Cyklistblog: 2015 kan blive husket som 'Year of Hour Records', efter at UCI's seneste regelændringer har pustet nyt liv i denne klassiske disciplin. Af denne grund ville vi bare prøve det selv.
Regler er regler
Amerikaneren Frank Dodd satte den første dokumenterede timerekord på en krone i 1876. Han kørte 26,508 km dengang, og jeg håber, at jeg i det mindste vil overgå ham. I 1898 blev 40 km-mærket nået og i 1972 satte Eddie Merckx en rekord på 49,431 km, som skulle stå i tolv år. I betragtning af UCI's seneste regelændring af Time Record Regulations, ser det ud til, at du i disse dage er heldig, hvis din rekord varer 90 dage. I modsætning til konceptets enkelhed (kør så langt du kan på en time!), har forsøg på at slå timerekorden altid været strengt kontrolleret af UCI og lejlighedsvis forhindret. Både aerodynamiske teknologier og siddestillinger blev mere og mere ekstreme under duellen mellem Graham Obree og Chris Boardman i midten af 56,375'erne. Kulminationen på denne udvikling var de utrolige 1996 km, som Boardman tilbagelagde på en time i 1. UCI svarede derefter med Lugano Charter, et sæt regler designet til at forhindre cykelløb i at udvikle sig til en kamp om materialer, der ligner Formel XNUMX.
Dette førte til udelukkelse af moderne aerodynamiske dele og tvang ryttere til at bruge traditionelle cykler, dele og materialer, som Merckx plejede at gøre. Derudover blev rekorden nulstillet til belgierens rekord på 49,431 km. Hensigten bag disse ændringer var faktisk at bringe fokus tilbage til menneskelige bestræbelser. Men med Brian Cookson, der tog over som UCI-præsident i 2013, er disse regler nu blevet samlet igen. Siden maj 2014 kan alt udstyr godkendt til banecykling udholdenhedskonkurrencer bruges til timerekorden.
Siden disse ændringer har der været adskillige forsøg på at sætte en ny rekord for mænd. Bradley Wiggins slog sidst den rekord i begyndelsen af juni, da han kørte fantastiske 54,526 km og satte barren ekstremt højt for fremtidige konkurrenter.
Kun fire uger tilbage
Den øgede interesse for denne prestigefyldte disciplin førte til heftige diskussioner på cyklistkontoret. Hvordan vil du sammenligne dig med sportens store? Vi besluttede at finde ud af præcis det – og da vi er cyklister, sagde vi til os selv: hvis ja, så ja. Det betyder det rigtige udstyr, den rigtige forberedelse og det rigtige sted. Først da ville vi vide, hvordan det føles virkelig at have prøvet, og hvordan den blotte dødelige kan sammenlignes med de professionelle. Jeg meldte mig med det samme som frivillig og kom i kontakt med de mennesker, der kunne fortælle mig præcis, hvad jeg kunne forvente. Jeg fortrød snart min entusiasme, da Bobridge fortalte mig: "Du vil se, hvor smertefuldt det er. Men det er en fantastisk ting, og det bliver interessant at se, hvordan du gør. Held og lykke og bliv ved, makker!”
Jeg har set nogle virkelig skøre ting på en cykel gennem årene, men denne ene time kræver en meget anderledes tilgang. Selv i det sværeste løb kan du slippe afsted med mindre end optimal forberedelse. Der er måder at gemme sig i gruppen på, eller at råde bod på små svagheder med list. Der er ikke nogen af disse muligheder i et times løb. Hvis du er dårligt forberedt, er det din risiko, og der er ingen chance for at gøre det godt igen. Hver lille afvigelse fra den ideelle linje koster dig en afstand, som du ikke længere kan indhente. Ethvert tab af rytme, selv små hovedbevægelser, koster dig muligvis kun brøkdele af meter i øjeblikket, men disse ganges omgange efter omgange (cirka 210 gange, hvis du vil slå rekorden). Merckx sagde dengang, efter sin rekord i 1972, at han ikke engang turde blinke, han var så koncentreret. Det være ham "ultimativ test, ikke kun for kroppen, men også for sindet og kræver absolut engagement, permanent og intens, og kan ikke sammenlignes med nogen anden disciplin". Bagefter tilføjede han, at han aldrig ville prøve det igen.
