Test: Den nye luksussko Gaerne Carbon G. Stilo – er det værd at investere mere end 300 euro for en cykelsko? Velomotion siger "som næsten altid, det afhænger af."
Hvis professionelle cykelryttere bærer overtrækssko selv i det bedste sommervejr, er det et dårligt tegn. Det betyder ikke, at de har kronisk kolde fødder – men at sponsorens sko sidder så dårligt på dem, at de skal have andre sko på og selvfølgelig skal skjule dem. Fra dette synspunkt ser Gaerne-sko ud til at være meget populære i feltet: Rytterne fra sponsorerede hold som Lotto-Soudal, frem for alt André Greipel, går kun i overtrækssko, når det virkelig er nødvendigt.
Den nye Carbon G. Stilo fra den italienske producent gør det klart hvorfor: Når du tager dem på for første gang, får du en behagelig rumfornemmelse – dine tæer har masser af plads, hvilket er det første krav til en behagelig cykelsko . Hvis du har brede og/eller høje fødder, vil du klare dig med Stilo med det samme. Brugerdefinerede indlægssåler finder også masser af plads i Gearne-fodsengen.
Ekstremt finjustering af pasformen takket være de to nye Boa-lukninger"
Det andet vigtige punkt er at finde balancen mellem en tætsiddende pasform og en trykfri justering - og det er her Stilo scorer med sine to Boa twist locks. Den nye type Boa-system bruges på Gearne topmodellen: skoene kan ikke kun spændes i fine trin, men også løsnes. Pasformen kan også justeres ekstremt præcist på cyklen. Skoene bliver smallere, når du drejer hjulene fremad (dvs. med uret til højre, mod uret til venstre), og bredere, når du drejer dem bagud. Trækker du justeringshjulene op, frigøres rebene helt, og du kan nemt glide ud af skoen.
"Selv efter fire timer i sadlen er skoen næsten ikke mærkbar!"
En blødt polstret tunge under de tynde stålkabler sikrer, at de aldrig trykker ubehageligt; Skoens overmateriale er i øvrigt trukket langt nok sammen, selv på fødder med høj vrist, til at overføre en stor del af kraften, når man trækker i pedalen.
Den typiske velcro-strop på forfoden kunne nok være udeladt, især da den ikke giver nogen effektive justeringsmuligheder. Men det stabiliserer selvfølgelig skoen i frontområdet.
Som det er almindeligt i dag, er Stilo udelukkende lavet af plastik. Bortset fra en lille mesh-indsats foran, er den også lavet i et glat materiale, der er perforeret for bedre ventilation. De små huller kan selvfølgelig ikke rigtig virke kølende, og det kan åbningerne i sålen heller ikke. Så på varme sommerdage kan du blive fristet til at skifte til en mere luftig model.
Den påskruede "hæl" er god: på et tidspunkt falder de pålimede klamper af med hver sko; her kan hele enheden inklusive den påskruede metalplade udskiftes.
På ture på op til fire eller fem timer skilte Stilo sig ud, fordi den næsten ikke var mærkbar - intet tryk, ingen overdreven varmefølelse og en behagelig fast pasform. Det var bemærkelsesværdigt, at Boa fastgørelserne ofte skulle efterjusteres i løbet af de første par kilometer - det ser ud til, at foden "sætter sig" i skoen, og den skal spændes. Intet problem med Boa-Double på Gearne Stilo!
Testeren fandt carbonsålen ekstremt stiv – du kan bestemt ikke bøje eller vride den med hænderne. Også her ser Stilo ud til at leve op til løftet om alle de billeder med jublende professionelle chauffører, som skoproducenten viser på sin hjemmeside. I øjeblikket er disse Giro-etapevinderne André Greipel og Nicola Boem samt den tidligere pink trøje Simon Clarke.
Stilo fås i størrelserne 39 til 46 plus 42,5, 43,5 og 44,5. I størrelse 44 vejer parret præcis 600 gram, hvilket ikke ligefrem er betagende let – men hvad er meningen, hvis en fjerlet sko ikke sidder ordentligt?
Konklusion
Gearne Stilo tilbyder en masse komfort til bredere fødder og kan justeres optimalt. Den er ikke alt for luftig og let.
Produktets højdepunkter
God pasform til bredere fødder, meget god justerbarhed
pris og web
- 349,90 €
- www.gaerne.com
Joseph siger
Tak for rapporten, jeg fandt det særligt nyttigt at vide, at denne sko er bred og også kan bæres med en høj vrist.
Hvad jeg også ville være interesseret i er, hvor bred skoens sål i boldområdet af størrelse 44 fejler, og om der er luft nok i forfodsområdet, eller om det er ret spidst?