For fem år siden lancerede Shimano stille og roligt en ny gearskifteteknologi: Linkglide. I dag kan Linkglide findes i Deore- og Deore XT-gruppesættene samt i den nye Shimano Cues-serie. Vi kiggede nærmere på Linkglide – og vi er overbeviste: Linkglide-gearskiftesystemer er præcis, hvad branchen har brug for lige nu.
Det er ingen hemmelighed, at vi hos Velomotion nogle gange ser kritisk på Watt våbenkapløb Markedet er i konstant udvikling, og producenter af elcykelmotorer overgår konstant hinanden med stadigt stigende effekt. Flaskehalsen for transmission af al den kraft er drivlinjen! Ikke selve elmotoren, men den klassiske drivlinje: klinge, kæde, kassette og gearskifter. Disse komponenter er ansvarlige for at overføre den enorme motorkraft til baghjulet. Hvad der yderligere bidrager til kompleksiteten, er den lette konstruktion, der er afgørende for elcykler sammenlignet med andre motoriserede køretøjer; relativt set i hvert fald, da cykler ellers ville veje 40 kg eller mere. En anden komplikation: drivlinjen er ubeskyttet mod sand og snavs, hvilket øger slid.
Selv på en cykel uden et boost i performance kan drivlinjen slides relativt hurtigt; det høje niveau af motorassistance reducerer yderligere levetiden for kassetten og andre komponenter. Vi hos Velomotion ved dette alt for godt; vores flåde af elcykel-testcykler bekræfter dette indtryk. Dette kan ikke være i rytternes interesse, som med rette ønsker en holdbar drivlinje med lav vedligeholdelse. Med Linkglide tilbyder Shimano et ægte alternativ til de topmoderne Hyperglide+ grupper. Selvom sidstnævnte skifter hurtigere og vejer mindre, når de også deres slidgrænser hurtigere.
Vores erfaring med Shimano Linkglide
Linkglide-gearskifterne på vores testcykler beviser dog, at en drivlinje ikke behøver at være slidt op efter blot et par hundrede kilometer hård elcykelbrug. Selvom Linkglide stadig er langt fra at opfylde det ekstreme krav om, at en kassette skal holde hele en cykels levetid (som f.eks. den tidligere Pinkbike-redaktør Henry Quinney anbefalede), er det et skridt i den rigtige retning. Vi er ikke alene om vores positive Linkglide-oplevelser: en venlig cykelbutik rapporterer for eksempel følgende:
Vi har fundet ud af, at hele Linkglide-systemet er meget slidstærkt, både på elcykler og på cykler, der bruges i vid udstrækning til pendling. Selvom gearskiftehastigheden er betydeligt langsommere end konventionelle systemer som Hyperglide+, er gearskiftekvaliteten under tung belastning betydeligt bedre. De større gearskift er for store til sporty kørsel og ikke ideelle til formålet. Derfor ser vi Linkglide-gearskiftesystemer primært som velegnede til hyppige pendlere, der ikke kører særlig aggressivt.
Hvad er Shimano Linkglide præcist?
I sin kerne er Linkglide en skifteteknologi, der ligner den langt mere kendte Hyperglide, som er blevet erstattet af Hyperglide+ i Shimanos 12-speed geargrupper. Mens Hyperglide+ sikrer, at kæden skifter hurtigt under belastning i løbsorienterede geargrupper, fokuserer Linkglide på lavt slid og jævnt gearskift, især under belastning. Den vigtigste komponent, som Linkglide anvender, er kassetten. Ståltandhjulene i Linkglide-kassetter har redesignede tænder med en solid base og en specialdesignet affasning, hvilket forbedrer kædens modstand mod gearskift betydeligt, selv under belastning. Skifteramper løfter kæden fra tandhjul til tandhjul og dæmper dermed skiftestødet betydeligt – Linkglide-geargrupper leverer derfor jævne, rene gearskift, og denne ydeevne holder i lang tid.
Hvordan skiller Shimano Linkglide sig ud?
Hvad gør den speciel: Med Linkglide prioriterer Shimano en robust og holdbar drivlinje, der er baseret på gennemprøvede materialer og ukomplicerede, men effektive designs for at forlænge levetiden for kæde og kassette betydeligt. Ved at give afkald på dyre materialer og letvægtskonstruktion er Linkglide-drivlinjer ikke kun mere overkommelige i pris, men de holder også længere, hvilket sparer dig endnu flere penge.
Prioriteringen af holdbarhed og konstant god gearskifteevne går så langt, at Shimano i øjeblikket ikke tilbyder nogen 12-speed Linkglide-drivlinjer, i modsætning til deres Hyperglide+ systemer. I stedet tilbyder de Linkglide-grupper med ni til elleve gear. Et tilsvarende bredt gearområde fordelt på færre tandhjul betyder også, at gearspringene er større, end man ville forvente af en 12-speed gearlinje. Dette er ikke et problem på en elcykel, men for sporty ryttere uden motor er det sværere at finde det "rigtige" gear.
En elektronisk Di2-drivlinje er også tilgængelig med Linkglide-teknologi – topgruppen er primært rettet mod (e-)mountainbikere og hyppige cyklister, der ønsker en drivlinje af høj kvalitet. Det førnævnte gearområde er en smule mindre, men dette er ikke en væsentlig ulempe – igen fungerer elcykelmotoren som en kompenserende faktor. Den japanske producent har valgt at gå imod overdimensionerede 51-tands "redningstandhjul" samt det ultralille 10-tands tandhjul. Dette resulterer i en lidt kortere udveksling i den øvre ende af kassetten, men til gengæld fordeles belastningen over flere tænder i det højeste gear.
Hvad er styrkerne ved Shimano Linkglide?
Vi har allerede fastslået, at Linkglide-drivlinjer klarer sig betydeligt bedre med hensyn til slid. En anden fordel ligger i, hvordan slid minimeres. En nøglefaktor her er, hvor jævnt kæden glider fra tandhjul til tandhjul bagpå. Shimano har investeret en betydelig indsats i at opnå det mest jævne, rykfri, men alligevel rene gearskifte. Kæden tager derfor lidt tid om at nå det ønskede tandhjul, men gør det meget præcist og uden betydelige kraftoverskridelser. På sportscykler uden motor er den lidt langsommere gearskiftehastighed mærkbar, men på elcykler er forskellen umærkelig. Vores kollega og erfarne værkstedsleder, Chris Ettl, opsummerer kort og præcist Shimano Linkglide-oplevelsen:
Linkglide skifter gear jævnt, rent og præcist. Jeg er overbevist om fordelene ved Linkglide til elcykler – det jeg gerne vil se er en udvidelse af Linkglide-systemet til 12-speed eller i det mindste et bredere gearudvalg til 11-speed kassetten.”
Hvem er Shimano Linkglide bedst egnet til?
Kort sagt: For langt de fleste ryttere. Selvfølgelig vil letvægtsentusiaster og racerkørere vælge højtydende drivlinjer som Hyperglide+, men for de fleste andre typer ryttere er Linkglide et godt valg. Især elcykelryttere, hyppige cyklister og pendlere vil opleve, at Shimano Linkglide tilbyder reel merværdi! Slidstærkt, men jævnt gearskift under belastning forlænger levetiden på den momentbelastede elcykeldrivlinje, hvilket sparer både penge og frustration.
Web: shimano.com