Marked: Den amerikanske producent Trek har sammen med Fox og Penske Racing, chassisspecialisten kendt fra Formel 1, udviklet en ny dæmpningsteknologi - Reaktiv. Derudover bliver det fra den kommende sæson Brændstof EX også give som 27,5 tommer.
Die Reaktiv Ifølge Trek skal støddæmperteknologi bruges sammen med de afprøvede og testede DRCVSystem hæver ydeevnen af de interne trailcykler til et nyt niveau. Hovedårsagen til dette siges at være den dynamiske justering af spjældet af Reaktiv- Systemet skal være lydhør over for hårdheden og hastigheden af slagene. På denne måde vil de fortsat reagere på mindre påvirkninger Lav hastighed-Kompressionsniveau, ved større stød, dog reduceres dæmpningen.
Følger du forklaringerne i den vedhæftede video, skulle chassiset blive mere effektivt og minde om en blanding af fremdriftsorienteret XC-cykel og nedstigningsorienteret downhiller. Systemet søger sin tilgang direkte til spjældet og ikke, som det tidligere var tilfældet, til fjederkarakteristikken.
den Reaktiv-Systemet vil inkludere det nye Brændstof EX 27,5- modeller skal findes. 650B-varianten af den populære trailcykel vil være tilgængelig i i alt fem versioner. Derudover vil 29er-varianten også blive videreført. Priserne for de nye modeller, som skal komme til salg senere i år, er ikke tilgængelige for os i øjeblikket. Mere info på www.trekbikes.com