Velomotion logo Velomotion lille logo
Søg ikon
  • Produktnyheder
  • cykling
  • Tests
    • komplette hjul
    • Komponenten
    • Tilbehør
  • Rådgiver
    • Købers guide
    • Leasing
    • Højre
    • Workshop
    • cykeltur

GeneralKomponentenTests

Ergon SR Allroad Pro Men i testen: Ingen stress for perineum

25. august 2026 af Caspar Gebel

Ergon SR Allroad Pro Men anmeldelse: Denne alsidige sportssadel imponerer på gravelcykler med sin form, som effektivt reducerer tryk og friktion. Prisen og vægten er også rigtige, og alle versioner fås i en form, der er specielt designet til kvinder.

Der er sandsynligvis ingen anden komponent på en cykel, der vækker så mange forskellige meninger som sadlen. Men det er meningsløst at diskutere, forsøge at overbevise nogen eller endda ændre deres mening. Hvilken sadel der føles godt og "passer", er så individuelt, at du er nødt til at træffe valget helt på egen hånd. Hvad du derimod kan gøre, er at anbefale en sadel til nogen – for eksempel Ergon SR Allroad Pro Men, hvis navn allerede antyder en bred vifte af anvendelser, fra racercykler til gravelcykler.

Hvad gør sadlen fra denne Koblenz-baserede producent så speciel? Selve firmanavnet antyder, at deres produkter er udviklet efter ergonomiske principper, hvilket naturligvis siger sig selv. Ergon-sadler er dog konstrueret noget anderledes end mange konkurrerende modeller – og de ser også noget anderledes ud.



Ergon SR Allroad Pro Herre
Ergon SR Allroad Pro Men: velformet sadel med reduceret friktion.

Bred langsgående rille og blød polstring

Ergon SR Allroad Pro Men starter med den langsgående rille, en funktion der praktisk talt er standard på alle moderne sportssadler. Denne åbning varierer i bredde, smalhed, længde og formål, men den tjener altid den samme funktion: trykaflastning i perineumområdet, hvor mænd er særligt følsomme under cykling.

Ergon SR Allroad Pro Men: Højdepunkterne



  • Ergonomisk sadel til mænd med bred langsgående rille og kontureret sadelskal
  • Behagelig blød polstring
  • "Glidende flanker" forhindrer sideværts friktion ved pedalering.
  • To bredder (142 / 151 mm), længde 248 mm
  • Vægt 259 gram (smal version)
  • Pris € 129,95
  • Fås også i en version, der er skræddersyet til den kvindelige anatomi.

Dette fungerer bedre nogle gange, mindre godt nogle gange – og det fungerer meget overbevisende med Ergon SR Allroad Pro Men. Det første, man bemærker, er, at åbningen på denne sadel er forholdsvis lille; den langsgående rille er derimod ret lang og bred. Sadelskallen under polstringen er ikke flad som normalt, men har også en langsgående fordybning. Det betyder, at sadlens rille kan være dyb nok og polstret derefter. Og, endnu vigtigere: sammenlignet med mange sadler med en central åbning har Ergon ingen hårde kanter, som dem der ofte omgiver åbningen.

Ergon SR Allroad Pro Herre
"Glidekanterne" sørger for, at lårene ikke gnider ubehageligt.
Ergon SR Allroad Pro Herre
Den brede bagdel er blødt polstret uden at give efter for meget.

Hvis dette er tilfældet, kan følgende ske: I starten føles sådan en sadel ret behagelig, men så presses den følsomme perineum mod denne hårde kant af kropsvægten. Således kan et design, der har til formål at aflaste tryk, faktisk skabe yderligere stress, mens man sidder. I modsætning hertil er rillen på SR Allroad Pro Men blødt polstret hele vejen rundt og ret bred, hvilket giver god beskyttelse mod ubehageligt tryk.



