Test / Sadel: Med Stealth 3D præsenterer Pro en 3D-printet sadel, der bevarer den velkendte Stealth-form, men som bevidst ikke er optimeret til hvert eneste gram. Tre mesh-zoner med varierende tæthed er designet til at forhindre trykpunkter og absorbere vibrationer. Vi cyklede på sadlen i en halv sæson på en gravelcykel og en e-mountainbike – og opdagede en fordel, der ikke er nævnt i nogen specifikationsark.
Komfort i stedet for letvægtskonstruktion: et usædvanligt statement
3D-printede sadler sælges typisk på markedet med to argumenter: lav vægt og eksklusivitet. Pro vender denne logik om med Stealth 3D. Producenten positionerer eksplicit sadlen som den mest komfortable model i Stealth-serien – ikke den letteste. Dette er ikke en sidebemærkning, men fundamentet for hele konceptet.
Ifølge Pro er udviklingen baseret på trykmålingsdata fra cykeltilbehør samt feedback fra testryttere. Disse diskussioner viste, at selvom de eksisterende Stealth-sadler opfattes som komfortable, ville nogle ryttere være villige til at acceptere ekstra vægt for større komfort. Producenten henvender sig eksplicit til dem, der konkurrerer på brosten eller ofte kører på dårligt vedligeholdt asfalt.
Anton Peeters, ansvarlig for sadeldesign hos Pro, forklarer tilgangen med produktionsprocessens muligheder: en så fin graduering af densitet kan ikke opnås med konventionelt, let skum. Dette er netop det centrale tekniske argument – og det er værd at se nærmere på.
Hvorfor 3D-printning gør en forskel, når det kommer til sadler
I en traditionel skumpolstret sadel er polstringen i bund og grund en homogen blok. Om sadlen skal være blødere eller fastere, styres primært af materialets tykkelse og skallens form. Selve materialets tæthed forbliver stort set konstant på tværs af overfladen.
Et trykt gitter fungerer anderledes. Her kan cellestørrelse, stivertykkelse og gitterafstand modificeres lokalt – teoretisk millimeter for millimeter. En enkelt komponent kan således bruges til at skabe områder med helt forskellig fjederadfærd, uden behov for at lime eller svejse flere materialer sammen. Det er præcis, hvad Pro bruger i Stealth 3D.
Derudover fremhæver producenten en anden effekt: Den sekskantede cellestruktur giver ikke kun dæmpning som helhed, men hver celle individuelt. Dette har til formål at reducere vejvibrationer og dermed mindske træthed på lange ture – et argument, der naturligvis er vanskeligere at kvantificere i praktiske test end en vægtspecifikation.
Tre mesh-zoner og hvad de skal gøre
Pro opdeler specifikt den 3D-printede EPU-polstring i tre områder. Den forreste zone, i området omkring sadelnæsen, er den tætteste. Den er designet til at støtte siddeknoglerne, når rytteren læner sig langt frem – dvs. i den aerodynamiske position, som Stealth-serien oprindeligt blev udviklet til.
Den centrale zone fungerer med en medium tæthed. Dens formål er at fordele vægten over et større område, især i en mere oprejst kørestilling, og dermed forhindre koncentrerede trykpunkter. Bagdelen er derimod den mest åbne og har den laveste tæthed. Da dette område har minimal kontakt under pedalering, sparer Pro vægt her – og samtidig blotlægger cellestrukturen, hvilket giver sadlen dens karakteristiske udseende.
Cellerne er ikke ensartede: de bliver smallere og tættere mod forsiden, og større og mere åbne mod bagsiden. Dette suppleres af en struktureret overflade, som ifølge producenten er designet til at give greb – selv under spurter ud af sadlen.
Varianter, dimensioner og vægt
Stealth 3D fås i to versioner. Team-versionen har carbonskinner og vejer fra 224 gram, mens Performance-versionen bruger INOX rustfri stålskinner og vejer fra 260 gram. Begge versioner fås i bredderne 142 og 152 millimeter. Sadelskallen er carbonforstærket i begge tilfælde, og Triple Bridge-designet med dens kontinuerlige anatomiske udskæring er velkendt fra andre Stealth-modeller. Den er kompatibel med Pro's sadeltilbehør. Med en pris på €289,95 for Performance-versionen og €329,95 for Team-versionen er Pro Stealth 3D et dyrt køb, men inden for det typiske interval for højtydende 3D-printede sadler.
Alene vægtspecifikationerne gør det klart, at Pro mener det alvorligt med sin påstand: Stealth 3D er ikke en letvægtskomponent sammenlignet med andre 3D-printede sadler. Om det ekstra materiale, der bruges i sadlen, gør en mærkbar forskel, var det centrale spørgsmål i vores praktiske test.
