Velomotion logo Velomotion lille logo
Søg ikon
  • Produktnyheder
  • cykling
  • Tests
    • komplette hjul
    • Komponenten
    • Tilbehør
  • Rådgiver
    • Købers guide
    • Leasing
    • Højre
    • Workshop
    • cykeltur

General

For purister med tung last: Disse 15 ladcykler klarer sig uden motor.

8. juli 2026 by Lukas Mühlehner

De fleste ladcykler er afhængige af en elmotor til at drive både cyklisten og dennes last. Men et betydeligt antal ukuelige individer kæmper sig vej gennem den urbane jungle på deres ladcykler uden elektrisk assistance. For at slutte sig til dem, har du ikke kun brug for stærke ben, men også det rigtige køretøj. Leder du efter en ladcykel uden motor? Vi har samlet en liste med 15!

Indholdsfortegnelse

Ladcykelaber Læssemaskiner på hjul
Hagen Flagship
Hara Last
kanincykler Tyngdekraftsstøv
Iumentum 1890 ladcykel
Kemper Filibus
Den lille portør OG
Larryvsharry Original Bullitt
Multicyklusser Multimuskel
Fuldt omfattende Last
surly Store Dummy
Veloe Multikraft
XYZ Cargo trike
Yoonit Mikro Klassisk
Yuba Mundo Lux



Cargo Bike Monkeys hjullæsser

ladcykel uden motor
En hjullæsser kan løfte og flytte en hel del – og ladcyklen med samme navn fra Cargo Bike Monkeys forfølger det samme mål. Dette Münster-baserede ladcykelprojekt bruger et såkaldt "Long John"-design, hvor den store læsseplatform er placeret foran føreren. Den tredje generation af hjullæsseren fås med enten kæde- eller remtræk – denne fleksibilitet findes også i mange af de andre ladcykler på vores liste. Spændende for alle hjullæsserfans: Ladcyklen fås også i en stelversion med en Pinion-gearkasse i stedet for krankboks.

  • ladcykeltype Lang John
  • Maksimal nyttelast 182 kg
  • Dimensioner for lastområdet 75 x 50 cm
  • Features Pinion gearkasse, remtræk og brugerdefinerede farver tilgængelige
  • styretøj kabel
  • Løbehjul 20/26 tommer
  • monkey3.voog.com
  • Pris (RRP) 2.290 euro (stelsæt), komplette cykler fra 3.490 euro

Hagen Flagship

ladcykel uden motor
Udover Hagen Mini og Hagen XL bruger det københavnske mærke den kreativt navngivne Hagen Flagship som sin flagskibsmodel og kæmper for ikke-elektriske ladcykler. Den estisk fremstillede ramme kan udstyres med enten kæde- eller remtræk, og de bageste gaffelender er designet til brug med en Rohloff Speedhub. Ud over Hagens karakteristiske hvide og gule farver kan der også vælges brugerdefinerede farver ved hjælp af konfiguratoren. Stellet fås for lige under €2.000, mens komplette ikke-elektriske cykler starter ved €2.690. En version med en Brose midtermotor er også tilgængelig.

  • ladcykeltype Lang John
  • Maksimal nyttelast 180 kg
  • Dimensioner for lastområdet 68 x 44,5 cm
  • Features Remtræk og brugerdefinerede farver tilgængelige
  • styretøj cykelstyr
  • Løbehjul 20/29 tommer
  • hagenbikes.com
  • Pris (RRP) 1.990 euro (stelsæt), komplette cykler fra 2.690 euro

Hara Cargo


Hara Cargo, der produceres så regionalt som muligt, kombinerer en lav læsseplatform med et lige så lavprofileret nav-center styresystem. Dette eliminerer det klodsede styrehovedleje over forhjulet, hvilket muliggør optimal udnyttelse af læsseområdet – ret unikt blandt ladcykler. Hara er i øvrigt japansk for "mave": det skal afspejle mærkets dybfølte engagement (i japansk kultur holdes denne plads af maven) i ladcykler og deres bredere anvendelse.



