Undskyld, Lipo – men det er ikke din skyld! Florian Lipowitz' sejr, den første tyske cykelrytter til at nå Tour de France-podiet i 20 år, var selvfølgelig en længe ventet sensation. Men det hidtil usete cykelboom, der i øjeblikket fejer hen over landet, har ikke meget at gøre med konkurrenceløb. For tredive år siden var tingene anderledes: Da Jan Ullrich blev nummer to og derefter vandt Tour de France i 1997, tiltrak han mange fans til landevejscykling og inspirerede adskillige unge ryttere, hvoraf nogle senere selv blev professionelle cykelryttere.
Klassefedt: Landevejscykling har aldrig været så "in".
Men i dag ser scenen anderledes ud: Den nye generation hopper ikke på deres racercykler i deres sportsidolers holdtøj, og cykelryttere i trediverne har ikke meget at gøre med det traditionelle klubliv. I stedet forbinder de sig på WhatsApp, Instagram og andre platforme, mødes i stilfuldt cykeltøj uden for den lokale cykelcafé og foretrækker at forsøge at slå deres egen personlige rekord på Strava frem for at følge officielle løb. Præstationsdiagnostik, effektmålere og effektiv sportsernæring er almindelige nu, ikke længere hemmelig viden for eliteatleter – og derfor har den nye generation af landevejscyklister ret høje forventninger til sig selv.
Hvad driver den nye generation?
Udstyr af høj kvalitet er selvfølgelig afgørende for alt dette. Tidligere startede nybegyndere inden for cykling typisk med en simpel cykel, måske endda en brugt cykel med ældre teknologi. Dette er dog ikke længere normen af flere årsager: For det første er det nu ret nemt at lære om moderne racercykelteknologier, hvilket har ført til højere forventninger. For det andet har der teknisk set ændret sig så meget i de seneste par år, at det ikke er en god idé at købe en ældre (brugt) cykel. En racercykel med fælgbremser og udvendige kabler er allerede forældet – alle, der starter med sådan en cykel nu, vil have svært ved at sælge den om et par år.
Hvor meget koster Class Cool?
Derudover koster professionelle cykler nu nemt 12.000 euro eller mere, men en moderne racercykel i topklasse kan fås for en brøkdel af det beløb. Det er muligt at komme ind i "Class Cool" med dens aerodynamiske kulfiberstel og elektroniske gearskifte for så lidt som 3.000 euro, og takket være cykelleasing behøver du ikke nødvendigvis at betale det fulde beløb på forhånd. Med hensyn til ydeevne kommer sådan en cykel meget tæt på topudstyr; det faktum, at en professionel racercykel er halvanden til to kilo lettere, er i sidste ende af mindre betydning, fordi du stadig kan have masser af sjov med Class Cool.
Velomotion har bestilt racercykler fra førende producenter, der tilbyder alt, hvad der definerer "Class Cool" for os. Dette inkluderer en letvægts carbonramme med aerodynamiske former, en elektronisk 2x12-drivlinje og generelt materialer af høj kvalitet. Vores prisinterval på €3.000 til €6.000 sikrer variation, men gør det naturligvis vanskeligere at sammenligne – hvilket er helt bevidst. Vi er ikke så optaget af, hvad der er "bedre" eller "dårligere"; vi ønsker snarere at fremhæve styrkerne ved hver enkelt racercykel og vise, hvor der stadig er plads til forbedring. Alle cykler er blevet testet af vores erfarne team, inklusive den tidligere professionelle cykelrytter Florian Novak.
Vi testede disse cykler.
Scott Addict 30: Aerodynamisk racercykel med masser af komfort
Scott Addict 30 Test: Ved siden af Addict RC med sin professionelle geometri findes den "almindelige" Addict med en mindre aggressiv opsætning og større komfort. Meget veludstyret i sin mellemklasseversion og med fremragende valuta for pengene kører den nye model meget behageligt; høje hastigheder og en sporty kørestil er intet problem for denne relativt lette cykel. Den schweiziske […]
Giant Defy Advanced Pro 1: Sporty all-road cykel med masser af komfort
Giant Defy Advanced Pro 1 anmeldelse: Med sin afslappede geometri appellerer Defy til dem, der ikke ønsker en alt for aggressiv kørestilling på en racercykel. Den tilbyder også den høje komfort fra en fleksibel sadelpind i carbon og, hvis det ønskes, muligheden for dæk op til 40 mm brede. Den virker perfekt egnet til lange distancer og ujævne veje. [...]
Merida Skulptur 5000: Sporty karakter med et diskret look
Merida Scultura 5000 anmeldelse: Denne slanke racermaskine kombinerer aggressiv geometri med et temmelig diskret look. Trods sin overkommelige pris er den fuldt udstyret med elektronisk gearskift og detaljer som en carbon sadelpind. Producenten præsenterer selvsikkert det budgetvenlige hjulsæt som en omkostningseffektiv løsning. Med Scultura forfølger Merida et interessant koncept: Denne […]
Stevens Xenith: En velafbalanceret racermaskine med stor individualitet.
