, bruger 720 Plus en aluminiumskonstruktion. Rammerne har én ting til fælles: 140 mm foran og 130 mm bagtil.
Scott E-Genius Plus – E-drive sjov faktor
Kombinationen af elektrisk drev og de nye 27,5+ dæk lover masser af sporsjov: Fordelene ved de tykke dæk, nemlig det høje vejgreb og fremragende dæmpning, bibeholdes, mens ulemperne som den ekstra vægt og højere rullemodstand pga. at motorstøtten kun spiller en understøttende rolle. Det elektroniske hjerte i Scott E-Genius er den nye Bosch CX mellemmotor, som bidrager med 250W ekstra effekt. Et 500 kWh batteri vil give den nødvendige udholdenhed.
I modsætning til sin umotoriserede bror vil E-Genius kun være tilgængelig med en aluminiumsramme. Geometrien forbliver stort set uændret, kun kædestaget vokser med 45 mm til ganske imponerende 490 mm på grund af den ekstra plads, som motoren kræver - så E-Genius Plus vil helt sikkert give et højt sikkerhedsniveau på stien, men samtidig det vil miste noget smidighed. Cyklen vil blive lanceret i tre forskellige konfigurationer, E-Genius 710 Plus og E-Genius 720 Plus. Med E-Contessa Genius 720 Plus vil Scott producere en model til kvinder, der er specielt skræddersyet til den kvindelige anatomi med hensyn til geometri og funktioner.
Mere information om tilgængelighed, udstyr og andre detaljer kan findes på Scotts hjemmeside: www.scott-sports.com
Efterlad en kommentar