Merida Scultura 5000 anmeldelse: Denne slanke racermaskine kombinerer aggressiv geometri med et temmelig diskret look. Trods sin overkommelige pris er den fuldt udstyret med elektronisk gearskifte og detaljer som en sadelpind i carbon. Producenten præsenterer selvsikkert det budgetvenlige hjulsæt som en omkostningseffektiv løsning.
Med Scultura forfølger Merida et interessant koncept: Dette er en racermaskine for dem, der ønsker en sporty kørestilling, men måske ikke (eller ikke længere) ønsker at køre helt så hurtigt. Hvad betyder det? Helt enkelt: Geometrien på Scultura er stort set identisk med den professionelle Merida Reacto racercykel, med kun subtile nuancer. Men hvor sidstnævnte er designet til maksimal hastighed med sin ekstremt aerodynamiske form, præsenterer Scultura sig på en mere klassisk og betydeligt mere underspillet måde. Man kan bestemt køre hurtigt på denne cykel – men den vækker ikke helt de samme høje forventninger som den professionelle model og lægger derfor ikke så meget pres på én.
Merida Scultura 5000: Højdepunkterne
- Stel: CF3 kulfiber, ca. 1.000 gram, 30 mm dækfrigang
- Gruppe: Shimano 105 Di2
- Hjulsæt: Vision Team 35
- Vægt: 8,6 kg (uden emballage)
- Pris: 2999 euro
- En velafbalanceret racermaskine med sporty geometri
Prisbillig basismodel takket være aluminiumshjulsæt
Merida Scultura 5000 er den billigste af otte modeller, hvoraf den dyreste koster det samme som topmodellen Reacto – hvilket betyder, at begge cykler er placeret på samme niveau inden for modelrækken. Man tror dog måske ikke umiddelbart på Scultura 5000's lave pris: cyklen fås i tre attraktive lakeringer, er udstyret med elektronisk Shimano 105 Di2 gearskifte og har 35 mm dybe semi-aero fælge.
Det er dette tunge aluminiumshjulsæt, der adskiller 5000 fra den næste model: Merida Scultura 6000 vejer 400 gram mindre takket være sit topmoderne kulfiberhjulsæt og koster 900 euro mere. Man bemærker dog ikke nødvendigvis den ekstra vægt på Scultura 5000: Cyklen præsenterer sig som en velafbalanceret allrounder med en komfortabel sporty kørestilling og adræt styregeometri.
| rammestørrelse | 3XS | XXS | XS | S | M | L | XL |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Længde på sæderør (mm) | 400 | 435 | 458 | 481 | 501 | 521 | 550 |
| Toprørlængde (mm) | 505 | 520 | 535 | 545 | 560 | 575 | 590 |
| Kædestagslængde (mm) | 408 | 408 | 408 | 408 | 408 | 408 | 408 |
| Kronrørsvinkel (°) | 70.5 | 70.5 | 72 | 72.5 | 73.5 | 73.5 | 74 |
| Effektiv sadelrørsvinkel (°) | 75.5 | 74.5 | 74 | 74 | 73.5 | 73 | 73 |
| Nederste beslag fald (mm) | 70 | 70 | 70 | 66 | 66 | 66 | 66 |
| Hovedrørslængde (mm) | 100 | 105 | 112 | 128 | 140 | 155 | 176 |
| Gaffelmonteringslængde (mm) | 385 | 385 | 385 | 385 | 385 | 385 | 385 |
| Rækkevidde (mm) | 373 | 377 | 383 | 390 | 395 | 400 | 409 |
| Stabler (mm) | 512 | 517 | 529 | 542 | 557 | 571 | 593 |
| akselafstand (mm) | 979 | 985 | 982 | 989 | 990 | 1000 | 1010 |
| standover højde (mm) | 700 | 721 | 745 | 765 | 782 | 800 | 823 |
Letvægtsramme med en oplevet høj stivhed
Trods sin ret slanke profil imponerer cyklen med høj stelstivhed og direkte kraftoverførsel takket være designdetaljer som den direkte overgang fra underrøret til baggaflerne. Med lige under 1.000 Ifølge producenten vejer stellet relativt lidt for denne prisklasse – cirka 200 gram lettere end et Reacto-stel i samme kategori, hvilket er endnu en fordel ved dets underspillede design.