Pro Stealth 3D i praktisk testning
Vi testede sadlen i en halv sæson på forskellige cykler. Den kørte størstedelen af kilometertallene på en gravelcykel – den type cykel, som producenten primært har til hensigt at bruge den til. Den var også monteret på en el-mountainbike. Vi kørte på 142-millimeter-versionen.
En indledende bemærkning, da det er en del af enhver sadeltest: Vores tester er relativt ufølsom over for pasform og oplever sjældent problemer med andre sadler. De, der er kendt for at være følsomme over for sadeloverflader, bør overveje følgende indtryk i overensstemmelse hermed.
Pasform: 142 millimeter på smalle siddeknogler
I teorien var vores testbredde ret generøs – 142 millimeter ville have været rigeligt på papiret til vores testers relativt smalle siddeknogler. I praksis forårsagede dette dog ingen problemer overhovedet. Den korte sadelnæse er en særlig positiv egenskab, der giver masser af bevægelsesfrihed og ikke hindrer fremad- og bagudgående glidning på sadlen. Den store, kontinuerlige udskæring i midten fungerer også godt: der opstod ingen følelsesløshed eller lignende ubehag i hele testperioden.
Mere muskuløs end konkurrenterne – med konsekvenser for siddestillingen
Visuelt og at røre ved er Stealth 3D betydeligt mere robust og tykkere end mange andre 3D-printede sadler. Det er dog bestemt ikke en sofa. Den giver snarere indtryk af, at teknologien er blevet brugt effektivt: sadlen giver efter, hvor fleksibilitet er nødvendig, og yder støtte, hvor det er nødvendigt.
Den tykkere polstring har en bivirkning, der er værd at være opmærksom på: den har en tendens til at skubbe rytteren ind i en lidt mere udstrakt position. På en gravelcykel passer dette godt ind i det overordnede design. På en mountainbike, hvor sadlen allerede er noget uegnet til et andet formål, føltes det mindre naturligt – det var ikke ubehageligt, men sadlen føltes mærkbart mere hjemme på en gravelcykel. Enhver, der planlægger at bruge Stealth 3D på en mountainbike, bør tage dette med i betragtning i deres opsætning.
Den undervurderede fordel: lukkede flanker
Testens mest interessante fund vedrører en detalje, der sjældent nævnes i produktkommunikation. På de fleste 3D-printede sadler er gitterstrukturen åbenporet hele vejen rundt. Dette ser spektakulært ud, men har en praktisk ulempe: du kan mærke strukturen gennem dine shorts, især når du sveder. På korte ture uden polstrede shorts – ikke ualmindeligt på en mountainbike – fører dette til gnaven efter et stykke tid. Ikke fordi sadlen klemmer, men simpelthen på grund af overfladestrukturen.
Dette er ikke tilfældet med Stealth 3D. Sidesektionerne er lukkede i toppen, mens bagsektionen forbliver åbenporet. Resultatet: Selv uden polstrede cykelshorts forblev sadlen diskret. Dette er måske en nichefunktion for mange købere, men alle, der bruger sadlen på en hverdags- eller after-work-cykel, vil sætte pris på dette punkt.
Forarbejdning, holdbarhed og børstens håndtag
Udførelsen og monteringen gav ingen grund til klager i testen. Selv efter at have været kraftigt udsat for snavs og en række mudrede ture, forblev sadlen fuldstændig lydløs – der forekom ingen knirken eller revner på noget tidspunkt.
Ulempen ligger i vedligeholdelsen, og det er ikke et problem, der er unikt for denne model. Når der samler sig mudder i det åbne bageste område, bliver rengøringen besværlig. Dette gælder for næsten alle 3D-printede sadler og er prisen på strukturen. Men fordi Stealth 3D-sadlen ikke har en åben overflade, påvirker problemet et mindre område end nogle konkurrenter.
Vægt er fortsat den afgørende faktor.
Enhver, der køber en 3D-printet sadel med carbonskinner, har normalt vægten i tankerne. Og det er her, Stealth 3D's klare svaghed ligger. For sin prisklasse er den ikke ligefrem let; efter vores vurdering vejer sammenlignelige konkurrentmodeller omkring 50 gram mindre. Enhver, der konsekvent optimerer sin cykel i forhold til vægt, bliver nødt til at tænke dette grundigt igennem.
For at være fair, har Pro ikke skjult dette kompromis, men snarere gjort det til en del af deres produktstrategi. Og hvis en sadel virkelig passer og forbliver behagelig i timevis, så er 50 gram en værdifuld tilføjelse.
