Marked: Den svenske protektorproducent POC præsenterer en ny version af gadehjelmen til Vueltaen Octal Avip med det kendte mips-System. Desuden er han nu sammen med en Øjenparken nævnte brilleklemme medfølger.
Det var først i foråret, at POC åbnede et nyt markedssegment med sin egen racercykellinje. Svenskerne har udstyret UCI Pro Team Garmin-Sharp med hjelme og beskyttelsesbriller siden begyndelsen af året. POC har fundet på noget særligt til anden etape af Vuelta a España, som starter i Algeciras søndag den 24. august, da det er første gang, at et professionelt løb vil byde på et racercykelhold med en mips- Hjelm på vejen. Garmin Sharp vil Octal Avi Mips, som vil være kommercielt tilgængelig fra foråret 2015, for verdenspublikummet.
Systemet, der adskiller hovedet fra den ydre skal af hjelmen, har eksisteret siden 2010. ”Effekterne af rotationskræfter på hjernen under et fald har længe været forsømt i landevejscykling. Octal Avi Mips repræsenterer et vigtigt skridt i vores voksende kollektion for landevejscykelatleter", forklarer POC CEO og grundlægger Stefan Ytterborn. "At overføre teknologier og udviklinger til en lang række forskellige discipliner og bruge dem til dem er ekstremt motiverende for os - selvfølgelig på baggrund af POC's mission om at gøre alt for at reducere virkningerne af ulykker og redde liv."
Den Octal Avi Mips baseret på den prisvindende Octal og vejer kun 215 g. Det giver ekstra beskyttelse i området omkring tindingerne og baghovedet, EPS-plastikkernen er også en smule tykkere i disse strategisk vigtige områder. Som en del af Avip- Konceptet er Octal Avi Mips Fås i særligt synlige farver og leveringsomfanget inkluderer også et sæt reflekterende klistermærker og ICE tag-Klistermærke.
Sammen med POC Octal Avi Mips vil også blive udviklet og patentanmeldt af POC på den anden Vuelta-etape Øjenparken være synlig. Garmin Sharp-køreren Nathan Haas forklarer: ”Idéen til dette opstod på en træningslejr på Mallorca. Jeg tænkte på at bruge magneter til at forbinde hjelmen og brillerne for at undgå at skulle trække dem af og på, når lyset skifter. POC realiserede ideen, og det er det, der kom ud af det."
Eye Park består af to små magneter, der, når de er fastgjort til beskyttelsesbrillerne og hjelmen, holder begge komponenter sammen. De er designet til at forhindre, at chauffører konstant skal tage deres briller af og på under skiftende forhold, eller når de kører gennem tunneller. I stedet kan den klippes på hjelmen med en lille bevægelse af hånden, hvilket frigør et uhindret udsyn til vejen.
Efterlad en kommentar