Bedste liste over holdtjelme til Tour de France 2025

Hjelmene på alle holdene i Tour de France 2025

Næsten ingen cykler uden hjelm i disse dage – inklusive professionelle atleter, selvfølgelig. Obligatorisk brug af hjelm i løb var et resultat af tragiske ulykker og var i starten ret kontroversielt. I dag har cykelscenen accepteret hovedbeskyttelse som en livredder, et aerodynamisk værktøj og et reklameværktøj – og branchen kan generere betydelige indtægter, især fra hjelme fra succesfulde professionelle cykelryttere.

Vi har dem alle, hjelmene fra Tour de France-holdene i 2025 – selvom sandsynligvis ingen har dem alle, inklusive os. Der er for mange designvariationer, specialfunktioner, individuelle løsninger, aerodynamiske og enkeltstartshjelme – en komplet kollektion ville være uden for vores muligheder. Derudover er nogle af de eksklusive holdversioner ikke engang tilgængelige på markedet. Af denne grund insisterede vi ikke på, at producenterne skulle sende os holdudgaverne; snarere ville vi vise, hvilke versioner der rent faktisk findes på markedet. Producenter som Abus, Uvex, Giro og POC tilbyder holddesignene af deres hjelme til salg, mens andre ikke gør, hvilket kan komme som en overraskelse.

En hjelm til enhver lejlighed

De dage er forbi, hvor hele holdet brugte præcis den samme hjelm i tre uger. Specielle designs til brugerne af klassementstrøjerne er nu næsten standard, men modellerne varierer også afhængigt af ruteprofilen: Lette og godt ventilerede hjelme bruges på varme dage i højbjergene, mens lukkede aerodynamiske hjelme bruges til flade etaper med gennemsnitshastigheder langt over 40 km/t. Derudover er der de specielle enkeltstartshjelme til løbet mod uret. Med de 23 hold i Tour de France ville det bringe det samlede antal op på 69 forskellige modeller, hvor nogle producenter udstyrer to hold på én gang.

Hvad er forskellene på moderne cykelhjelme?

Som allerede nævnt anvendes forskellige modeller i touring og racing generelt, med fokus på enten ventilation eller aerodynamik. Hver producent afvejer de to aspekter: For nogle standardhjelme er aerodynamik slet ikke et problem; for andre har produktudviklerne forsøgt at overveje begge aspekter ligeligt. Der findes også specielle designs såsom hjelme med lukkede skaller eller små låg designet til at lukke ventilationsåbningerne og reducere luftmodstanden.

Ventilation vs. aerodynamik

Én ting er sikkert: jo større åbningerne er, desto bedre bør ventilationen være; omvendt forventes glatte, lukkede modeller at glide mere jævnt gennem vinden. Men gør hjelmens aerodynamik overhovedet nogen forskel? Ja, det gør den – i samme grad som aerodynamiske hjul. Ved 40 km/t kan forskellen mellem en god og en dårlig hjelm nemt være så meget som 12 watt – hvilket gør en aerodynamisk hjelm til landevejskørsel til en billig måde at spare strøm på under løb. Imidlertid kan kun uafhængige vindtunneltests afgøre, hvor aerodynamisk effektiv en bestemt hjelm er.

Vægten

Heldigvis er der ikke længere vægtkonkurrencer for cykelhjelme. Dengang var verdens letteste hjelm bestemt ikke den sikreste, og 50 gram mindre på hovedet er sandsynligvis ikke mærkbart, men det kan være afgørende for hjelmens stabilitet. I øjeblikket vejer hjelme mellem 250 og 350 gram, og du kan leve med begge dele. Vægt bør være en sekundær overvejelse, når du vælger en hjelm, bagud i forhold til pasform, ventilation og aerodynamik.

Pris og sikkerhed

Da cykelhjelme skal testes efter strenge standarder, kan man gå ud fra, at selv en billig hjelm vil yde et højt beskyttelsesniveau. Hjelme med MIPS-systemet tilbyder ekstra beskyttelse mod hovedbevægelser under stød – så den højere pris på disse modeller er fuldt ud berettiget.

Hjelmes sikkerhed kontrolleres også af uafhængige institutioner, såsom Virginia Tech hjelmlaboratoriumDens rangering viser, at selv billige hjelme kan fungere rigtig godt, og at der generelt er et højt sikkerhedsniveau.

Ligesom med sportscykler påvirker vægten af en hjelm prisen, og sidst men ikke mindst spiller producentens omdømme og selvbillede, produktionsstedet og -metoden samt distributionskanalen en rolle i beregningen.

Lukninger og justeringsmuligheder

Næsten alle cykelhjelme har et indvendigt fastholdelsessystem, der kan justeres i højde og bredde og tilpasses hovedet, så hjelmen sidder tæt, men ikke stramt, og sikkert. Justering sker generelt via en knap på bagsiden. Forskellene ligger i designet af remme og fastgørelseselementer, selvom der ikke findes en universel løsning, der passer til alle, men der er heller ikke nogen ekstreme forskelle.