Stevens Xenith anmeldelse: Den carboncykel, der "trylles frem" i konfiguratoren, er mere sporty end kategorien "udholdenhed" antyder. Dens køreegenskaber er imponerende; dog er det mindst lige så interessant, at den Hamborg-baserede producent tilbyder utallige tilpasningsmuligheder. Dette gør det muligt at bygge hver Xenith unikt og optimalt justere den. "Udholdenhed" er et fleksibelt begreb – det indser man, når man […]
Radonspire 10.0: Super let og stramt budgetteret
Radon Spire 10.0 anmeldelse: Bonn-baserede postordrefirma har en racercykel i sin portefølje, der er uovertruffen med hensyn til værdi for pengene. Hvordan kører denne slanke racercykel, udstyret med stort set alt, hvad du kan ønske dig i øjeblikket? Under €5.000 for en carboncykel med Shimano Dura-Ace Di2? Det er svært at tro, og konkurrenterne […]
Corratec CCT Team Pro: Mellem race og udholdenhed
Corratec CCT Team Pro anmeldelse: Med CCT tilbyder det bayerske firma en sporty allrounder, der hverken er for fokuseret på racerløb eller for touring-orienteret. Den aerodynamisk formede ramme danner grundlag for en bred vifte af modeller, hvorfra denne skiller sig ud med sit optimale pris-ydelsesforhold. Producenten fra de alpine forbjerge taler for sig selv i […]
Storck Fascenario.4 Komp: Komfortabel racermaskine til ambitiøse kørere
Storck Fascenario.4 Comp anmeldelse: Denne racermaskine med sit diskret klassiske look kombinerer en aggressiv kørestilling og styring med høj komfort. Den leveres også med komponenter af høj kvalitet, herunder et carbon-cockpit, samt forskellige udstyrsmuligheder, der kan reducere cyklens pris betydeligt, hvis det ønskes. Når det kommer til lette, sporty racercykler, dukker navnet Storck uundgåeligt op i dette land. Den innovative […]
Trek Madone SL 7 Gen 8: Aerodynamisk racercykel med høj kørekomfort
Trek Madone SL 7 Gen 8 anmeldelse: Med SL-stellet tilbyder Trek sin succesfulde topmodel inden for racercykler i prisklasser, der starter ved €3.000. I det øvre mellemsegment imponerer Madone med sin karakteristiske sporty geometri, solide komponenter og acceptable vægt. Trek har i de senere år strømlinet sit modelprogram betydeligt, inklusive sine racercykler.
Cannondale Synapse Carbon 3: Langdistancecykel med lygter og rigelig dækplads
Cannondale Synapse Carbon 3 anmeldelse: Det amerikanske mærkes komfortable racercykel tiltrækker sig opmærksomhed med nye funktioner: Med aerodynamik optimeret til realistiske kørehastigheder lover den at være hurtigere, og med øget dækfrigang og et opbevaringsrum i underrøret er den næsten en "gravelcykellygte". Det er ikke helt klart, hvorfor SmartSense-lygtesystemet er forbeholdt SRAM-ryttere. Bare en hurtig […]
Hold dig hydreret: Velomotion-vandflasken vender tilbage.
Velomotion-vandflasken, et must-have til lange ture, er nu tilgængelig igen – denne gang med en praktisk Fidlock-beslag. Den fastgør 590 ml-flasken næsten usynligt til stellet og sikrer et rent udseende. For €29,95 (vejl. pris) plus €5,95 i forsendelse kan du nemt bestille Velomotion-flasken ved at sende en e-mail til [email address missing]. [e-mail beskyttet] Bestil nu – fra to vandflasker og opefter sparer du også fragtomkostninger. Forsendelse er mulig fra 16.06. juni.
Wahoo Elemnt Roam: Class Cool cykelcomputeren
Omfattende funktionalitet, brugervenlighed og intuitiv opsætning: disse kvaliteter har gjort touchscreen-speedometeret til en favorit blandt landevejscyklister. Velomotion har også valgt den alsidige enhed i sin "Class Cool"-model.
Hvad får "Class Cool" til at skille sig ud på styret? Jo, der findes masser af gode GPS-cykelcomputere, men det faktum, at flere og flere cyklister sværger til Wahoo, skyldes bestemt ikke kun dens gaussiske normalfordeling. Det er mere sandsynligt, at virksomheden ikke gør alting anderledes, men gør mange ting bedre end konkurrenterne – og det starter med, at... Wahoo Cykling er helt centralt, i stedet for blot at være et marginalt aspekt af modelprogrammet.
Det bedste eksempel på dette er måske Wahoo Elemnt Roam, som kombinerer fordelene ved både topmodellen og basismodellen i mellemklassen. Ligesom sidstnævnte er den ret kompakt, men allerede udstyret med en større skærm end den mere prisvenlige Bolt. Og den deler topmodellens touchscreen-funktionalitet, hvilket er en reel fordel for navigation, der forenkler kortvisning med zoom og panorering betydeligt. Det skarpe farvedisplay er et yderligere plus i denne henseende.
Trods den højkvalitets skærm har Wahoo ikke opgivet sin betjening med seks knapper – et bevis på virksomhedens cykelekspertise. Selv med handsker på og uden langvarig øjenkontakt er det muligt at skifte mellem displayvinduer eller justere antallet af viste datafelter. Opsætningen kunne ikke være nemmere, og Wahoo-grænsefladen tilbyder optimale tilpasningsmuligheder som en stor fordel. Brugere kan definere, hvad og hvor meget information der vises, hvilket resulterer i en intuitiv brugergrænseflade, der er utrolig nem at navigere i. Dette gør Wahoo Elemnt Roam attraktiv for både unge "digitale indfødte" og dem, der ikke lærte at bruge elektroniske enheder som børn og derfor sætter pris på brugervenlighed.
