Livsstil: I dette land burde alle være bekendt med den olympiske variant af keirin. Med den olympiske sølvvinder Maximilian Levy, Kristina Vogel og mange andre er det tyske hold faktisk ganske godt placeret. Men kampspurten, som kendt af UCI World Cycling Association i sine regler, er kun en tilpasning af den originale variant.
Keirin blev født i Japan efter Anden Verdenskrig, nærmere bestemt på Kyûshû, en af landets fire hovedøer. Siden da har sporten, som også er en livsstil i Japan, udviklet sig enormt. Der er nu flere skoler og talrige jernbaner spredt over hele landet.
De forskellige skoler registrerer hvert år mere end 1000 ansøgere – til knap 30 pladser. De to tyske topatleter Miriam Welte og Stefan Bötticher er lige nu ved at finde ud af, hvad det vil sige at køre på keirin i Japan. Sidstnævnte beretter om sine oplevelser i en eksklusiv blog på Velomotion. [Link] De vil dog ikke konkurrere med de bedste japanske atleter. Disse lever så igen i ét noget anderledes verden.
I Japan er keirin-kørsel en fast bestanddel af sportsvæddemålsverdenen. Omregnet til mere end 7 milliarder euro omsættes om året. Så du kan forestille dig, hvordan disciplinen blev formet af det. "Hvis bare den stærkeste ville vinde", siger nogle "så ville det ikke give nogen mening i forhold til spillet, dvs. væddemål." Ikke desto mindre skal atleterne træne hårdt. "Det er en hård sport for os, selvom konkurrencerne ofte er åbne, og der er alliancer mellem kørerne."
Et indblik i spillets verden, hvoraf Keirin er en del af Japan, bevilger dette sammen med Japan Keirin Association oprettet dokumentation.