Perfekt forberedelse
At arbejde for et cykelmagasin har sine fordele. Med lidt lokker fra mig og generøsitet fra andre fik jeg snart adgang til en velodrome i verdensklasse og en cykel, der ikke ville have set malplaceret ud i Bat Cave.
Det næste, jeg skulle tænke på, var, hvordan jeg skulle komme i form til mit øjeblik af sandhed i de resterende fire uger. Mit første opkald var til Silverstone, til Porsche Human Performance Center, hvor jeg skulle tage nogle tests under opsyn af træningsfysiolog Jack Wilson for at finde ud af min laktat-tærskel. Derefter kunne du komme med mere præcise forudsigelser om, hvad jeg er fysisk i stand til, og hvordan jeg bedst kan forberede mig til den store udfordring. En god måde at maksimere dit præstationspotentiale på banen er at minimere dit træk. Så mit næste stop var tøjproducenten Sportful, som syede mig en individuel, aerodynamisk racerdragt. Derefter var det afsted til Morgan Lloyd på CycleFit i London for at sikre, at min krop ikke svigtede. Det, der fulgte, var en omfattende testprotokol over mine præstationsværdier i forskellige aerodynamiske kørestillinger, inklusive en analyse af de passende hjelmdesigns. Mit sidste besøg var fodterapeut Mick Habgood, som lavede mig skræddersyede orthotics for at optimere min ydeevne.
Men spændingen ved at se alle brikkerne i puslespillet sammen til et sammenhængende billede af min forberedelse blev dæmpet af én tanke: hvis jeg fejlede, kunne jeg ikke bebrejde mit udstyr. Jeg prøvede bare at overbevise mig selv om, at jeg havde tænkt på alt og ikke overladt noget til tilfældighederne.
Min time slår til
Død stilhed hersker på Lee Valley Velodrome. Alt venter på nedtællingen af starturet. 5-4-3-2-1...Go. Når jeg træder i pedalerne, strømmer blodet gennem mit hoved og mine ben, og jeg forsøger at få fart på min håndsving så hurtigt som muligt. Jeg kører et 52/14 gearforhold, Rohan Dennis brugte en massiv 56/14 på sin rekord. Da jeg når hjørnet, har jeg nået mit første mål: ingen styrt i starten. Jeg hører den første sang på min specielt kuraterede playliste ekko gennem den tomme Velodrome. Ellers er alt, hvad du kan høre, raslen fra letvægtshjulene, når jeg falder til ro i min aerodynamiske køreposition, når jeg rammer det første lige. "Koncentrer dig nu, Stu", siger jeg til mig selv. "Alle de mange timers arbejde i fitnesscenteret med udsigt til træpaneldøren, bare for den ene time." Jeg bliver hurtigt fascineret af den sorte vognbanemåler og allerede i slutningen af min anden omgang. Jeg ser det lille publikum juble og min træner, Rob Mortlock, holde en iPad op med min omgangstid: 19,2 sekunder. Rob fortæller mig, at jeg skal falde lidt til ro. Overambition på dette tidspunkt er en nybegynderfejl. I min samtale med den nyligt overgåede timerekordholder, Rohan Dennis, fortalte han mig: "Gå ikke for hurtigt i starten, ellers kommer du i problemer. Det er et meget simpelt regnestykke, hvis du starter for hårdt, kommer du hurtigere til grænsen, end du behøver. De første 15 til 20 minutter er afgørende. Hvis du gør det rigtigt, vil du ikke mærke nogen smerte før 15 minutter fra slutningen. Det kan justeres, men ikke på en måde, der får dig til at sætte farten ned. På en måde vil det endda føles godt at udholde denne smerte." Jeg stoler på hans ord.