"Glidende flanker" mod lateral friktion

Andre steder er en friktionsreducerende funktion mærkbar: Sadlens bløde polstring strækker sig lateralt ud over den hårde sadelskal, hvilket betyder, at lårene ikke gnider mod skalens sidekant under pedalerne. Generelt er det mærkbart under cykling, at lårene har masser af plads, hvilket giver mulighed for uhindret nedadgående pedalering – Ergon kalder dette "glidende flanker".

Ergon SR Allroad Pro Herre
Sadelskallen danner et hulrum foran åbningen, som samvirker med polstringens langsgående rille.
Ergon SR Allroad Pro Herre
Emballagen giver potentielle købere omfattende information om, hvordan sadlen fungerer.

I den testede Medium/Large-version er Ergon 151 mm bred; S/M-versionen måler 142 mm. Begge modeller er 248 mm lange, hvilket gør Allroad til en typisk kort sadel med moderne design. Der er ikke meget plads til at glide frem og tilbage; der er dog heller ikke meget grund til at forlade den centrale køreposition. Og når du flytter din vægt fremad på en stejl strækning, bliver det tydeligt, at sadlens næse stadig er lang nok og behageligt blød.



Efter godt 1.200 kilometer på gravelcyklen er dommen entydigt positiv: Ergon SR Allroad Pro Men imponerer med sit gennemtænkte design og bløde, men ikke plysagtige, polstring. Vægten på lige under 260 gram med titaniumskinner er også helt acceptabel, og med en vægt på €129,95 er den europæisk fremstillede sadel på ingen måde dyr. Ergon tilbyder modellen i en carbonversion, der er lige under 200 gram lettere, for lige under €200; der findes også en version med lidt lettere polstring for €89,95. Derudover tilbyder Ergon det komplette sortiment til kvinder med en form tilpasset deres anatomi.

www.ergonbike.com

Tags:#VMgravelAllroadErgongrus cykelsadel

Om Caspar Gebel

Caspar Gebel har kørt på en racercykel i 40 år. Specialjournalisten og faglitterære forfatter arbejder for Velomotion og også for magasinerne Procycling og Fahrrad News.

BH iRS1: Ny el-landevejscykel med lang rækkevidde

Ny Scott Addict Gravel

Mere dækfrigang og komfort: Ny Scott Addict Gravel

Radon Regard 10.0 i anmeldelse: Prisbillig gravel racer med mange monteringsmuligheder

Pirelli P-Zero SL-R i anmeldelse: Hurtigt dæk med aeroprofil

Revideret skoplatform for større komfort og effektivitet: Shimano Dynalast 2.0

Ortlieb Tidura

Populær taskeproducent integrerer specialudviklet materiale: Ortlieb præsenterer sine første Tidura-produkter

Leatt MTB-tøj: Fra tyngdekraftsracing til udholdenhedsløb og dårligt vejr

DMR-hvælving: Smukt designet platformpedal

Yeti MT

En stærk allrounder fra Colorado: Den nye Yeti MT er den perfekte lette enduro-motorcykel.

Ergon SR Allroad Pro Men i testen: Ingen stress for perineum

Renthal Revo-F: Kompromisløst designet til greb og kontrol

Pro Stealth 3D

Pro Stealth 3D sadel anmeldelse: 3D-printet sadel til grus og ru asfalt

Canyon fejrer Pure Cycling Festivals comeback i Koblenz

Efter en 7-årig pause: Canyon fejrer Pure Cycling Festivals comeback i Koblenz

Desicnio Dopamin

Desiknio Dopamin i testning: En sporty letvægter til den urbane jungle

Relaterede historier

  • Mix og match med 1x13: SRAM Red AXS XPLR
  • Hvordan klarer carbon-sadlen til 130 euro sig? Cube Acid Nuance Cera i langtidstest
  • Ulvetand DEL: Genstart for klikpedalen
  • Marin Headlands 2: Sjov på stier fra mountainbikingens hjemland
  • Scott Addict Gravel 10: Perfekt ydeevne til en attraktiv pris
  • Velomotion team
  • mediernes fakta
  • Impressum
  • Databeskyttelse/ GDPR

© 2026 Velomotion GmbH