Takket være den runde sadelpind i carbon med en klassisk diameter på 27,2 mm er Merida ret komfortabel; i stedet for de monterede 28 mm Continental-dæk kan der også monteres 30 mm dæk. Den føles mere effektiv end komfortabel og besidder den grad af racerfølelse, der adskiller en racermaskine fra en endurance-model. Samtidig er den ikke overdrevent aggressiv – den er måske ikke radikal nok til racerkørere og ikke afslappet nok til komfortkørere. Sidstnævnte vil finde, hvad de leder efter, i Meridas Scultura Endurance, som med sit sporty udseende tilbyder en betydeligt mere oprejst kørestilling og frihøjde til 35 mm dæk.
Shimano 105 Di2 med solid ydeevne
Der er intet at kritisere ved den elektroniske Shimano 105-gruppe, som selv på denne cykel viser sin store lighed med de betydeligt dyrere grupper fra den japanske producent. I en direkte sammenligning skifter high-end Shimano Dura-Ace endnu hurtigere og mere jævnt gear, men der er ingen tvivl om den solide ydeevne fra basisgruppen.
Så i sidste ende er det eneste spørgsmål, der er tilbage, om man skal gå direkte efter 6000-modellen og få de lette kulfiberhjul, eller om det enklere udstyr er tilstrækkeligt. Du kan altid opgradere senere – og overraske dine kørekammerater ved at afsløre, at denne sporty racermaskine ikke kostede 3.000 euro.
Wahoo Elemnt Roam: Class Cool cykelcomputeren
Omfattende funktionalitet, brugervenlighed og intuitiv opsætning: disse kvaliteter har gjort touchscreen-speedometeret til en favorit blandt landevejscyklister. Velomotion har også valgt den alsidige enhed i sin "Class Cool"-model.
Hvad får "Class Cool" til at skille sig ud på styret? Jo, der findes masser af gode GPS-cykelcomputere, men det faktum, at flere og flere cyklister sværger til Wahoo, skyldes bestemt ikke kun den gaussiske normalfordeling. Det er mere sandsynligt, at virksomheden ikke gør alting anderledes, men gør mange ting bedre end konkurrenterne – og det starter med, at cykling er helt centralt i Wahoos produktsortiment snarere end blot et sideproblem.
Det bedste eksempel på dette er måske Wahoo Elemnt Roam, som kombinerer fordelene ved både topmodellen og basismodellen i mellemklassen. Ligesom sidstnævnte er den ret kompakt, men allerede udstyret med en større skærm end den mere prisvenlige Bolt. Og den deler topmodellens touchscreen-funktionalitet, hvilket er en reel fordel for navigation, der forenkler kortvisning med zoom og panorering betydeligt. Det skarpe farvedisplay er et yderligere plus i denne henseende.
Trods den højkvalitets skærm har Wahoo ikke opgivet betjeningen med seks knapper – og her skinner virksomhedens cykelekspertise igennem. Selv med handsker og uden langvarig øjenkontakt er det muligt at skifte mellem displayvinduer eller ændre antallet af viste datafelter. Opsætningen kunne ikke være nemmere, og de optimale tilpasningsmuligheder er en stor fordel ved Wahoo-grænsefladen. Brugere kan definere, hvad og hvor meget der vises, hvilket resulterer i en intuitiv betjeningslogik, der er utrolig nem at bruge. Dette gør Wahoo Elemnt Roam attraktiv for både unge "digitale indfødte" og dem, der ikke lærte at bruge elektroniske enheder som børn og derfor sætter pris på nem adgang.
Klik her for Wahoo Element Roam 3.
Vi testede også disse cykler fra Class Cool:
Sådan dyrkes landevejscykling i dag: Klasse cool
Undskyld, Lipo – men det er ikke din skyld! Florian Lipowitz' præstation med at blive den første tyske cykelrytter på Tour de France-podiet i 20 år var selvfølgelig en længe ventet sensation. Men det hidtil usete cykelboom omkring Class Cool, som landet oplever i øjeblikket, har haft en betydelig indflydelse på konkurrencecykling […]
Cannondale Synapse Carbon 3: Langdistancecykel med lygter og rigelig dækplads
Cannondale Synapse Carbon 3 anmeldelse: Det amerikanske mærkes komfortable racercykel tiltrækker sig opmærksomhed med nye funktioner: Med aerodynamik optimeret til realistiske kørehastigheder lover den at være hurtigere, og med øget dækfrigang og et opbevaringsrum i underrøret er den næsten en "gravelcykellygte". Det er ikke helt klart, hvorfor SmartSense-lygtesystemet er forbeholdt SRAM-ryttere. Bare en hurtig […]
Trek Madone SL 7 Gen 8: Aerodynamisk racercykel med høj kørekomfort
Trek Madone SL 7 Gen 8 anmeldelse: Med SL-stellet tilbyder Trek sin succesfulde topmodel inden for racercykler i prisklasser, der starter ved €3.000. I det øvre mellemsegment imponerer Madone med sin karakteristiske sporty geometri, solide komponenter og acceptable vægt. Trek har i de senere år strømlinet sit modelprogram betydeligt, inklusive sine racercykler.