Runderne flyver afsted, hver er indikeret for mig af Rob, og jeg holder mig til en negativ opdeling som diskuteret - hurtigere i anden halvleg end i første - ligesom Jens Voigt gjorde med sin rekord. 20 minutter over, så langt så godt, ned til den nederste halvdel af min krop. Dennis havde rådet mig til, at jeg skulle "Få bedøvende creme" og jeg begynder at indse, at det ikke var en joke. Siden minut 15 har alt under taljen føltes lidt akavet. Som i trance ser jeg på den sorte streg, og jeg bemærker, at min opmærksomhed falmer. Jeg skal kæmpe for at holde fokus, ikke mindst fordi jeg er bange for, at jeg ellers rammer en af de skumbarrierer, der sidder på indersiden af hjørnerne for at forhindre ryttere i at klippe hjørner. Dennis fortalte mig om en hændelse, hvor han mistede koncentrationen og skar hjørneindgangen i træning og derefter blev katapulteret halvvejs oppe på banen og næsten fik et hjerteanfald.
30 minutter er overstået - halvleg - et vigtigt psykologisk øjeblik. Hvert minut øger nu afstanden mellem det, jeg allerede har gjort, og det, der venter forude. 31 færdige, kun 29 tilbage; 32 færdige, kun 28 tilbage; 33 færdige og kun 27 tilbage. Disse tanker hjælper mig meget i denne fase. Som Storey og Dennis forudsagde, følger udmattelse nu bedring, men mine omgangstider afspejler det ikke. Efter 40 minutter laver jeg stadig omgangstider som en metronom, og jeg er lige i det målrettede tidsvindue. I faser, hvor det er særligt smertefuldt, hjælper det mig med at fokusere på min kropsholdning, holde hagen oppe og bevæge mig jævnt og præcist langs linjen. Storey rådede mig til: "Kontrol, hvad der kan kontrolleres", og jeg prøver.
De sidste 20 minutter begynder, præcis det tidspunkt, hvor alle fortalte mig, at min verden langsomt ville begynde at smuldre. Men jeg har det ikke så dårligt, som jeg frygtede. Jeg venter bare på, at mine ben eksploderer. "Koncentrere!", ringer til Rob og opfordrer mig til at skrue op igen. Ud af øjenkrogen ser jeg, at der kun er syv minutter tilbage. Den hårdtarbejdende horde af supportere er nu fordelt rundt på ruten, så jeg får opmuntrende tilråb alle vegne fra – krydret med jubel fra tilskuerne, som Velodrome-personalet venligt spiller over højtalerne. Jeg får et sidste adrenalinsus, hjulpet af Europas The Final Countdown (hvad ellers?). Nu kun fem minutter! Jeg bider tænderne sammen og mobiliserer de sidste kræfter. Jeg giver virkelig alt i de sidste par minutter, og så ringer klokken pludselig. Det forekommer mig mærkeligt, at den sidste omgang er varslet, men Rob forklarer mig så, at det her skal give dig det sidste skub, så du ikke slipper op og afslutter omgangen med fuld kraft.
Jeg er udmattet, drænet fysisk og psykisk – bare glad for at det er overstået. Da jeg går i stå, gennemblødt af sved og spyt, kigger jeg på resultattavlen og ser, at jeg har misset mit mål med kun 250 m. 44,750 km, præcis en omgang mindre end de målsatte 45 km. Jeg er helt tilfreds. I øjeblikket har jeg ikke behov for at forbedre denne ydeevne igen på et tidspunkt. Mange atleter har kaldt denne time for den længste i deres liv, men jeg er næsten skuffet over, at det hele er slut. Da jeg har trukket vejret minutter senere, fanger jeg mig selv i at tænke på, hvor jeg kunne forbedre mig – min kropsholdning, min form, min taktik, måske en anden oversættelse. Måske kommer jeg tilbage en dag.
Efterlad en kommentar