Livsstil: Der er forskellige meninger om ovale klinge. Nogle kan lide dem, andre synes, at brugen af dem er absurd. Alligevel kan der ikke benægtes, at bladene kan give en fordel.
Det spanske firma Rotor tror i forhold til deres Q ringer til et paradigmeskifte. Udvikleren Christie O'Hara forsøgte at bevise dette videnskabeligt. Hendes undersøgelse om dette emne blev offentliggjort i International Journal of Sports Science and Engineering offentliggjort. [Link] Resultatet: I en 1000 meter tidskørsel, Q ringer, sammenlignet med traditionelle runde blade, reducerer ikke kun laktatproduktionen, men sænker også pulsen. Det er også mere spændende, at testpersonerne alle satte flere watt på pedalerne og derfor var markant hurtigere til sidst.
"Vi lavede tidskørslerne efter en opvarmningsfase på 45 minutter. Vi indbyggede også intervaller i disse, vi ville trods alt skabe en race-lignende situation.", sagde O'Hara, da vi mødte hende på Mallorca. "Så forsøgspersonerne var alt andet end udhvilede, når de virkelig skulle træde på gassen."
Siden sidste år er der endda sket en stigning QXL ringe. Men hvad gør dem specielle? Ifølge O'Hara lover de Q ringer en watt-fordel på 6.2 pct. De meget mere ovale QXL bør tilbyde en lignende fordel. Den tilsvarende undersøgelse er dog endnu ikke offentliggjort. Men hvem er de til? O'Hara har et svar klar: “Brugen af QXL afhænger af typen. Der er ryttere, der med hensyn til trædeergonomi kommer bedre ud af det med de meget mere ovale klinger. Disse ryttere bør dog være vant til at træde i pedalerne ved høje frekvenser – selv i tykke gear.”
Et særligt kendetegn ved de ovale blade er, at de kan monteres i forskellige positioner på kranken. Orienteringen er baseret på brugerens individuelle behov. For kun hvis de er rigtigt fastgjort, er de med til at forbedre pedalergonomien og dermed til mere effektivitet.
Det er det samme med dem QXL så. "Designet er et vigtigt aspekt i fremstillingen af QXL-ringene"siger O'Hara. Det højeste niveau af præcision er derfor påkrævet ved fræsning. Det fik vi lov til at få et indtryk af, som vi ikke vil tilbageholde dig.
# Med al aerodynamik spiller vægt også en rolle. Udskæringerne sparer et par gram.
# De færdigfræsede emner opbevares i kasser.
# Disse QXL venter bare på at blive malet.
# Formen er uden tvivl karakteristisk.
Efter fræsning får knivene deres velkendte sorte look. Nogle ryttere kan også se frem til individuelt designede klinger – Ironman Hawaii-vinderen Fred van Lierde, for eksempel, eller måske den mest kendte bruger af Rotors ovale klinger i øjeblikket: Rui Costa. Portugiseren, der blev verdensmester sidste år, har kun stolet på den skjulte kraft af ovale rotorblade siden hans skifte til Lampre-Merida.
# Rui Costa får sin analyse fra første hånd: udvikler Christie O'Hara hjælper ham med at finde den rigtige hånds position.
Efterlad en kommentar