Storck Fascenario.4 Komp: Komfortabel racermaskine til ambitiøse kørere
Storck Fascenario.4 Comp anmeldelse: Denne racermaskine med sit diskret klassiske look kombinerer en aggressiv kørestilling og styring med høj komfort. Den leveres også med komponenter af høj kvalitet, herunder et carbon-cockpit, samt forskellige udstyrsmuligheder, der kan reducere cyklens pris betydeligt, hvis det ønskes. Når det kommer til lette, sporty racercykler, dukker navnet Storck uundgåeligt op i dette land. Den innovative […]
Corratec CCT Team Pro: Mellem race og udholdenhed
Corratec CCT Team Pro anmeldelse: Med CCT tilbyder det bayerske firma en sporty allrounder, der hverken er for fokuseret på racerløb eller for touring-orienteret. Den aerodynamisk formede ramme danner grundlag for en bred vifte af modeller, hvorfra denne skiller sig ud med sit optimale pris-ydelsesforhold. Producenten fra de alpine forbjerge taler for sig selv i […]
Radonspire 10.0: Super let og stramt budgetteret
Radon Spire 10.0 anmeldelse: Bonn-baserede postordrefirma har en racercykel i sin portefølje, der er uovertruffen med hensyn til værdi for pengene. Hvordan kører denne slanke racercykel, udstyret med stort set alt, hvad du kan ønske dig i øjeblikket? Under €5.000 for en carboncykel med Shimano Dura-Ace Di2? Det er svært at tro, og konkurrenterne […]
Stevens Xenith: En velafbalanceret racermaskine med stor individualitet.
Stevens Xenith anmeldelse: Den carboncykel, der "trylles frem" i konfiguratoren, er mere sporty end kategorien "udholdenhed" antyder. Dens køreegenskaber er imponerende; dog er det mindst lige så interessant, at den Hamborg-baserede producent tilbyder utallige tilpasningsmuligheder. Dette gør det muligt at bygge hver Xenith unikt og optimalt justere den. "Udholdenhed" er et fleksibelt begreb – det indser man, når man […]
Merida Skulptur 5000: Sporty karakter med et diskret look
Merida Scultura 5000 anmeldelse: Denne slanke racermaskine kombinerer aggressiv geometri med et temmelig diskret look. Trods sin overkommelige pris er den fuldt udstyret med elektronisk gearskift og detaljer som en carbon sadelpind. Producenten præsenterer selvsikkert det budgetvenlige hjulsæt som en omkostningseffektiv løsning. Med Scultura forfølger Merida et interessant koncept: Denne […]
Giant Defy Advanced Pro 1: Sporty all-road cykel med masser af komfort
Giant Defy Advanced Pro 1 anmeldelse: Med sin afslappede geometri appellerer Defy til dem, der ikke ønsker en alt for aggressiv kørestilling på en racercykel. Den tilbyder også den høje komfort fra en fleksibel sadelpind i carbon og, hvis det ønskes, muligheden for dæk op til 40 mm brede. Den virker perfekt egnet til lange distancer og ujævne veje. [...]
Scott Addict 30: Aerodynamisk racercykel med masser af komfort
Scott Addict 30 Test: Ved siden af Addict RC med sin professionelle geometri findes den "almindelige" Addict med en mindre aggressiv opsætning og større komfort. Meget veludstyret i sin mellemklasseversion og med fremragende valuta for pengene kører den nye model meget behageligt; høje hastigheder og en sporty kørestil er intet problem for denne relativt lette cykel. Den schweiziske […]
Hold dig hydreret: Velomotion-vandflasken vender tilbage.
Velomotion-vandflasken, et must-have til lange ture, er nu tilgængelig igen – denne gang med en praktisk Fidlock-beslag. Den fastgør 590 ml-flasken næsten usynligt til stellet og sikrer et rent udseende. For €29,95 (vejl. pris) plus €5,95 i forsendelse kan du nemt bestille Velomotion-flasken ved at sende en e-mail til [email address missing]. [e-mail beskyttet] Bestil nu – fra to vandflasker og opefter sparer du også fragtomkostninger. Forsendelse er mulig fra 16.06. juni.