  • ladcykeltype Lang John
  • Maksimal nyttelast ikke specificeret
  • Dimensioner for lastområdet ikke specificeret
  • Features Hjulnavstyring
  • styretøj cykelstyr
  • Løbehjul 20/27,5 tommer
  • hara-cargo.cc
  • Pris (RRP) 2.800 euro (stelsæt), komplette cykler fra 3.800 euro

Hase Bikes Gravit Dust

ladcykel uden motor
Med Gravit Dust lover Hase Bikes at kombinere smidigheden og kompaktheden fra en almindelig gravelcykel med transportkapaciteten fra en ladcykel. Takket være en speciel teleskopramme passer gravel-cargo-hybriden endda på biltagbøjler. Cyklen styres via dropbars, som yderligere understreger dens gravel-orienterede design.

  • ladcykeltype Lang John
  • Maksimal nyttelast 200 kg
  • Dimensioner for lastområdet 50 x 85 cm
  • Features Grusorienteret med dropbarer, teleskopramme
  • styretøj cykelstyr
  • Løbehjul 20/26 tommer
  • hasebikes.com
  • Pris (RRP) fra 3.261 Euro

Iumentum 1890 ladcykel


Ladcyklen Iumentum 1890 har fået sit navn fra dens akselafstand, som måler 1.890 mm i den korte version. Den lette ladcykelramme, der ifølge producenten vejer 6,4 kg, kan konfigureres med forskellige gearskiftere eller en 14-speed Rohloff Speedhub. En særlig interessant funktion for langdistance- og verdensrejsende: Denne ikke-motoriserede ladcykel kan rumme op til fire flaskeholdere.

  • ladcykeltype Lang John
  • Maksimal totalvægt 185 kg
  • Dimensioner for lastområdet ikke specificeret
  • Features Meget konfigurerbar, fokus på letvægtskonstruktion
  • styretøj kabel
  • Løbehjul 20/26 tommer
  • iumentum.cc
  • Pris (RRP) fra 1.490 euro (stelsæt), komplette cykler fra 2.300 euro

Kemper Filibus


Kemper Filibus, håndlavet i Tyskland, er en slags forfader til moderne ladcykler. Den placerer det lille 20-tommer forhjul under lastplatformen, hvilket gør cyklen mere kompakt. Dette gør dog også lastplatformen højere, og håndteringen kan blive mere ustabil med tung last.



  • ladcykeltype Lang John
  • Maksimal nyttelast 100 kg (75 kg foran, 25 kg på bagerste bagagebærer)
  • Dimensioner for lastområdet 72 x 42 cm
  • Features Rammelås, brugerdefineret farve tilgængelig
  • styretøj kabel
  • Løbehjul 20/26 tommer
  • kemper-velo.de
  • Pris (RRP) fra 2.075 Euro

Den lille portør


Le Petit Porteur fås i tre versioner – Longtail, Shorty og OG – som hver især kan konfigureres i vid udstrækning. Blandt andet kan de også udstyres med centermotorer. Alle versioner deler de lavprofilerede 20-tommer hjul, som sammen med longtail-designet sikrer et lavt og centralt tyngdepunkt for denne klassiske, ikke-motoriserede ladcykel.

  • ladcykeltype Lang hale
  • Maksimal nyttelast ikke specificeret
  • Features stor, fast bagagebærer foran
  • Løbehjul 20 Zoll
  • lepetitporteur.com
  • Pris (RRP) fra 690 euro (stelsæt), komplette cykler fra 1.290 euro

Larry vs. Sharry Original Bullitt

ladcykel uden motor
Bullitt er en af ​​de mest kendte ladcykler på markedet og nyder stor popularitet blandt fans af ikke-motoriserede ladcykler. Alternativt findes der også en elcykelversion i den klassiske Long John-stil. X-versionen leveres med ekstra bagagerumsplads, mens originalen tilbyder et kompromis mellem manøvredygtighed og lasteevne. Cyklen kan også udstyres med remtræk.

  • ladcykeltype Lang John
  • Maksimal nyttelast 180 kg
  • Dimensioner for lastområdet 71 cm x 46 cm
  • Features Remtræk muligt
  • styretøj cykelstyr
  • Løbehjul 20/26 tommer
  • larryvsharry.com
  • Pris (RRP) 2.000 euro (stelsæt), komplette cykler fra 2.400 euro

Multicyklusser Multi Muscle

Ladcykler uden motor
Muli Muskel er en kompakt ladcykel fremstillet i Tyskland. Muli udfolder sit potentiale bogstaveligt talt med et træk i håndtaget, hvilket forlænger den foldbare kurv – og folder den lynhurtigt sammen igen. Som de fleste ladcykler kan Muli også konfigureres med remtræk – og motoriserede versioner findes også.