Hvilke hjelmregler skal følges i løb?

Inden for professionel cykelsport gælder der strenge regler for brug af hjelm. Siden 2003 har UCI (Union Cycliste Internationale) krævet brug af hjelm ved alle løb – fra start til den officielle målstregen. Hjelme må ikke tages af under løbet, selv i ekstrem varme eller på tilsyneladende sikre strækninger. Der gøres kun en undtagelse, hvis der er en umiddelbar trussel mod sundhed eller sikkerhed – for eksempel hvis en bi bliver fanget i hjelmen. I sådanne tilfælde kan hjelmen kortvarigt løsnes eller tages af, men skal monteres korrekt igen så hurtigt som muligt.
Derudover skal alle hjelme, der anvendes i professionel sport, opfylde visse krav. Den europæiske standard EN 1078, som regulerer stødabsorbering og strukturel sikkerhed, er grundlæggende. Derudover kontrollerer UCI, om formen, konstruktionen og materialerne af aerodynamiske og enkeltstartshjelme overholder reglerne. Ikke-godkendte eller manipulerede hjelme vil resultere i udelukkelse fra start. UCI-kommissærer kontrollerer før løbet, at hjelmen passer korrekt, er lukket ordentligt og dækker hovedet sikkert.
For professionelle landevejscyklister er hjelmen ikke kun obligatorisk udstyr, men et sikkerhedsrelevant stykke udstyr, der ikke må negligeres på noget tidspunkt i løbet.

Hvordan ved jeg, om en hjelm passer mig sikkert?

En landevejshjelm passer ordentligt, når den sidder fast uden at klemme og ikke flytter sig, selv når du bevæger dig. Det er vigtigt, at hjelmen sidder vandret på dit hoved – ikke for langt tilbage på din nakke eller pande. Der skal være cirka en fingers afstand mellem din hage og remmen. Sidestropperne skal ideelt set danne et Y under dit øre. Mange producenter tilbyder forskellige skalstørrelser og justeringssystemer, så hjelmen kan tilpasses optimalt til din hovedform. En god pasform er afgørende for effektiv beskyttelse – selv den bedste high-end hjelm er kun effektiv, hvis den bæres korrekt.

Hvad betyder MIPS?

MIPS er et særligt sikkerhedssystem til cykelhjelme, der giver ekstra beskyttelse ved vinklede eller sidekollisioner. Det er udviklet i Sverige og har en bevægelig indre skal, der bevæger sig en smule under et sammenstød. Dette reducerer farlige rotationskræfter, der kan belaste hjernen – en almindelig årsag til hjernerystelse.
MIPS er ikke udviklet af hjelmproducenterne selv, men tilbydes som en licenseret teknologi af en uafhængig virksomhed. Adskillige mærker integrerer systemet i deres hjelme – svarende til andre modulære teknologier i sportssektoren. De, der værdsætter øget sikkerhed, bør specifikt kigge efter hjelme med MIPS.

Har MIPS også ulemper?

MIPS tilbyder ekstra beskyttelse ved vinklede fald, men har også et par mindre ulemper. På grund af den integrerede bevægelige inderskal er en hjelm med MIPS generelt noget tungere end en sammenlignelig model uden dette system. Prisen er også normalt noget højere, da teknologien er licenseret og teknisk set mere kompleks at implementere. Nogle brugere rapporterer også, at MIPS-hjelme føles lidt anderledes, når de tages på, eller at de er let hørbare. Ikke desto mindre opvejer fordelene ulemperne: Især ved vinklede stød kan MIPS hjælpe med at reducere rotationskræfter på hjernen – en afgørende sikkerhedsfordel, der længe har været standard i professionel sport.

Er en dyr hjelm sikrere?

En dyr hjelm er ikke automatisk sikrere – alle hjelme, der sælges i Europa, skal overholde EN 1078-standarden og tilbyde derfor god beskyttelse. Prisforskellen mellem en hjelm til €100 og €400 skyldes normalt andre faktorer: Dyrere modeller er ofte lettere, bedre ventilerede, aerodynamisk optimerede og udstyret med ekstra funktioner såsom MIPS, indvendige forstærkninger eller justerings- og polstringssystemer af høj kvalitet. Design, materialer og frem for alt producentens brandpositionering og prispolitik spiller også en stor rolle. Som vores oversigt viser, omfatter det professionelle peloton hjelme til €119, såsom dem fra Van Rysel, og hjelme til €375 fra Kask – med hensyn til sikkerhed er ingen af dem værre.

Alle Tour de France-holdshjelme: Hjelmen fra Intermarché-Wanty – Uvex Surge Aero Mips

Udgivet: 12. juni 2025

Uvex Surge Aero Mips: To i én med diskret styling. Uvex Surge Aero Mips blev introduceret under Tour de France i 2024 og blev straks båret af Biniam Girmay til to etapesejre og den grønne trøje for bedste sprinter. Uvex tilbyder to hjelme i én, så at sige: Selve hovedbeskyttelsen leveres med et aerodynamisk cover, der […]