Marked: Allerede i foråret sidste år overraskede dækspecialist Schwalbe med en ny type dæksystem, der ser ud til at gå helt imod trenden: Mens flere og flere motorcyklister skifter til slangeløse systemer, præsenterede den tyske producent et system med en ekstra højtryksslange. Men ved andet øjekast står det klart: Det giver god mening. Nu er leveringen af det Procore-døbte system startet.
Lad os komme ned til fakta først - hvad er Schwalbe Procore overhovedet? Systemet, som er udviklet sammen med den tyske producent Syntace, bygger på to separate luftkamre og er primært rettet mod mountainbikere. Et højtrykskammer placeret direkte på fælgen beskytter hjulene og forhindrer punkteringer, mens selve dækket betjenes uden slange, altså slangeløst. Sagens højdepunkt: Dette gør det muligt at reducere lavtrykssystemets lufttryk til et godt stykke under 1 bar uden at skulle døje med punkteringer, bøvser eller bulede fælge.
Trend: brede fælge, brede dæk, lavt lufttryk
Især i Enduro- og Gravity-sektoren har tendensen i flere år gået i retning af bredere fælge med bredere dæk og lavere lufttryk. Denne kombination giver føreren klare fordele: Dækkets store kontaktflade giver en enorm stigning i vejgrebet, dæmpningsegenskaberne og, i modsætning til hvad folk tror, forbedrer rullemodstanden. Forskellige undersøgelser og undersøgelser viser tydeligt, at dæk med mindre tryk ruller meget lettere på ujævnt terræn. Grunden til dette er, at forhindringer "suges" op af dækkene, når lufttrykket er lavt - bulende dæk sørger derimod for, at dækkene bremses.
Kørsel med lavt lufttryk (mellem 1,0 og 1,5 bar afhængig af dæk/disciplin og underlag) giver dog problemer. Det lave tryk øger naturligvis risikoen for punkteringer – i hvert fald med konventionelle butylslanger. Når du først ikke er opmærksom, eller du ruller over en kant for hurtigt, og luften er ude. Svaret fra industrien og rytterne var slangeløse systemer uden rør, men med tætningsmasse. Selvom faren for punkteringer afværges, lider fælgene meget og buler meget hurtigere end tidligere. Selv tunge downhill-dæk med en tyk karkasse eller latexrør er ikke en perfekt løsning. Derudover kæmper mange tubeless-ryttere med at "bøvse" - udtrykket beskriver et dæk, der falder af fælgen (især ved sving). Du mister gradvist luft eller i værste fald hele dækket. Brede fælge kan hjælpe her, men kan ikke helt eliminere problemet.
Løsningen: Schwalbe Procore?
Som mountainbiker, der kan lide at køre med lavt lufttryk, står du over for følgende grundlæggende problemer:
- risiko for nedbrud
- bøvsen
- vaklende dæk
- Skader på fælge
Alle disse problemer burde være fortid med Schwalbe Procore. Højtryksdækket, der sidder tæt på fælgen og er fyldt med 4-6 bar, giver en effektiv beskyttelse mod buler eller endda revner i fælgprofilen. Det høje tryk i det interne system forhindrer også mulige nedbrud. Dækslingren og den tilhørende bøvsen hører også fortiden til: Højtrykssystemet klemmer dækvulsten på fælgflangen og fikserer den dermed meget bedre end tidligere. Det betyder, at meget lettere dæk med en tyndere karkasse også kan bruges med mindre tryk i fremtiden.
Hvordan virker Schwalbe Procore?
I den første produktpræsentation For lidt over et år siden vakte meddelelsen fra Schwalbe og Syntace om, at to ventiler og derfor to ventilhuller i fælgen ville være nødvendige for Procore, opsigt. Udviklerne ser ud til at have reageret på den efterfølgende kritik fra pressen og fans, og resultatet er AirGuide med patenteret dobbeltventil. Sidstnævnte minder om konventionelle Presta-ventiler, men stiften i midten fungerer her som en vælger: skrues den helt i, fyldes det indre kammer – drejes det ud, strømmer luften ind i det ydre kammer.
Selve systemet består af tre "lag" - Procore-slangen sidder helt indvendigt, hvilket lægger pres på Procore inderdæk. Når den er oppustet, ligger denne tæt på fælgen. Selve dækket monteres derefter på en konventionel slangeløs måde og fyldes med luft via dobbeltventilen.
Fungerer Schwalbe Procore på alle fælge og med alle dæk?
Selvom Procore-systemet med den dobbelte ventil sikrer høj kompatibilitet med forskellige fælge og dæk, skal hjulene og de pågældende dæk opfylde visse krav ifølge Schwalbe:
- Fælgbredde mindst 23 mm
- Slangeløse klar fælge
- Slangeløse dæk
Så hvis du allerede har et hjulsæt med en fælgbredde på over 23 mm og kører det uden rør, kan Procore nemt eftermonteres. Ellers kan det være værd at overveje en passende opgradering.
Leveringen af de første Procore-sæt begynder i dag. Disse indeholder to Procore-slanger, to indvendige dæk, to AirGuides, slangeløs fælgtape, dækhåndtag, samlevæske og tætningsmiddel - alt hvad du skal bruge til montering. De enkelte komponenter fås også enkeltvis. Sættet fås i alle tre hjulstørrelser (26″, 27,5″ og 29″) og leveres med en vejledende pris på €195.
Efterlad en kommentar