  • ladcykeltype Lang John
  • Maksimal totalvægt 200 kg
  • Dimensioner for lastområdet ikke specificeret
  • Features Remtræk muligt
  • styretøj cykelstyr
  • Løbehjul 20/26 tommer
  • multi-cycles.de
  • Pris (RRP) fra 2.990 euro (komplette cykler)

Omnium Cargo V3

ladcykel uden motor
Omnium Cargo-modellen går ind i sin tredje generation. Ligesom mange andre ladcykelproducenter har det danske mærke en baggrund i messengerbike-sektoren. Denne erfaring er fuldt integreret i Cargo V3: en lang akselafstand sikrer stabilitet, når bagagerummet er fuldt læsset; når det er læsset, er Omnium Cargos geometri designet til at give en velkendt køreoplevelse.

  • ladcykeltype Lang John
  • Maksimal nyttelast 175 kg
  • Dimensioner for lastområdet 83 cm x 50 cm
  • Features Forskellige gaffelender tilgængelige; remtræk muligt
  • styretøj cykelstyr
  • Løbehjul 20/29 tommer
  • omniumcargo.com
  • Pris (RRP) Komplette cykler fra 3.180 €

Surly Big Dummy

Ladcykler uden motor
Det skal indrømmes, at det ikke er særlig nemt at få fingrene i en helt ny Surly Big Dummy i Europa – ikke desto mindre bør dette ikoniske mærke ikke overses på sådan en liste. Big Dummy er en klassisk longtail ladcykel, der kører på 26-tommer hjul, og dens ekstra lange bagdel kan rumme en stor bagagebærer til store cykeltasker eller endda ekstra passagerer. Surly er en traditionel ladcykel uden motor.

  • ladcykeltype Lang hale
  • Maksimal nyttelast 181 kg
  • Features Specialfremstillede cykeltasker tilgængelige
  • Løbehjul 26 Zoll
  • surlybikes.com
  • Pris (RRP) 1.599 USD (stel), komplet cykel til 2.449 USD

Veloë Multi Power

ladcykel uden motor
Veloe Multi Power er en ikke-motoriseret version af Multi. Den har en 67 cm lang bagagebærer og har, delvist takket være dens 24-tommer hjul, et mere kompakt design end klassiske longtails – deraf den almindelige betegnelse "midtail". Den italienske producent producerer cyklen i Italien og tilbyder Multi med enten rem- eller kædetræk. En bred vifte af tilbehør er også tilgængelig. Vi vil snart teste en Veloe Multi grundigt (med en Bosch-motor) – følg med!



  • ladcykeltype midthale
  • Maksimal nyttelast ikke specificeret
  • Features Omfattende udvalg af tilbehør, remtræk muligt
  • Løbehjul 24 Zoll
  • veloe.eu
  • Pris (RRP) fra 1.699 Euro

XYZ Cargo Trike

Ladcykler uden motor
XYZ Cargo Trike kan prale af et slående ukonventionelt udseende. I stedet for svejsede rør valgte dette dansk-tyske samarbejde boltede aluminiumsprofiler i et spaceframe-design. Det faktum, at denne ladcykel også er en trehjulet cykel, et relativt sjældent syn blandt ladcykler, gør XYZ Cargo Trike endnu mere exceptionel. XYZ Cargo tilbyder en bred vifte af modeller – fra den klassiske Long John til firehjulede transportcykler, inklusive denne ikke-motoriserede ladcykel.

  • ladcykeltype trike
  • Maksimal nyttelast 150 kg + fører
  • Dimensioner for lastområdet 80 x 55 cm
  • Features Rumrammekonstruktion
  • styretøj Ackermann-styring (ligner motorkøretøjer)
  • Løbehjul 20/26 tommer
  • xyzcargo.com
  • Pris (RRP) 2.190 euro (komplet cykel)

Yoonit Micro Classic

ladcykel uden motor
Med Yoonit Micro Classic tilbyder det Hamborg-baserede mærke en af ​​de mindste ikke-motoriserede ladcykler på markedet. Stålstellet er fremstillet i Holland; størstedelen af ​​resten af ​​produktionen finder sted direkte i Hamborg. Yoonit Micro Classic sigter mod at imponere med sine kompakte dimensioner, hvilket sikrer maksimal fleksibilitet og alsidighed til daglig brug. Trods sin lille størrelse kan den stadig prale af en maksimal nyttelast (inklusive rytter) på 140 kg.

