Fuld motor og under 19 kg: S-Works Specialized Levo R Ultralight er letvægtskonstruktionsgalskab i aktion.

Specialized har udgivet en topmodel af sin XC trail elcykel, Levo R. S-Works Specialized Levo R Ultralight kan prale af high-end Fox Factory SL-affjedring, Trickstuff-bremser og den eksklusive Specialized 3.1-motor, der opnår en vægt på lige over 18,8 kg!

• Takket være ultralette funktioner er den samlede vægt 18,8 kg.
• 140 / 130 mm fjedervej for legende kørsel
• 13.999 (Vejledende udsalgspris)

S-Works Specialized Levo R Ultralight – Information og priser

Specializeds S-Works-modeller er kendt for deres lethed – men med Ultralight-versionen af ​​Turbo Levo R har Specialized vist sine letvægtsmuskler yderligere og har lagt stor vægt på den endelige vægt. Den nye S-Works Specialized Levo R Ultralight angiveligt vejer 18,84 kg i størrelse S3. Denne XC trail elcykel, med sine 140 mm vandring foran, 130 mm bagpå og adrætte, legende geometri, giver det perfekte fundament for dette. Trods fokus på letvægtskomponenter, stoler californierne på den momentstærke og kraftfulde Specialized 3.1-motor. S-Works carbonstellet med sin carbon-støddæmper reducerer vægten yderligere; interne carbonkomponenter fra Roval, såsom Roval Control SL VI-hjulene, bidrager også til vægtreduktionen. De tyske cykelteknologispecialister Trickstuff og BikeYoke bidrager med deres ekspertise inden for bremser og dropper-sadelpindkomponenter. I sidste ende lyder prisskiltet på 13.999 Euro (vejledende udsalgspris) for en ekstremt eksklusiv udstyrspakke.

motor og batteri

Ligesom med den næsten identisk navngivne Levo R (uden Ultralight-betegnelsen) bruger Specialized Specialized 3.1 S-Works-motoren, som er reserveret til S-Works-serien. For et dybere dyk ned i den, får du her et indblik i de præstationsdata, vi målte for motoren: 3.1 S-Works-motor på testbænkenTrods sit konsekvente fokus på letvægtskonstruktion får topmodellen fuldmotoren, der udvikler et drejningsmoment på op til 111 Nm. Den vil dog ikke kunne holde dette tempo lige så længe på Ultralight-modellen, da det vægtoptimerede kulfiberchassis kun huser 600 Wh-batteriet, mens modellerne i den lavere ende får hele 840 Wh. Takket være den 12A-oplader, der følger med S-Works-cyklerne, burde batteriet kunne oplades fra 0 til 80% på under en time.

Geometri – hvordan kører Levo R?

Vi testede allerede S-Works Specialized Levo R i februar – den nyligt introducerede S-Works Levo R Ultralight Den adskiller sig fra denne model ved sit endnu mere udsøgte valg af komponenter. I den originale test præsenterede Levo R sig som en utrolig legesyg, adræt og direkte cykel – eller skal vi sige, en maskine til at køre i sving? For Levo R er en fornøjelse at læne sig op ad terræn, men den er heller ikke bange for at skille sig ud fra hver en kant og rod. Den nye udstyrsvariant vil næppe ændre på denne køreegenskab. Du kan læse vores fulde testintryk her: S-Works Specialized Levo R i Velomotion-testen

Mens mere overkommelige Levo R-modeller fås i seks stelstørrelser, udelader Specialized størrelserne S1 og S6 til topmodellen. Med de resterende fire stelstørrelser, der har 25 mm reach-intervaller og rimeligt høje stack-værdier, burde der dog stadig være en passende størrelse tilgængelig for en bred vifte af ryttere, inklusive dem med en flydende kørestil. Setup-entusiaster kan også finjustere cyklens justerbarhed, herunder kronrørets vinkel (64°/66°), kædestagslængde (± 6 mm) og krankbokshøjde. Saddelrørets vinkel er op ad bakke optimeret til 77°.

S-Works Specialized Levo R Ultralight fås ikke i størrelserne S1 og S6.

Funktioner – hvad får man for lige under 14.000 euro?

Som man ville forvente af en topmodel med navnet "S-Works", har Specialized givet alt. Den Kashima-belagte affjedring med en Fox 36 SL Grip X forgaffel og den højtydende Genie-dæmper er allerede velkendt fra S-Works Levo R. Ultralight-modellen tager tingene et skridt videre med Trickstuff-bremser, Roval Control SL VI carbonhjul (med en smal indvendig fælgbredde på 25 mm) og SRAM XX SL-drivlinje. Det reducerede 600 Wh-batteri (sammenlignet med 840 Wh-batteriet) sparer også en betydelig vægt, hvilket bringer S-Works Levo R Ultralight ned på 18,4 kg med sine trail-klare komponenter.

Web: specialist.dk