Den japanske komponentproducent Shimano træder ind på e-cykelmarkedet næste år. Ingeniørerne i Osaka udviklede en gruppe komponenter specifikt til dette formål og navngav dem TRIN døbt. Gruppesættet er et fuldt integreret e-cykelgruppesæt, der omfatter alle komponenter fra drivenheden til batteriet, kranksættet og en specifik cykelcomputer til kæden.
En af de vigtigste maksimer i udviklingen af TRIN var det klare fokus på systemintegration. Det betyder, at hver enkelt komponent opnår sin maksimale ydeevne i kombination med andre TRIN at udvikle komponenter. På TRIN er et pedelec-system, der griber ind, så snart rytteren træder i pedalerne, med støtte, der slutter med en hastighed på 25 kilometer i timen. Drivenheden af TRIN Systems er kendetegnet ved sit kompakte og fleksible design og den lave vægt på 3,1 kilo, hvilket gør systemet til et af de letteste på markedet. Designet skal også forbedre kontrollerbarheden i alle tænkelige situationer og forenkle håndteringen for en lang række chauffører. Der er tre tilgængelige supportniveauer: Eco, Normal og Høj, som vælges via en letanvendelig kontakt. I den Ecotilstand er rækkevidden op til 120 kilometer Normaltilstanden kan rejse op til 100 kilometer, selv på niveau Høj en rækkevidde på op til 80 kilometer kan stadig nås. Information om den valgte supporttilstand, batterirækkevidden, kørehastigheden og meget mere leveres af systemets omfang TRIN-cykelcomputer.
Batteriet af TRIN-Systems har en kapacitet på 418 Wh og kan lades fuldt op på kun fire timer. Der findes to batteriversioner til montering: en til klassisk bagagebærermontering og en til nedrørsposition. Batteriernes levetid er 1.000 opladningscyklusser, hvorefter batteriet stadig kan oplades til mere end 250 Wh.
TRIN kan ideelt kombineres med Shimanos Di2 gearnav. Ifølge Shimano skulle dette blandt andet bevare skifteydelsen af Di2 gearnavene, selv når kæden er under høj spænding. Til dette formål reduceres motoreffekten kortvarigt under skifteprocessen. Ud over at optimere den rene koblingsydelse, bør den komplette systemintegration generelt garantere, at alle komponenter arbejder perfekt og problemfrit sammen. Som en yderligere fordel beskriver Shimano muligheden for TRINsystem ved hjælp af Shimanos E Tube projekt tilsluttet en pc, hvilket gør installation, systemanalyse og individuel opsætning nem at udføre.
//Pilotprojekt med Bike&Co og ZEG
Fra februar til august 2014 vil Shimano gennemføre et pilotprojekt i Tyskland sammen med Bike&Co og ZEG foreningerne. Bike&Co og ZEG vil sælge e-cykler med TRIN- Udvikl en drivenhed og sælg den gennem dine tyske foreningsforhandlere. Derudover vil begge virksomheder, støttet af Shimano, stille testcykler til rådighed for udvalgte forhandlere, så slutbrugere kan teste de nye e-cykler TRIN- Aktiver fremdrift.
Frank Peiffer, administrerende direktør for Shimano Europe, er meget lovende i denne henseende: “E-cykelmarkedet er et nyt segment for Shimano. Vores service til OEM'er, forhandlere og forbrugere er et nøgleelement i implementeringen af vores STePS-system. Derfor besluttede vi at tage en flerfaset tilgang. Pilotprojektet betyder et begrænset antal gennem begrænsede salgskanaler med direkte serviceadgang. Hvis vi får erfaring der og er overbevist om, at produktet virker på den ønskede måde, vil vi udvide det til andre markedsdeltagere i Tyskland og Europa.”
Den første levering til OEM'er er planlagt til august 2014. Specifikationerne af TRIN- Systemerne er som følger:
// Drivenhed (DU-E6000) og kranksæt (FC-E6000)
- Brugstemperaturområde: -10 °C~+50 °C
- Opbevaringstemperaturområde: -20°C~+70°C
- Nominel spænding: 36V
- Maksimal effekt: 500W
- Nominel effekt: 250W (EPAC EN15194)
- Maksimalt drejningsmoment: 50 Nm
- Beskyttelsesklasse: >IPX6
- Vægt: < 3.100 g (uden kranksæt)
- Håndsving: 44 tænder & 38 tænder
// Switch (SW-E6000)
- Assist mode switch (Høj / Normal / Eco / af)
- Funktionskontakt til cykelcomputer
// Cykelcomputer (SC-E6000)
- afbryderdrift
- Let at læse
- Sensorer (moment / kadence / krumtapposition / hastighed)
- Kapacitet: 418Wh (36V, 11,6Ah)
- Opladningstid: 4 timer
- 2 batteripositioner: stativtype og nedrørstype 2.550 g (batteri)
- Vægt: 420 g (batteriholder)
- Temperaturområde: 0°C~+40°C (opladning) -10°C~+50°C (drift) >IPX4
- Beskyttelsesklasse: 1.000 opladningscyklusser
- Forstærket til el-cykelbrug
- Mere effektiv, mere støjsvag og mindre vedligeholdelse takket være Shimano Sil Tec
- Kun til enkelt klinge foran
Efterlad en kommentar