  • ladcykeltype Mini-Cargo
  • Maksimal nyttelast 140 kg
  • Features Kompakte dimensioner; remtræk muligt
  • Løbehjul 18 Zoll
  • minicargobike.com
  • Pris (RRP) Komplette cykler fra 1.995 €

Yuba Mundo Lux

Ladcykel uden motor
Med Mundo Lux var Yuba med succes pionerer inden for longtail-ladcykler omkring 2007 – og tilbyder fortsat en kraftfuld longtail-model med den nuværende Mundo Lux. Med en rekordstor nyttelast på 250 kg kan tre passagerer transporteres på den ekstra lange bagagebærer – eller stort set hvad som helst andet. En ægte ladcykel uden motor!



  • ladcykeltype Lang hale
  • Maksimal nyttelast 250 kg
  • Features omfattende tilbehør tilgængeligt
  • Løbehjul 26 Zoll
  • yubabikes.eu
  • Pris (RRP) fra 1.799 euro (komplette cykler)

Information og billeder: Producent / Forsidebillede: Omnium

Op
Tags:#VMcargoLastladcykelladcyklerladcykelladcykelladcykler

Om Lukas Mühlehner

Som født i Niederbayern passer han perfekt til Velomotion-teamet; Lukas Mühlehner studerede filosofi, historie og statskundskab i Regensburg og fik ved siden af ​​sine studier omfattende erfaring i cykelbranchen og senere hos mtb-news.de, både i sektoren og med redaktionelt arbejde. Han flyttede fra Donau-lavlandet til Bayerns Skov for at starte sin praktikplads hos Velomotion og for at begive sig ud på omfattende testture på de lokale MTB-stier mellem Arber- og Geißkopf-bjergene.

Orbea-vektor

Orbea-vektor 2027: Denne nye bycykel tilbyder moderne funktioner – helt uden motor.

MAXX præsenterer den håndlavede ELB-serie med Bosch-kraft

Ny generation af elcykler fra Rosenheim: MAXX præsenterer den håndlavede ELB-serie med Bosch-kraft

Terne HSD

Tern HSD Gen 3 anmeldelse: Et holdbart hverdagsvidunder på 20 tommer

Bulls Sharptail 3: Flerårig favorit til sport og skolerute

Bulls Machete RX 1 og EVO SX 1 i anmeldelse: Gravel-cykling sammen med elcykler og almindelige cykler

Rose Shave FFX Rød AXS: Let aerodynamisk racercykel til en toppris

Sixfinity til selvpedalering: Sådan kører den nye Yeti LT.

New Canyon Lux-ruten

Lettere, mere progressiv og klar til hårdere stier: New Canyon Lux-ruten

BH iLynx+ DL Trail

Alsidig trailkværn med Avinox M2S-kraft: BH iLynx+ DL Trail

Konrad Cross Trekking: Kørekultur med bagmotor og krankboksgear

Van Rysel RCR-F Pro: En konkurrencedygtig pris fører til en etapesejr

For purister med tung last: Disse 15 ladcykler klarer sig uden motor.

Tre af dem fås for under 30 euro: Fem ting, der gør mountainbiking lettere

Leder du efter cykeldæk? Her er en hurtig forklaring af de mest almindelige begreber: Fra Addix Race til Double Defense: Dette er indersiden af ​​Schwalbe-dæk

Relaterede historier

  • Tombola Babboe City Mountain: Stærkt skub gennem hverdagen i familielivet
  • Ca Go FS200 Life Raffle: Rejs sikkert, komfortabelt og med god samvittighed
  • Succesfuldt bidrag til mobilitetsvendingen: Ca Go ladcyklen i test og video
  • Maxxis Metroloads Pro: God til 10.000 kilometer i al slags vejr på en ladcykel?
  • Produktnyheder: i:SY 2024 med mange nye modeller fra Carbon til Pinion MGU
  • Velomotion team
  • mediernes fakta
  • Impressum
  • Databeskyttelse/ GDPR

© 2026 Velomotion GmbH